国家发展和改革委员会宣布自7月11日起，国内汽柴油最高零售价格每吨分别下调420元、400元。至此，国内成品油价格已连续三次下跌。

    分析人士认为，进入下半年后，国际原油市场进入了宽幅震荡阶段，在三季度有反弹的可能。此次油价下调兑现后，国内已经提前下跌的油品行情可能会触底反弹。

    从长远来看，国际油价长期行情仍可能维持上行态势，我国原油对外依存度仍处在不断提升的阶段，在兼顾经济优化的同时，我国仍应进一步提高油品进口政策的灵活度和市场参与者的多元化，以保障国家能源安全。

    油价下调幅度低于预期

    发展改革委宣布自7月11日起，国内汽柴油最高零售价格每吨分别下调420元、400元，折合汽油每升下调0.31元，柴油每升下调0.34元。这是2009年我国现行定价机制实施以来的首个三连跌。

    今年二季度国际油价下行趋势明显，国内油价在5月10日和6月9日连续两次下调。随后国内油价有望三连降的预期自6月中下旬就已形成，只不过预期中的下调幅度随着近日国际油价的反弹而收窄。

    新华社石油价格系统10日发布的数据显示，截至7月9日，三地(迪拜、布伦特、辛塔)原油移动平均价格变化率为-9.33%。据东方油气网监测，截至7月9日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油变化率已达到-9.624%，金银岛和安迅思息旺能源监测的数值均为-9.57%。6月9日国内成品油调价时，汽柴油价格每吨分别下跌530元和510元，当时对应的三地原油变化率为-9.4%。而如今三地原油变化率波动幅度比6月下调时还大，下调幅度却不及之前。

    北京石油交易所市场分析师认为，此次调价小于预期的原因可能有两点：第一，为了新成品油定价机制出台做铺垫。由于成品油定价机制实施以来，考虑到通胀等方面因素，国内有关部门往往在上调时将涨幅压缩，导致国内外油价仍存在价差，不利于新定价机制与国际市场接轨。第二，刺激市场需求，提高炼厂开工率。自6月发展改革委下调成品油价格之后，国际油价连续下跌，导致国内成品油市场购销清淡，市场出现超跌现象，上游生产企业库存压力也随之增加，开工率逐渐下滑。此次缩短调价幅度有助于提振炼厂生产积极性，以提高炼厂开工率，减少炼厂油品板块亏损，避免油荒再次出现，

    生意社分析师李宏也表示，成品油调价幅度已经连续两次低于预期。这主要基于弥补以往成品油价格上调时打折的部分，弥补炼厂因调价未到位的利润亏损，有利于逐步理顺定价机制。