周六一大早，杭州市公共自行车志愿服务队的志愿者们就在各自服务点忙活开了。

前来当志愿者的都有着“修车”这一技之长，用自己的本事服务着杭州市民。

黄国兴每天都会背着这个包前往各公共自行车租赁点。这只泛黄的军包上几枚奖章证明着他曾经获得的荣誉。

除了维修自行车，清除“牛皮癣”、解答问路游客都是公共自行车服务队的职责所在。

在杭州，有着这样一支志愿者队伍，他们每天6点多开始工作，繁忙的身影出现在各大公共自行车租赁点边，身穿志愿者服装的他们，总是一刻不停地修理着每天被人骑坏的公共自行车，保证着上班族们每天都能骑上安全的单车去上班。

他们就是杭州市公共自行车志愿服务队。

早上十点，记者来到信义坊广场，看到附近公共自行车租赁点旁蹲着七八位志愿者，他们正汗流浃背地修理着各式毛病的自行车。

志愿服务队的领队叫黄国兴，挎着一只印有“为人民服务”绿色军包的他是一名老志愿者。他告诉记者：从2011年5月18日成立服务队起，他每天都要和几支志愿者小分队赶往不同的租赁点，维修那些破损或者坏掉的公共自行车。

“今早7点开始到现在，已经修了50多辆。”看着身后排着的一长溜自行车，黄国兴用手抹了抹脖子上的汗，“我们这支公共自行车志愿服务队已经有300名成员，包含了老中青三代，他们都怀着一副热心肠，用着自己的手艺为老百姓做实事。” 

卢如荣每天都是第一个开始干活的人，他是这支志愿者队伍中的主力军。凭借着高超的修车技术，每天他修车的数量总是远远超过其他队友。

卢老的双手，从褶皱到指甲缝都挤满了油泥。但就是这样一双手，帮助过不知多少的骑车人。

在自行车服务记录本上，卢如荣每天都要把自己更换零件的明细记录下来。

除了自己修车，卢老还打算把自己的一身本事教给其他志愿者，让他们不仅服务他人，还能学点东西。

年过古稀的卢如荣是队伍中资格最老的志愿者。除了手艺精湛，身为共产党员的他一直以“服务他人、快乐自己”为信条，带领着年轻同志一起“学雷锋”。

说到手艺，卢老很自信：“17岁就开始在卖鱼桥那做机械学徒，后来在自行车厂干了20多年，退休后一直没闲着，这里修修，那边补补，要比技术，这里估计没有人做得过我。”

“舟山东路、叶青兜、信义坊，只要是我够得着的地儿，每周我都会挑着来。”72岁的卢老每天都会第一个到家附近的公共自行车租赁点，自备工具的他，一早上要修掉队伍工作总量的一半以上。今天是周六，当我来到服务点时，卢老已经修了近30辆自行车。

卢如荣很健谈，他告诉我，每天自己要赶在那些工薪族出门前修掉一部分自行车，不然会耽误他们上班。“别看这些租赁点都有几十辆自行车，一到上班的点，立马就借空了，有些自行车的轮胎没气，都会有人借去骑。”

目前，杭州城区的公共自行车租赁点已经扩大到2000多个，记者在采访时遇到杭州公共自行车公司的维修工洪师傅。洪师傅管辖12个租赁点车子的维修。

“一个点坏5辆，那一天我就要修60辆，这还算是少的。最难的是前段时间高温，志愿者们还在烈日下工作。由于天气炎热，地面温度超过70度，炸胎、橡胶老化的车辆翻倍增加，要是没有他们，我老早扛不住了。”

洪师傅话语里，对这支公共自行车服务队充满敬佩之情，“我们是拿工资干活的，最热的时候还有高温费拿，即便这样，有时还会抱怨不止。但每次当我看到这些志愿者满头大汗修理车子那刻，脑海中的所有埋怨都烟消云散了。”

让老卢和洪师傅烦恼的是，有些市民不讲文明，不是自己的东西不爱惜，乱扔、乱撞是少数，乱骑、乱还是常态，有些人还车是“砰砰”乱撞一气。为此，记者呼吁，借车、还车，请注意文明，不要加重老卢和洪师傅们的工作担子。