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闹心的斯柯达:车外下大雨 车内下小雨

    台风“菲特”虽然离我们远去,但是却给我们带来不少麻烦事。最近“摊上大事儿”的车主真不少,斯柯达明锐车主戴先生就是其中一位……

     
斯柯达“漏水门”事件持续发酵
    10月初,戴先生才买了三个月的明锐车,竟然出现了顶灯附近大面积漏水,他怀疑是车子本身质量问题,但浙江迅通4S店却称是玻璃胶没有粘好。
 
     
 

    斯柯达只有明锐会漏水么?水泵、后备箱、车顶都漏水,还有哪儿也漏水?我们将展开大面积征集。如果您或您身边朋友的斯柯达也漏水,请与我们联系。维权热线0571-85094993、85094994,新浪微博@车行杭州。

 
     

    在今年“第二届杭州315问题车展”时,我们曾报道过斯柯达水泵漏水事件(详见:斯柯达利用水泵漏水 提高售后产值),在质保期内欺瞒消费者,一过质保就通知车主水泵漏水需自费更换。无独有偶,今年6月,蒋女士向我们投诉斯柯达后备箱漏水(详见:曝明锐后备箱漏水成通病)。如今,戴先生的车顶也漏了水……

    戴先生的明锐车买回来三个月,前几天“菲特”来袭,戴先生没有冒然涉水,车辆也没有被硬物砸到。雨停了、积水退了,戴先生打开车门吓了一跳,车顶照明灯附近湿了一大片,左右两侧A柱也有渗漏。这真是外面大雨哗啦啦,车内小雨滴滴嗒。

    汽车技师宫孟辉提醒大家:“没有天窗的车漏水,并不一定是车顶漏水。可能是车门板漏水;也可能是引擎盖导流槽处被树叶等杂物堵住而导致水流入车内;也可能是工艺问题,打胶的时候没打严实。”

    面对车主与媒体的质疑,杭州讯通4S店售后马经理坚称这是个案,只有少数车辆会出现漏水情况。然而事实真的与该店售后经理所述的相符么?

    10月14日,记者接到多位斯柯达车主电话反馈,有的车天窗漏水,有的车水泵漏水……

    斯柯达“漏水门”事件,我们持续关注中。

    最新消息:10月24日,记者接到投诉,车主陈先生表达了对斯柯达售后的不满。09年的明锐出现天窗、驾驶室边窗漏水。经检查发现,天窗漏水为排水孔堵塞,而自己身边有不少这样的车主同样有这样的问题。由于已过保,4S店方面给出的回复只是告知车主每年来做天窗保养,用高压气泵“通一通”排水孔。

    此外,4S店方面并没有拿出实质性的解决方法,反以国外空气质量好,国内空气质量差为由推脱问题。

    关于斯柯达漏水的事件,本网会继续关注。

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    更多网友投诉:

    网友投诉:2009款昊锐1.8TSI AT贵雅版,我的车在2013年10月15日发现水泵漏水,和4S店沟通后知道出保后要自费修理,要3000多元。据我网上了解斯柯达昊锐1.8TSI系列水泵漏水现象比较普遍、投诉也很多、要求厂家召回的也很多,我希望投诉后厂家能给我合理的解决这个问题,不是我出不起3000多元钱,而是昊锐1.8TSI系列水箱水泵存在设计缺陷,我怕换了后很快又发生水泵漏水问题,难道我又花3000多元去更换修理。

    网友投诉:2007款明锐1.8TSI逸仕版,车子虽然是08年买的,但一直是按时到4S店做保养,也一直没检查出什么问题。2013年国庆长假前去4S店做节前检查,发现了说防冻液较少,观察到发动机仓内有防冻液痕迹,怀疑是防冻液漏水,更换水泵需要约4000元。我对此结果十分诧异,我车子均按时在4s做保养,之前保养时防冻液少4S店每次都是添加补液,这次换了个离家近的新开的4s店,第一次去就说是水泵漏水了,且维修费不菲,我想是不是之前未过保之前已产生问题,直到现在才说,让消费者自己掏钱处理。回家上网查后发现1.8T这个问题是普遍现象,我希望上海大众能够拿出为消费者负责的态度,认真解决这个问题。

    网友投诉:2009款昊锐 1.8TSI MT 智雅版,汽车行驶10万公里以后,不能正常启动,今天汽车被拖到4S检查后,发现由于正时链条张紧器错位,导致气门顶缸弯曲,必须大修发动机,同时发现水泵漏水问题,4S估计修车费要2万元左右。正是链条寿命应该在25万公里,再说昊锐用的也不是皮带,不用像皮带那样定期更换,这个问题属于发动机缺陷。水泵漏水,我实在不想多说,不知道已经有多少昊锐车主遇到这个问题了,也属于缺陷。我所遇到的这两个问题,上海大众斯柯达从来都没正视,从未进行召回,欺骗消费者,我想这也是斯柯达昊锐销量不高的原因,希望上海大众能认真对待,给我们广大车主一个满意的答复。

    网友投诉:2010年5月31日,购买1.8T昊锐。2012年11月18日早上,冷却液灯报警,开到4S店检查发现水泵漏水。4S店以2年出保为由,让我自费更换水泵。当天自费更换水泵以后,发现发动机1400转左右,水泵会发出口哨声。于12月4日再次更换水泵,第二天又发出口哨声。网上查了一下,昊锐、明锐、迈腾、速腾这些大众系列的1.8T的车,老款水泵设计有缺陷,10辆车有7-8辆漏水。由于水泵本身设计缺陷造成水泵漏水,不应该以过保为由,由消费者承担维修费用。同样出问题的水泵,一汽大众给迈腾的处理方式是3年10万公里无条件更换。上海大众处理此问题,犹抱琵琶半遮面,和消费者打太极,上海、宁波部分4S店对于吵得凶的客户也给予3年内免费更换。另外,水泵换了两个都有口哨声,这个水泵的质量有大问题,网上查了是水泵批次质量问题,第二次投诉后,4S店给出的解决方案是再次更换水泵、送两次保养,再次更换的水泵延保一年。我同意了,但是因4S店也不确定哪一批水泵没有问题,所以暂时没有更换。9月28日去4S店解决此问题,4S店一名叫徐侠的维修工,刚开始说听不到口哨声,在本人质疑他耳朵是不是有问题后,接着又说是高压油泵的声音、最后说是水泵回流水的声音,别的车也一样有,新款水泵都这样。这样水平高的维修工和斯柯达的质量也真是匹配。水泵都是越改进越好,斯柯达的水泵从漏水改成了吹口哨。再次投诉斯柯达的垃圾水泵。

    网友投诉:2009款 昊锐1.8TSI AT尊雅版,在我顶气门的问题维修的同时,发现水泵漏水。本人一下子碰到昊锐车子上两大广大车主反映的质量问题。在拨打400数次后,一个极其不负责任的投诉部人员拨打手机,避及有关顶气门的质量问题,直接和我说水泵需要自行付费。由于本人在开会要求迟点再电后,再没有任何电话。我想请问大众你们的处理方式以及这种避开之前顶气门,直接用敷衍的态度来处理我水泵问题,这个是你们所谓服务第一,质量是生命所表现的?我现在要求汽车质量网站,再次向上海大众交涉,本人不会承担顶气门以及水泵所有维修费用,借此要求大众给我一个对我车顶气门以及水泵漏水质量问题的解决方案。

       

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