今年最后一次公交大优化来了

社区微公交、高架快线、夜间公交、线路优化

“公交都市”已成为全球各大城市的发展方向，也是城市可持续发展的必然选择。2015年即将步入尾声，杭州公交也迎来本年度的最后一次优化大调整。都有哪些方便你我的优化内容呢？赶紧跟随一下关键词来看一看。

关键词1：社区微公交再开新线

在2015年新开的20条社区微公交线路中，地铁江陵站至滨盛路信诚路口的1504（M）路是客流量最大的一条，日均达到1500人次乘坐。为了更好地服务接驳地铁，自12月10日起，公交集团将加密1504（M）路的发车班次，高峰期由原本的10分钟一班，调整为6分钟一班。

自12月25日起，还将新辟一条由半山路公交站开往蔡马的1102路社区微公交。这条线路开通后，北景园小区南片景安社区的居民想去半山就更加方便了，舟山东路文教区、沈半路沿线的乘客前往中大银泰城也能够一站直达。

该线路还在回龙路、永潮街、永清路、镜苑路、舟山东路、九十六亩头沿线实行招手即停。

关键词2：高架快线继续完善

新辟的线路中，有两条连接余杭区与主城区的“高架快线”。

自12月26日起开通的359路由荷花塘公交站开往大关小区。从临平新城驶出后，该线路由320国道匝道上，取道秋石高架、留石高架，再从东新路匝道下，一路开往大关小区，沿途共15对停靠站。

另一条是由塘栖公交中心站开往公交总公司的432路，由塘栖公交中心站始发，在320匝道口上秋石高架，再由东新路匝道下德胜高架，沿途停靠18对双向停靠站。该线途经秋石快速路延伸段，或将成为塘栖进入主城区最快捷的公交通道。

今年，随着留石、德胜和秋石高架路网的健全，高架快线的通行能力已经得到验证，尤其在早晚高峰时间，起到快速疏散乘客的作用。这2条由余杭区始发途经高架进入主城区的“高架快线”，将推动余杭加速融入大杭州。

关键词3：百姓呼声得到满足

在本次优化中，老百姓呼声最高的是将在12月30日开通的133路和180路。

复兴地区和西湖、武林地区直线距离并不遥远，只有10公里左右的路程，但是在公交直达方面，却一直是个空白。

“从复兴路到武林小广场，无论是坐198路还是308路，最后都要再换乘151或者801路，还要步行几百米的路程。”家住美政路的张女士说。即将开辟的133路由复兴公交站至武林小广场，以弥补复兴地区多年以来没有公交车直达西湖景区和武林地区的方向性空白。

另外一条新开的180路，由金色蓝庭公交站至钱江湾花园，则是为了方便来往于滨江区和城西间的乘客出行。目前，来往于滨江和城西的公交线路主要是194和197路，都是日客流上万人次的公交大线，180路不仅能够为它们分流，还是第一条穿越西湖群山隧道的常规公交线。

关键词 4 ：夜间线

近期，还将新辟吉鸿家园至蒋村公交中心站的226路夜间线（待紫金港北路开通后同步实施），以满足三墩北大型居住区夜间出行的需要。目前，蒋村开往吉鸿家园的公交线路最晚只到20:00，夜间线的开辟无疑能够方便晚间出行的人群。

还有以下这些优化调整：

自12月10日起，新辟由地铁滨康路站开往钱江大桥换乘站的139路，该线贯穿滨江区东西，以满足滨江高新产业区、科技园区乘客换乘地铁及公交的需求。

自12月12日起，调整98路，途经都市水乡、亲亲家园等住宅区。撤销：朱家桥双向停靠站。其余不变；调整221路，延伸至艮山门东站。

自12月15日起，调整351路，接驳地铁1号线文海南路站。

自12月26日起，调整1403路为大山脚至大诸桥；调整1406路，延伸至水韵金沙公寓，以填补该小区公交空白。

自12月28日起，调整1408路，延伸至闲林汪家岭。