昨日上午10时，随着最后一片长31米、重约110吨的预制混凝土箱梁吊装到位，石祥路高架南线主体结构顺利合龙，这标志着石祥路提升完善工程高架桥主线结构全线贯通，为确保石祥路高架及地面道路在今年6月底前建成通车奠定了基础。

133天，“飞越”瓜山立交

昨天上午10点，瓜山立交西南侧高架，随着最后一片小箱梁徐徐放下，石祥路提升改造工程高架主体结构全线贯通，比原定工期提前了3个多月。

整个工程现在开始进行桥面铺装工作，预计5月底能够结束，莫干山路T型互通预计5月初能够完成主体结构施工，到6月底，工程高架和地面将同步开通，到时候，石祥路的“堵情”也能缓一缓。

纵观整个石祥路提升改造工程，最难的部分就是上跨瓜山立交部分。高架主线高度达到32米，单幅最大跨径达到90米，一联钢箱梁的总重量近乎500吨，最重要的是施工期间瓜山立交交通不能中断，建设方杭州市市政公用建设开发公司表示，这个情况应该是杭州城市高架建设最高最难点之一了。

为此，上跨瓜山立交部分，建设方从去年11月29日，第一跨钢箱梁的运输开始，就选择从晚上12点至凌晨4点进行施工，这个时间段上塘高架车少，吊装就位之后，第二天抓紧时间焊接固定。4月10日，北线最后一跨钢箱梁吊装成功之后，石祥路提升改造工程终于“飞越”瓜山立交，总共耗时133天。

180米，样板段先行体验

按照目前的进度，石祥路提升改造工程有望比原定计划提前3个月完成，大家关心工程质量好不好，记者昨天提前实地体验了一下高架桥面。

石祥路杭行路口，是石祥路提升改造工程所在的02标段，路上方已经建成了180米的样板段，虽然天空下着不小的雨，但高架路面的沥青没有积水，项目负责人钟弘介绍，桥面用的是两层沥青，最上层是透水沥青，可以有效防止高架积水，还可以降低车行噪音。记者在样板段开了一段，行车感觉确实很舒适。

随着石祥路工程高架主体结构的全线贯通，为全面建成杭州城北快速路奠定了坚实基础。接下来，高架上还将进行桥面湿接缝、铺装层、防撞桥、沥青摊铺等桥面施工，同时，在保证交通出行的条件下，加快推进地面道路建设，确保在6月底全面建成，并具备通车条件。

等到石祥路提升改造工程完成后，留石快速路杭城最北“一横”的通行效率将明显提升，市民出行可全程走快速路，三墩的居民最快只用25分钟就可以通过石祥路高架快速路、秋石高架，直达钱江新城和城东一带。