杭州地铁1号线于三年前开通至今，许多人都已经熟悉于往下沙方向的终点站就是文泽路站，而剩下有三个站的“延伸段”，往往不为人所知。记者昨日从杭州地铁集团获悉，这条全长5.6公里的地铁1号线延伸线，即将在今年年底正式试运营。姗姗来迟的三个延伸段站点分别为“文海南路”站、“云水”站以及终点站“下沙江滨”站。

从地图位置上来看，三个站的延伸也将1号线的“触角”拓展到了钱塘江边，与西侧的近江站遥相呼应。地铁工作人员告诉记者，三站的延伸线在今年年中实现“轨通”、“电通”，7月开始试运行。

昨天下午，记者来到了其中的文海南路站提前“探班”。整个文海南路站占地约为200米长，20米宽，与文泽路站面积相仿。而在设计上，高度统一于杭州地铁1号线的装修风格，以鲜艳的红色为主。目前，文海南路站有“C”、“D”2个出入口，自动售票机、安检仪都已经安装到位，站内警务室则位于C口附近，非常方便。

此外，目前下沙的交通接驳系统也已经非常成熟。走出文海南路的站台，就有数条公交线路提供方便。比如从文海南路C出口出站后，就可以在文海南路二号大街口车站搭乘城站、庆春路的210路、401路公交车等。

说起1号线延伸段的开通，获益最大的无疑是下沙高教东区的7所高校（杭州师范大学下沙校区、浙江财经学院下沙校区、浙江工商大学下沙校区、浙江金融职业学院、浙江经贸职业技术学院、浙江水利水电学院、浙江经济职业技术学院）以及下沙江滨居住区居民的日常出行。据悉，文泽路站作为下沙地区的大站，客流量可以排在1号线的前五名。数据上，周末日常的客流量在五万人次上下，而每到节假日期间，往往能达到10万人次，和龙翔桥站“齐头并进”。

下沙地区15所高校16万大学生，以及大量当地居民的出行需求，自然让文泽路站动不动就透不过气来。每到节假日前后，“客流管制”措施免不了实行，甚至还出现过买单程票的队伍排到了站口外的夸张情况。

而地铁集团方面预计，延伸线带来的交通便捷和减小出行压力效果会很明显。举个例子说，从文泽路站乘地铁到下沙江滨站仅需10分钟，而目前乘坐171路从文泽路前往下沙江滨，则需要半个小时。而诸如浙江工商大学、浙江财经大学等高校学生们可以选择云水站，要比原先赶到文泽路站乘车便捷太多了。