刚接手半年的酒楼，不得不拆，华老板不免有点心疼。

他承包的钱江酒楼，就在之浦路上，旁边就是九溪景区和宋城，客源不愁。去年底，转塘街道下了通知，之浦路要拓宽变成双向8车道，路两侧还要建50米宽的绿化带。

老华知道，这回是舍小家为大家。

半年来，他所在的之浦路已经大变样。站在之浦路和云河路交叉口上方的麦岭沙立交上，两条新建好的匝道向东、北两个方向延伸。往东，直通之江大桥进入彩虹快速；往北，连接紫之隧道,直达三墩、良渚。脚下，二期通往富阳的匝道钢筋骨架正在铺设，按计划7月底前完工。

峰会结束后，之浦路过云河路还将造下穿隧道，让之浦路直通杭州南收费站。

承东启西，连南贯北。作为西湖区目前最大的一处互通枢纽，备受市、区两级政府关注的之浦路提升改造工程，将盘活城西的交通出行，改变杭州人的出行方式。

征迁恰逢春节

7天签约，创出“双浦速度”

之浦路，位于杭州“四纵五横”快速路网最西“一纵”的最南端。过去，这条路路况较差，路面坑洼不平，汛期常有积水。在枫桦路、云河路设有红绿灯，不管是去往之江大桥或进入杭州南收费站，都要等好几个红绿灯。

去年12月5日，之浦路按照快速路的改造要求，启动了一期工程，全程不设红绿灯。

拆迁，是头道坎。

因为涉及地下管线的拆移，双浦镇麦岭沙社区29户居民亟需搬迁。1月初，任务下到镇里，时间却很有限：30天之内，必须完成搬迁签约。

当村社干部入户调查时，居民们几乎众口一词：“拆迁我们理解，也支持，但马上要过年了……”

工程不等人，双浦镇决定换一个策略。

1月初的一天，寒意正浓。双浦镇副镇长陶立赔着笑脸，带着拆迁户郑关海、孔洪详专门到改造一新的杭州南入城口转了转。

他俩，一个是镇人大代表，一个是拆迁户代表，在居民中间说话还是有分量的。

作为杭州最早完成改造的杭州南入城口， 去年也涉及麦岭沙社区40多户居民的拆迁。同在一个社区，拆迁后变啥模样？他俩也想探探营。

眼见为实——曾经破旧的农民房被一条绿色景观大道取代。不远处，还有一面白墙黛瓦的景观墙，内嵌了一块巨型LED显示屏，滚动播放关于美丽杭州的宣传片,率先搬迁的同社区居民即将搬入之浦路附近的安置房。

居住环境的变化，给郑关海、孔洪详的触动很大。陶立在一旁“吹风”，宣传这项工程的紧迫性。

回到家，两位社区能人二话没说，主动干起了邻居们的劝说工作，慢慢地，居民们的态度有所软化。

双浦镇趁热打铁，成立了15人的临时项目部，入户上门丈量、评估，宣传阳光征迁的政策，有关房源、补偿办法等上墙公示。

“那段时间，挨家挨户地跑，没日没夜地忙，根本没有星期天。”陶立说，一些住户白天要上班，工作人员就跑到他们工作的地方，给他们讲政策、说变化，让他们宽心。

有社区能人的带头发动，有工作人员的辛勤付出，还有阳光征迁的各项政策，征迁工作进展顺利，创出了“双浦速度”。

1月8日，征迁工作正式启动，7天时间完成所有居民的搬迁签约；15天，赶在春节前，完成基本房屋的腾空。2月15日，正月初八启动拆房，仅用了7天时间平整出土地，为后续工程推进多争取了一周时间。