南接紫之隧道，北连紫金港立交

预计今年6月可建成，与紫之隧道同步通车

作为杭州市“四纵五横”快速路网中最西边的一纵，吉鸿路—紫金港路隧道—紫金港路—紫之隧道，这一路串起的杭州南北向通道一旦建成，今后城西来往滨江、之江、转塘等地，就不用再去市中心挤了。

随着文一路地下通道、文二路地铁工地的相继开工，三墩的居民来往主城区，紫金港路成为一条必经之路。然而，紫金港路由于沿线交叉口太多，车多人多，有时能堵上半个小时。这个问题怎么解决呢？那就是对紫金港路进行提升改造。

根据杭州市城市基础建设发展中心的消息，紫金港路提升改造工程已于2015年12月中下旬，进入了主体结构施工阶段，预计今年6月可建成。

“无缝衔接”紫之隧道

紫金港路提升改造工程，全长1.3公里，采用的是地面辅道结合下挖隧道的形式，其中隧道段长1.12公里，双向6车道，全部采用明挖方式。

这条不长的隧道，起点位于文三路以南，经过一段地面道路以后，直接连通紫之隧道，北面终点位于文一路以南，强身路附近，和紫金港立交的主线连接，翻越立交，可以一路往北，直通紫金港隧道、紫金港北路、杭长高速。

根据杭州市城市基础建设发展中心的消息，紫金港路提升改造工程的围护结构已经全部完成，目前已经进入主体结构施工阶段，预计今年6月底，提升工程将和紫之隧道同步建成通车。

由北向南，可全程快速路

据悉，城西紫金港路提升改造工程一旦建成，将对城西居民的出行产生不小的改变。

如果你从文一路过来想去转塘之江地区，走隧道就可以免去文二路、文三路这几个繁忙路口的红绿灯等候时间。另外，提升改造后的紫金港路依然保持双向6车道的标准，等到今年6月，城西的居民往南，就可以避开拥堵的景区，全程走快速路，行车将会比现在通畅很多。

由于受到文一路地下通道西段全封闭施工的影响，目前的紫金港路和文二路流量比较大，城基中心对施工便道提了很高的要求，基本能保证紫金港路双向4车道的通行，希望大家在通过此处时，也能更加耐心一些。