记者江盼：大家好我是空中110记者江盼，今天跟我搭档的是浙江楷立徐律师，以及韩律师，今天给大家带来两个案例，都是让车主痛心疾首，一个是气得要拿鸡蛋砸车，另外一组朋友开着油老虎，苦不堪言，究竟怎么样的品牌，怎么样的维权经历，稍候为您带来。

    于虎：谢谢第一路江盼。第二位是小夏老师。

    记者小夏：我的团队是张宽律师，现场很多问题车辆，还是我的这辆最醒目。

    于虎：这话怎么说。

    记者小夏：好歹你们的车都是自己开过来的，我这辆车烧得不成样子了，具体什么牌子，什么车辆我先卖一个关子吧。

    于虎：第三组是交通91.8的小虎老师。

    记者小虎：这两只虎都到场了，我是另外一只虎，站在我身边这位是一默律师事务所的小路。这边是潘技师，今天我们要做的事情是为一个品牌的一个问题，我们三个人的目标非常明确，我们所有人的目标都非常明确，我们要求厂家召回，具体什么品牌一会跟大家说。

    于虎：有请第四组维权团队。

    记者王新：今天我们关注到的车子是今天现场数量最多，出现的问题更是全国通病，今天我将带领这些车主共同维权，解决这一世界级的难题，在我身边是沈技师和夏律师。

    夏律师：爱车维权，不分性别，让问题到我们这里为止。

    沈技师：我提供专业的技术服务，由我在不用怕。

    于虎：下一组。

    记者张进：我是杭州电视台今日汽车的主持人张进，今天我这位是杭州野客工厂的技师，刘国动，今天带来的车是路虎，是整个问题车展中最高大威猛的一辆车，应该说这辆车车主开得很威风，可是他开车的时候要带一样东西，这个东西大家是想不到的，一会儿听我们详细报道。

    于虎：谢谢，下一组。

    记者王新：我是来自交通91.8电台空中110记者王新，为大家介绍一下我的一维权团队，分别是来自园林服务有限公司韩林辉律师，和楼宇广律师。开车本来是一件很享受的事情，但是这位车主开了三年车，吃了三年药，这到底是哪一款车型会存在这样的问题呢，稍候精彩为各位呈现。

    于虎：谢谢，有请各位。接下来的时间里，还要为各位介绍我们两位老朋友，凌斌律师和宫孟辉技师。

    凌斌：今年315，除了为大家讲讲汽车维权，还有交通问、保险理赔等问题。

    宫孟辉：今天不光给大家讲解汽车使用方面的保养问题，还要给分析一些车辆为什么会导致这么多的故障。哪些是合格零件，哪些是不合格零件，他们之间有什么区别，是不是都可以用？将会给大家带来一些分析。

    于虎：下面请上的两位老朋友，也是汽车业内的专家，有请杭州网副总编辑吴幼祥和每日商报汽车工作室主任王董。有请两位老师，请入座。

    两位老师对汽车都是非常的熟悉，对汽车也很多年了，我首先问一下两位，在非常熟悉的领域当中，过去一年当中，你们有没有对各自接受过的汽车投诉进行过分析，有没有变化的趋势，如果有变化呈什么样的变化，有请杭州网副总编辑吴幼祥。

吴幼祥：大家好，我们杭州网投诉的渠道比较多，据不完全统计，短短十多天收到33起投诉，我发觉有这么一个趋势。

于虎：什么趋势。

吴幼祥：三多。

于虎：第一。

吴幼祥：第一，大品牌投诉多，33起投诉里，大众品牌就有13起；第二，老问题多，有的问题是今天处理过明天又来了，比如大众DSG问题；第三，同类问题投诉多，同一个问题涉及多个车型，比如烧机油、水箱漏水等现象。另外，还有三个没想到，第一，没想到消费者维权这么难，这么艰辛，我在现场看了下，还是很震撼的；第二，没想到大品牌问题频发，大家平时觉得他们质量、服务都很好，但他们售后确实存在许多不如人意的地方；第三，没想到这次车展影响这么大，全国同类行业中都在关注我们这个活动。

    于虎：好的，谢谢吴老师，有请王董。

    王董：每日商报2012年收到汽车投诉513起，主要以汽车质量为主，如长安福特，它一个品牌的案例就超过一百次。车子的质量问题投诉比2011年增长了20%多。而汽车质量问题以新车为主，两年内或者三年内，质保期内的车型占多数。

    去年印象最深的就是福克斯渗油，当时有好多车主在网上看到了我们报纸上刊登了这个消息，打电话来。让我们没有想到的是厂家的态度，经销商的态度是不尽人意的。所以刚刚吴老师所说的，消费者非常艰难，厂家的电话打过去完全没有消息，一直拖，消费者维权确实很难。

    吴老师：我们投诉里有一起比较有意思，有位高先生买了辆尚酷，烧机油。平均一个月要去三次4S店，换过发动机还是烧机油，买了这样的车对他的生活感受可想而知。

    于虎：在你们印象中有没有最难处理的投诉，那一个处理了多长时间？

    王董：有一个品牌是大众消费者经常购买的一款车，两个多月解决不了。一直投诉，一直给厂家发邮件，我们也一直催促，但就是解决不了，这和厂家的态度有关系，包括经销商的态度。如果杭州的经销商能向厂家打报告，不断的申请，厂家还是能理睬。

    于虎：他说的我特别有感触，某品牌六个半月才把这个问题解决，我觉得你要是不想解决是态度问题，解决不好是能力问题。现在关键是某些厂家有能力没态度，为什么没态度呢，因为如果一旦出现负面效应是赔了夫人又折兵。

    吴老师：主要还是大众的DSG，尽管后来又出了好多政策，但好多消费者来反映，评估手续特别复杂。其中有一个消费者说，还是厂家让他把这个车去开去试，中间消耗的汽油都不管。

    于虎：在这里还要跟各位分享的是，去年杭州市消保委曾经发布过一组数据，说新车的问题呈大幅上升的其实，2012年以来在磨合期，一个月以内出现服务质量和质量的投诉同比下降了54%，有26%是在保修期外出现问题，这个数据比去年同期超过了一倍，也有很多朋友说，现场到底有哪些车辆到达，他们将采用什么样的维权方式，他们为什么要来呢？

    刚才我们探讨去年一年所有的投诉分析数据对比，得出一个结论，第一，大品牌投诉上升，第二，新车投诉上升，第三，厂家置之不理，希望用各种渠道摆平媒体和消费者的渠道上升。下面的时间很多听众和很多观众以及很多网友都在期待，说你们现场到底有哪些车主来，他们有什么样的问题需要维权。

    我们不怕出问题，我们说金无足赤，人无完人，车无完车，每个车设计出来都有毛病，人还有毛病呢，这个可以理解，关键出的问题怎么对待，什么态度，怎么去解决，这体现一个大企业的精神。有很多的企业，天生的思维是这个消费者是刁民，他敲诈我。怎么解决这个问题，下一次怎么不再犯，有没有好好的和消费者讲。现在出的问题以后4S店不认真解决，他认为这是小毛病，见得多了。

    律师：还有一种情况，厂家都认为是我使用不当的问题，为什么使用不当，是不是我们设计的时候他造成没有办法使用，因为这个汽车在全球都在开，我们是发展中国家可能道路比较特殊，比较复杂一点，应该配备什么轮胎不让他来找你麻烦，应该往后思索。

    于虎：问题是卖到中国的车，是不是卖给中国人的，你是不是要适合中国人的路面，中国的一些国情。

    于虎：联线交通91.8记者王新。

    记者王新：大家请把视线锁定在这里，这里不是各式各样的车型，而是车上充满了锈，问题出在哪里。

    车主曹大姐：我2009年买了江淮的车，去年315发现我的车有起泡。去4S店检查，做了免费的切割处理，今年315再去检查，发面里面又是锈，说等待下一次的修理，这个情况不是个案，全国各省都有这个情况。有的车友甚至发现过六次，每次都去切割，不切割解决不了问题。

    记者王新：既然免费切割可以，你们还有什么样的问题呢，曹大姐。

    车主曹大姐：4S店是在积极的处理，但是我们锈了切，切了又锈，这不是局部能够解决的问题。我做一个不恰当的比例，人身伤长了一个癌细胞，你只切了其中一个长的肿瘤和细胞，而那个肿瘤仍然在，仍然会爆发出N个肿瘤细胞，到全身。因为这个问题无法解决，我曾经去二手市场想把这个车卖掉，二手车市场对我们这个锈车不屑一顾，他们说这是问题车根本没人要。

    记者王新：问题车，究竟问题出在哪里，资深韩技师帮我们解答一下。

    韩技师：正常是碰撞以后钣金的情况比较多，这种没有出现过碰撞，从里往外锈的，是因为钢板本身的材质，或者制造工艺有问题才会出现这种情况。

    记者王新：能不能给我们江淮的车主出一些主意，能不能根治？

    韩技师：更换车驾。

    记者王新：这个钱由谁来花？

    楼宇广律师：不是因为车辆的碰撞产生这个原因，大部分的出现这个原因，明显就是车的工艺和本身的材质就有问题，这种情况下所有的费用让4S店承担是理所应当的，交通费用4S店也应该承担。

    记者王新：曹大姐说现在去二手车把它解决了也是问题车，能不能给广大车主一个建议，应该怎么处理。

    楼宇广律师：要解决这个问题必须由厂家来出面，已经不是4S店层面可以解决这个问题，这个贬损肯定会产生，因为本身不是因为碰撞造成的贬损，实际上造成了它的贬损，这个贬损我们认为从法律角度上说，这些维权的车主可以和厂家坐下来谈一下，到底是改进你的工艺，给我换掉这个车壳，还是这辆车开到报废，你给我补偿和赔偿，这个补偿赔偿需要双方协商。

    记者王新：我们车主的心声就在这里。

    于虎：江淮同月在我汽车有话说的投诉里不占少数，这一点宫孟辉应该有印象。

    宫孟辉：今天这个问题太严重了，因为车身锈湿不但影响美观，还会影响安全，地盘锈了以后这个车碰撞以后没有保障，我们国产品牌要发展离不开消费者去买，中国消费者爱了国产品牌，国产品牌更应该爱我们的消费者，如果拿这种车来爱我们，我们怎么敢买你的车。

    于虎：全国这么多消费者怎么办，产生的根源是什么？

    宫孟辉：出产的时候材料要好，工艺要好。

    王董：自主品牌的路，艰难，很多消费者没有选择自主品牌，也有爱国消费者选择的自主品牌，反而吃亏了。

    宫孟辉：选择了是对的，厂家要支持我们选择它。

    于虎：自主品牌要扶持，爱国当然要爱，我是中国人没问题，但是自主品牌自己要要强，不要做扶也扶不起来的阿斗。

    吴老师：自主品牌要自强。谢谢！

    于虎：好，谢谢！

    于虎：好接着回来我们的节目，看小夏那边的发现。

    11:06 杭州网记者孙丽发回报道：从昨天开始〜这台福特车就是亮点〜车主这回干脆站了上去。

    记者小夏：虎哥我发现在我们这个场上，我们这辆车绝对是焦点当中的焦点，焦得都已经完全烧焦了，这辆车是福克斯。

    车主沈师傅：2012年12月5日车子自燃。

    记者小夏：4S店呢。

    车主沈师傅：4S店不认可。

    记者小夏：沈师傅万般无奈的情况下，把这辆车拖到我们的现场。

    车主沈师傅：我过来的时候，他们打电话给我让我回去，他们免费给我修理。

    记者小夏：看样子的确是有点效果，人家还害怕了。福克斯的车主究竟该如何维权，咨询一下浙江浙杭律师事务所的张律师。

    张宽律师：公安消防部门已经对汽车自燃的火灾事故进行了明确的认定。认定是汽车自身引起的，如果4S店认为对认定的结果有异议，认为是外界原因引起的话，可以由4S店申请鉴定，按照鉴定的结论来判断事故的原因，如果事故的原因鉴定下来，与消防的认定不一致的话由法院来判断。

　　于虎：各位现场的观众朋友，收音机前的听众朋友，还有电脑前的各位网友，以及各位好朋友们，刚刚小夏曝光的是长安福特轿车，看一下对面的横幅，合资品牌、如此垃圾、车子自燃、公安消防、权威证明、长安福特耍起无赖，借助315，还我公道。

    宫孟辉：汽车自燃这两年发生得比较多，做一个提醒，车辆买来以后不要安装零件，如果加装了就维修非常麻烦。

    于虎：接下来的时间里另外一路记者江畔已经准备好了。

    记者江畔：问题车展三大组团，问题天团当中的一个，就是大众问题车团，在我旁边两个车型出现的问题比较多，一个是迈腾，一个是尚酷，他们不仅品牌是一样的，还有一个同样的问题是什么呢？

    车主：烧机油。

    记者江畔：烧得有多严重。

    车主：三千公里加了两次。

    车主：两万多公里加了十次机油。

    记者江畔：人外有人，车外有车，这个尚酷车主非常伤心。

    车主：新车买了换发动机，还是三千公里换一次机油。

    车主：正常八千加一次正常，一千加一次非常不正常。

    记者江畔：面对如此严重的问题4S店如何回答的？

    车主：无止境的修。浙江宝通说三千公里加两次正常，厂家为442为正常的，说我这个是属于正常范围的。

    车主：浙江一汽买的，基本上是两千公里加一次机油，跟他交涉无数次了，他说你爱告就告了，我非常生气。

    记者江畔：面对4S店这样的回答你们满意吗？

    车主：不满意。

    记者江畔：怎么办？

    车主：维权。

    记者江畔：如何维权有请徐律师。

    徐路宁律师：已经看到了，他定的标准太低，不能够保证车辆使用人的正常使用，应该重新制定油的消耗标准，也是有责任的厂商应该负的责任。第二，他们在销售的时候，是否告知过你们这个？

    车主：没有。

    记者江畔：要告知过你们怎么办？

    车主：不买。

    记者江畔：现在买都买了怎么处理？

    徐路宁律师：如果购买一年之内法律规定有撤销权，可以退车。

    于虎：说到烧机油的问题，深恶痛绝，现在我们国家的机油标准是二十年前规定的，一千公里烧一升，五千公里保养不到这个车就跑不动了，全部烧光。

    宫孟辉：这里有两个问题，一个是质量问题，质量问题是显而易见的。另外一个问题是公平问题，同样的价格买同样的车，换同样的机油，别人可以开五千公里，我开两千公里要再去买机油，首先厂家要解决公平的问题，这是不公平不公正的。

    于虎：大众的标准0.3、0.5低于国家标准。

    宫孟辉：0.3也是故障。

    车主：我的车一开始五千公里就烧机油，他提示要加机油，4S店说让我先做保养，说做完保养不会出现问题。结果又出现问题，现在不到四千公里又提示了，我不知道该怎么说了。

    宫孟辉：你对他们现在还相信吗？

    车主：绝对不信。

    车主：4S店跟我讲说你这个情况我没有遇到过。

    车主：说你这个车是第一辆从来没有过。

    于虎：这是4S店通用的说辞。

    车主：他一直拖，今天我来现场了，一到现场他打电话给我说，你回来，我说你到现场来解决也可以，他说这有形象问题。我说，也可以提升你们的形象你来解决。他说，你不回来以后的问题你自己看着办吧。

    11:15 杭州网记者朱捷发回报道：群体性故障，别克变速箱肿么了？

    于虎：这事我管定了，看看他们到底想干什么。另外一路记者已经等候多时，有请交通91.8主持人张扬。

    记者张扬：虎哥好大家好，我现在在今天车展最整齐，排场最精彩的别克车主旁，今天有15位别克车主，他们出现的问题完全一致，有两位代表车主PK一下，首先朱小姐，您代表什么。

    车主朱小姐：代表全能型的车主。我车子2011年12月份买的，开了一年多。一万三千公里的时候，我挂倒档的时候车子居然往前跑了，如果冲出去的话我不知道怎么办。

    记者张扬：送海通用一句话表达您的心声。

    车主朱小姐：上海通用您真是居心叵测。

    记者张扬：徐先生您的车子什么状况，您代表什么组来到这里。

    车主徐先生：有鬼拉我。

    记者张扬：为什么这样说。

    车主徐先生：我的车子开到三万公里的时候有漏油，这个是个普遍的情况，大家都有。一脚油门下去，转速五六千七八千都有的，车子不动的，失去动力，感觉上那个鬼压我，很强的顿挫感之后才有动力来。我送上海通用一句话，居心叵测。

    记者张扬：车主满眼都是无奈，作为我们交通91.8汽车专家，小虎在平常节目中，也遇到很多关于别克车型的问题。

    记者小虎：我们从08年开始关注很多别克车的问题，当时纠结一个问题，既然厂家知道了变速箱有这么大的问题，为什么不和变速箱的供应商解除合作。你如果是一个过得去的制造商，怎么也不能把这样的变速箱放车上。

    记者张扬：他们想送给上海通用一句话？

    车主们：上海通用黑心厂家，藐视生命，还我安全。

    宫孟辉：如此多的故障，为什么不能得到妥善解决，是你在节约成本，还是技术不过硬，只有上海通用知道。

    于虎：接下来另外一个车辆已经等候多时了，有请杭州电视台今日汽车的节目主持人姜信。

    记者姜信：终于轮到我了，我这里是品牌响当当的路虎。这辆车除了高大威猛之外还有一个好处，你要是跟着这辆车后面就可以看一场免费的烟雾秀。红的白的蓝的五彩斑斓，你看着好看，可是车主周先生真是痛苦。车周先生这车是哪买的？

    车主周先生：绍兴。

    记者姜信：周先生戴了一个防毒面具，防烟、防臭味、防毒。

    车主周先生：这个车子在启动的时候，一发动的时候先放几个烟雾弹，在行使的过程中，有时候会又燃放几个烟雾弹。

    记者姜信：什么味道？

    车主周先生：酸酸臭的味道，味道特别重，臭得要死。

    记者姜信：一年当中这个车子在4S店放了两个多月，这个问题能不能解决？

    陈技师：应该可以解决，有这个现象的话，通过尾气分析一下，到底故障出现在哪里。臭气的味道有两个，这两个对人体比较敏感，先检查一下确定故障在哪里。

    记者姜信：只要这两个弄好以后就可以找出原因了，听这么说是好修的，4S店怎么说？

    车主周先生：我前前后后去了二十多次，他们检查说什么都是正常的。说路虎这个车子冒一点烟是正常的，没办法解决。

    记者姜信：他希望你不要和媒体接触。

    车主周先生：不让我找媒体，强调说这个车是正常的，合理范围内的，说有合格证的，肯定没问题的。

    于虎：汽车厂商说这边说是正常的，那边说不让找媒体是什么情况。

    宫孟辉：如此豪华的品牌要既有销量也有质量，如果只有销量没有质量没人敢买，也称不上豪华。

    于虎：路虎车在我的节目中投诉也不少，价格贵小毛病多著称，路虎车购买三思而后行。

    宫孟辉：有品牌更要有品质。

    于虎：接下来看看前方的记者小虎已经准备到现在了，小虎在哪里？

    记者小虎：我在这边，身边停了一排，是奇瑞A3，这位车主自我介绍一下。

    车主：我是奇瑞A3的车主，现在这个车子发现一个问题，挡速上了一千五百转，一加油门有电钻的声音，投诉了一年多，厂家没有给我们信息。然后到4S店，4S店解决不了，我想让厂家给我一个答复。

    记者小虎：是一辆车还是很多车，这位车主有没有在网上查过？

    车主：我们群里有90%都是这个情况，程度有轻有重。

    记者小虎：另外10%的车主是不是还没有发现，潘技师也跟着去试车了，结果怎么样？

    潘技师：这个状况非常明显，有振动的感觉，我们初步怀疑换当机构不是很好。

    车主：我每一次踩油门都感觉自己在按摩，这个车如果继续开下去，会不会导致严重的事故。4S店不给我修，厂家不给我解决，我怎么办，要我自己把它拆开来检查吗？

    于虎：我们右手边有很多问题，看下这位车主展板上写了什么，“我是车主，我为自己带机油”。

    下一位也是奔驰的车，而且鉴定书都已经鉴定出来了，还没有解决。再看看这些车主：奔驰车，三千公里起包，三只轮子七个包，是蚊子咬的还是什么问题。变速箱漏油，奥迪，刹车发抖，我还是新车。这个是马自达，到骏兴4S店做保养，保养结束发动机发动不起来了，感谢各位领导关注315维权车展，江铃汽车不给力，江林领导纯爷门，处理问题不给力。来看这一位，山东五争问题车，买了五争小货车，等于我得了心脏病。

    看下一组记者，有请王欣。

    记者王欣：虎哥你好，大家好，也许有太多的问题车型展现在现场。这个展板一定会给大家留下深刻的印象，开了三年的车，喝了三年的药，车主徐先生说这三年的药喝得他是苦不堪言，苦在哪里？

    车主徐先生：太苦了一言难尽，我买了车之后就得了病，据医生的分析我的病因跟车是有直接的关系，我对厂家也很奈何。

    记者王欣：车花了多少钱，三年的病吃药花多少药？

    车主徐先生：车18万，医药费花了30万。

    记者王欣：最大的问题是什么？

    车主徐先生：无处伸冤。

    记者王欣：车内是什么样的成分会引发疾病。

    技师：内室顶棚或者地摊导致的，国家没有一个正式的标准出来。不是说没有标准没有办法检测，一般来说我们可以参照室内的空气质量标准做一个评判，因为车内的空间比较狭小，室内的空间比较大，如果说车内的空间标准比室内标准还要差，长时间开车肯定会对身体造成影响。

    记者王欣：感谢技师，车主应该怎么维权，或者之前有没有这样的案例呢？

    楼宇广律师：奔驰C200车内出现问题之后，都进行了相应的补救措施，这些之前我们都知道的。刚才车主和技师都讲到了，现行的法律对车内室空气质量，整个法律监管，整个法律维权的确是空缺、空白。如果现行的只有一个参照标准，那这个参照标准我们认为也是非常合理的，如果能按照这个参照标准来执行，其实也是可以给我们车主得到相应的维权。

    对于车主本人而言，他自己在现行法律相对缺失的情况之下，应当怎么样维护自己的权利，我们认为在法律关系上来说，最主要的要证明一个因果关系，这个因果关系就是他现在身上所患的疾病和这个车内空气污染导致是有因果关系的。从目前来看，我们认为让医生直接证明就是用车辆内室空气污染导致的疾病是不现实也是不可能的，但是可以要求主治医生将病情的原因写在病例，或者诊断记录上，这样为我们车主的进一步维权提供了很大的便利。

    记者王欣：感谢律师，也希望厂家能够看到花了几十万买的车子，又花了30万买的药费这样的一个现象不是电视剧，而是血淋淋的现实。

    于虎：谢谢记者王欣，再来看一下，车展现场另外一边又有很多车辆到达现场，这边是斯柯达水泵漏水。有请记者张扬。

    记者张扬：人的四肢出现问题自由出行受到影响，车子的轮胎出现问题这车能开吗？现在在我面前，我身边出现的车主。

    车主：我这个车子轮胎出现开裂，我送到4S店要求索赔，是去年10月初检测，一直到今天轮胎没有还回来，没有给我一个明确的答复。

    记者张扬：确定是自然开裂吗？

    车主：确定，没有任何碰擦。

    记者张扬：一百公里开裂，出现这种问题怎么办？

    马律师：进行鉴定。

    记者张扬：如车主所说的，厂家不给他这个轮胎，该怎么办？

    马律师：如果不返回他的轮胎，只有拿起法律的武器投诉他。

    记者张扬：是个案还是通病？

    车主：已经是通病了，很多车主两三次里面换几次轮胎都有，我的朋友宝马车，一年里换了七次胎。

    记者张扬：胳膊一年骨折七次是什么样子，如果这种车子开在高速上会出现什么问题？

    车主：高速跑车的话稳定性非常重要，轮胎如果出现故障，很可能侧翻，撞隔离带其他东西。

    于虎：这边还有这样的展板，大家看一下，“东风本田CIV是纸糊轮胎，垃圾车”，“油门踩下去速度上不去，问题在哪里，店家不知道，途安途安问题怎么办”，“下一个是浙A811XR，承认做过油漆还不赔偿，不知道怎么个情况，请4S店人员出来解释一下”，“加油门有异响，松油门也有异响”，“这是85公里天天共振，天窗有漏水”。这么多问题，问一下宫孟辉律师，维权当中为什么会出现这么多质量问题，大概应该怎么去做呢，很多老百姓并不清楚该怎么办？

    宫孟辉：首先要把握住证据，比方说爆胎了，爆炸以后的轮胎要保留，并且把它带回交给4S店，如果经过鉴定以后，你对他的鉴定结果不满意，还可以进一步的找第三方去鉴定。

    于虎：这位车牌号码浙AX9C88车主把我拉住，发生了什么情况？

    车主：在高速公路跑一百码就轮胎就炸掉了。

    宫孟辉：这里看到一个明显的破口，这种爆炸以后的轮胎，肉眼看出是什么问题，已经很难了，也没有现场了。我建议你拿到厂家去鉴定，如果对他的鉴定结果不满意的话，可以请求第三方鉴定。你这个车听说还有其他的故事对吗？

    车主：对的，当时跑一百码的时候，驾驶员下来，后边的车子就把他撞飞掉了。

    于虎：驾驶员是您的什么人？

    车主：是我的老公。

    于虎：他现在人怎么样。

    车主：出院了在家里。

    于虎：有没有生活能力？

    车主：没有。

    于虎：这是受害人的妈妈，阿姨您贵姓？

    车主：我姓陈。

    于虎：家里有几个人？

    车主：就一个儿子，孩子他爸生活不能自理，受残脚断。

    于虎：几岁了？

    车主：刚好两岁。

    于虎：出事是什么时候？

    车主：去年8月份。

    于虎：花了多少钱了？

    车主：20万。

    于虎：阿姨和这位女士一直掉眼泪，家里现在的生活来源是？

    车主：外面借来的钱。

    于虎：这个轮胎我们有没有去鉴定过。

    车主：厂家说是它自燃，不是轮胎的毛病，是炸掉。当时交警在路面查过的，根本没有什么石子什么的，高速公路一切正常的。

    宫孟辉：这种情况非常难，叫扯皮，又叫踢皮球，自己又当裁判员，运动员，教练员，是不对的。这类情况拿到第三方鉴定，同时也要提醒大家，汽车给我们带来方便的同时，有时候也会给我们带来潜在的危险。一定要正确的维修和保养，要多了解一些其他的交通知识，比方说在高速公路上出了问题怎么处理，汽车抛锚了怎么处理，一定不要为了汽车导致其他伤心的事。

    凌斌：第一，出了事情后不能在高速公路上检修，这个是安全意识的问题。第二，交通事故赔偿是另外一回事，现在等病看好，做完鉴定以后，你可以要求对方，车主、驾驶员和保险公司，保险公司在改抢险进行赔偿，然后进行分摊赔偿问题。

    于虎：关于这辆轮胎的事情我们也会持续的关注。

    嘉宾：我现在没有钱做鉴定，想借助你们这个机会维权。

    于虎：陈小姐还有阿姨，还有这位大哥，你们把心平和起来，这个事情我们会持续的关注。谢谢你们。

    11:26 杭州网记者马国平发回报道：宫技师教你如何辨别汽车配件的优劣。

    于虎：现场有上百位的车主维权，有两千多位观众关注我们的活动。您的一点一滴的参与，是推动我们中国汽车质量的进步，同时维权意识的增强，您也是在帮助他人，我们再一次谢谢大家。下面的时间宫孟辉想教教大家，如何辨别假冒伪劣的配件，我们来看一下。

    宫孟辉：在目前市场上假冒伪劣产品层出不穷，怎么鉴定它？如果是刹车片它的质量不好会导致什么问题，一个是刹车的时候声音比较大，对轮毂造成一些磨损。另外刹车距离比较远，会影响我们的行车安全。

    还有这些三滤，如果质量差了以后，就会导致发动机不正常的磨损。今天给大家讲到三种零件，有原场件，有仿冒的，也有品牌件，有机会可以选择原场件，吃不准可以选择品牌件。

    凌斌：现在对于汽车质量维权上有一个很好的消息，汽车三包规定已经出台了，在三包规定实施以后，我们就完全可以根据三包规定上规定的时间，包括维修的次数来维护自己的权利。比如说多长时间可以退货、更换、维修的，这些规定大家用起来，不要使它成为一个摆设。这个你就可以拿起法律武器，这个武器在目前的框架上非常有用。

    于虎：其实在现场我们也看到了有一位路虎的车主戴上的防毒面具，十几辆江淮同月因为车身锈的问题组团维权，为了吸引媒体的注意，一些车主甚至拉起了横幅，竖起了展板。还有拖车拖到现场，督促厂家给出方案。还有患有贫血的车主来到现场，他想以自己的亲身经历呼吁车主，要注意车内的空气污染，呼吁有关部门治理车内的空气质量。

    与此同时，现场有很多的问题车主还在来到现场，在我们的技师团队和律师团队这边咨询，如果大家有事可以继续找技师和律师。

　　感谢现场所有媒体和工作人员， 你们辛苦了，同时也感谢律师团队和技师团队，谢谢大家为我们浙江的消费者，中国的消费者忙碌到现在。另外也感谢上百位来到现场的车主，同时还要感谢很辛苦厂家和4S店的工作人员在现场潜伏，你们也不容易。交通91.8的直播时段马上要结束了，我们的网络直播仍然在持续。12点的时候，杭州电视台生活频道继续直播，所有车展现场的观众请不要离开，谢谢各位，还有的朋友讲，现场来的车主，厂家和4S店不解决怎么办，没关系，会一查到底。谢谢大家，辛苦了，再见！