在浙江新干线快速客运有限公司的停车场里，27辆大型客车车身积满灰尘。下城运管处道路稽查员孙海旭打开道路运政稽查手机端，输入车牌号，车辆查询结果显示无该车辆信息。

“这27辆车都是黄标车，已经被注销营运证，放在停车场四五个月，你看这灰积得多厚。”该公司副总经理郑波说。

这27辆车发动机都是国外进口，也就开了五六年，每辆车购买时价格均在200万左右。当初决定淘汰，新干线公司也舍不得。

“因为10月1日黄标车全市域禁行、年底前黄标车全部淘汰这两项政策出台，目的是治理大气污染，我们企业也讲社会责任，肯定会积极响应。”郑波说。

为此，该公司已重购绿标车30辆，补充运力。

自9月份以来，黄标车淘汰力度加大，从报废回收公司反馈信息看，回收车辆数有一定幅度上升。记者从市环保局获悉，截至10月中旬，全市共淘汰黄标车5.1万余辆，完成省定任务的66.76%。目前全市剩余黄标车2.9万余辆。

交警：多种管理相结合 黄标车无处遁形

10月16日上午9点，体育场路和中河路交叉口，下城交警武林中队指导员胡浙宁正在执勤，他一边观察路上的车辆，一边注意查看手中的智能交通卡口系统。

“如果有黄标车上路的话，智能交通卡口系统就会报警，我们就能第一时间看到，但是从我早上7点来执勤，到现在没有一辆黄标车。”胡浙宁说。

看不到黄标车早在胡浙宁的意料之中。10月1日杭州全市域全面禁行黄标车后，他所在的武林中队辖区没有发现一辆黄标车。

“以前黄标车还是很常见的，在今年元旦的时候，我在这个路口每天都能查到四、五辆黄标车。”

胡浙宁说，出现巨大反差的原因有很多，但很关键的一点是交警部门采取了现场和非现场执法相结合的管理方式，让黄标车无处遁形。

他还提醒，驾驶员一定要将环保标志贴在车前窗右上角，没贴的话每发现一次都要罚款50元。

环保：上路检测尾气 避免漏网之鱼

“一氧化碳数值是0.1，碳氢化合物的数值是4，尾气排放合格，放行吧！” 在体育场路和中河路交叉口，经过市机动车排气污染管理处工作人员的检测，这辆中型汽油客车的尾气排放在合格排放范围之内。

“我们是怕会有漏网之鱼，所以会不定期到路面上来，用仪器对疑似车辆的尾气进行检测。”市机排处监察科副科长王利军告诉记者。

据了解，机动车尾气主要由四种污染物组成，分别是一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物和颗粒物。这些物质都会对人体健康造成危害。

“由于黄标车污染控制技术落后，排放的污染物普遍较高，所以今年年底之前黄标车是要全部被淘汰的。” 王利军说。

据悉，今年以来，环保、交警联合开展道路机动车辆排放检查共30次，检查机动车辆2820辆，经检查检测超标排放车辆66辆，无绿色环保标志18辆，黄色环保标志11辆。