最近走石祥路上下班的市民，一定对瓜山立交附近的拥堵深有体会却又无可奈何。

由于石祥路提升改造工程正在进行最关键的节点——上跨瓜山立交（上塘高架）段高架桥的施工，大流量加上一些临时施工进行的导改，车子行驶到这里就变得举步维艰，只能一步一步往前挪。

不过，这样艰难的日子就快看到曙光了，杭州市建委发布消息，预计4月初，上跨瓜山立交段钢箱梁就将架设完毕，6月，石祥路提升改造工程将实现通车目标。

“飞跃”瓜山立交，高度达32米

石祥路提升改造工程，西起丰庆路西侧，东至储鑫路以东高架跳水平台，与现在的石大线高架相接，全长约6.47公里，全线均为“高架—地面”的形式。

作为整个石祥路提升改造工程最难的部分，上跨瓜山立交（上塘高架）段的施工从春节前就已经启动，工程南北两线施工，共需架设14段钢箱梁，南、北线分别架设7段。根据建设方杭州市市政公用建设开发公司的消息，目前，北线已吊装完成5段，剩余2段钢箱梁将于本周末架设完成。南线的进度略慢一些，目前正在进行临时支墩基础浇筑，准备为下一步架设钢箱梁打好基础。预计于4月初，上跨瓜山立交高架桥钢箱梁架设完毕。

“飞跃”瓜山立交段高架桥的施工，面临三大难点，分别为“宽、重、高”，这个工程里，单个钢箱梁最大跨径达90米，总重量近千吨，“飞跃”后的高架桥面，高度约32米，这比现在的德胜高架西线更高，将成为现有杭州市区高度最高的高架桥梁之一。

预计6月通车，15分钟从城北到钱江新城

受到上跨瓜山立交段高架施工的影响，石祥路由东往西，从瓜山立交开始到杭行路，一路都比较堵。昨天，记者开车走了一趟，从登云路上高架，整整花了25分钟，才“挪”到了杭行路。下了高架，地面也有一些临时施工进行的导改，车子停停走走确实不太方便，过了杭行路，交通才变得顺畅起来。

考虑到上塘高架一直以来都是交通主线，瓜山立交的流量又比较大，因此，上跨瓜山立交高架桥的施工，建设方并未采取封闭道路的措施，取而代之的是采用架桥机进行施工，安全、平稳地推进工程进度。

目前，整个工程已经完成了67%左右，预计到今年6月就可以实现通车，等到石祥路提升改造工程完成后，留石快速路杭城最北“一横”的通行效率将明显提升，市民出行可全程走快速路，城北居民只用15分钟就可以通过石祥路高架快速路、秋石高架，直达钱江新城和城东一带。