入城口是城市的门面，是展示城市形象最直观的“窗口”。今年是G20峰会召开之年，入城口美不美，将成为余杭乃至杭州留给国内外宾客的第一印象。

    我区境内有7条高速，高速公路建设时，很多出入口均属城市外围区域，开发程度低，绿化景观功能缺失，缺乏整体空间层次变化，迎宾氛围不足，与杭州国际旅游城市定位不符。

    入城口究竟要如何旧貌换新颜呢？目前整治进展情况如何呢？日前，记者去现场看了看，原来，我区各大入城口都正在精心打扮中呢。

    记者刚到沪杭甬临平入城口，就被道路两边缓坡绿地上的上百株樱花所吸引。随着一阵微风，樱花雨袭来，好不浪漫。改造后的临平入城口没有了立交桥，车辆下高速后，直接到达双向14车道的开阔十字路口，往南可前往乔司、九堡；往北入临平主城艺尚小镇；往西衔接09省道去往塘栖、德清方向。

    此前，临平入城口采用立交式入口，横跨临平副城与主城的交通枢纽迎宾路，迎宾路与杭海路衔接，可直达主城，但因入城口立交的存在，地面路段经常出现交通拥堵。立改平的施工，彻底解决了多年交通拥堵、北往南道路不通的顽疾，方便了市民出行。

    不仅如此，包括沪杭甬临平入城口在内的杭徽杭州西、绕城五常、崇贤（枢纽）、乔司（枢纽）、乔司东、绕城留下、杭宁南庄兜、杭浦杭州北、绕城勾庄、半山这11个余杭辖区内的入城口，今年都统一做了提升改造的美颜工程，总投资约20.57亿元，整治面积182.4万平方米，绿化提升面积121.4万平方米，拆迁面积18万平方米。其中，乔司（枢纽）入城口已于今年1月提前完工，杭州西、五常、崇贤（枢纽）和乔司东4个入城口也将于本月底前提前完成，其余将在4月底前完成“美颜”工程。

    高标准 合理设计方案

    我区自接到G20峰会入城口整治工作任务后，立即精心部署组织，明确由区交通运输局为入城口综合整治组牵头单位，携手区住建局、临平新城管委会、良渚新城管委会、区交通集团共同推进。

    为确保入城口环境提升方案科学合理，实现整治“文、清、洁、美、优、畅、亮、静”的理念，我区特别邀请了市园文局的专家和植物专家，对所有的入城口整治项目景观提升设计方案和施工图进行会审，充分听取专家意见，优化设计方案，并积极与杭州市相关部门协调汇报，最终确定最佳方案予以实施。同时，在实施过程中，根据现场效果及时进行调整，使入城口整治效果达最大化。

    值得一提的是，针对部分区域脏乱差的现象，为最大化提升入城口的环境品质，我区自加压力扩大整治范围：增加外翁线入城口整治项目，以解决乔司街道宜家商圈周边环境较差、道路拥堵的困局；主动对接接手杭宁南庄兜（红线内）互通区以及收费大棚两侧的景观绿化提升工作，并对该枢纽互通区的桥梁主体进行立面整治，实现全方位亮灯，共新增绿化面积23.3万平方米，立面整治面积10.5万平方米；主动请缨，在留下入城口余杭段整治中新增投入资金3亿元，新增绿化面积11万平方米。

    高要求 彰显城市品质

    杭浦杭州北入城口因汇聚了众多物流企业，导致该区域交通拥堵、环境脏乱，我区曾多次想整治该区域，但效果均不明显。这回区里下了决心，由区交通运输部门多次协调对接，最终成功拆除了包括杭浦高速（鹰达物流）、杭州华龙养护处等10家企业面积达5.29万平方米的厂房，腾空后的空地全部进行绿化，并对道路结构进行了优化。

    本着整治全覆盖，确保不留无死角的理念，借势G20峰会东风，我区对辖区内所有入城口进行全方位摸底调查，将所有的脏点、难点、乱点进行一一梳理，发扬“只为成功想办法，不为失败找理由”的余杭交通精神，下定决心，破除坚冰，使所有入城口焕然一新，有效提升城市品位。

    此外，我区还对入城口红线内外实行“三个统一”（统一设计、统一管理、统一验收）管理，确保红线内外整治效果风格统一，确保整治品质不下降，以达到整治效果最佳化。

    区委区政府更是高度重视我区的入城口整治工作，提出了“讲政治、顾大局，指哪打哪，决战决胜，攻坚克难”的主导思想，并要求全区干部职工在今后一个时期的工作全部围绕G20峰会项目建设，并将入城口整治作为结合“三严三实”教育实践和考验干部干事担当的战场。

    高效率 体现余杭担当

    任务揽下了，标准制定了，效率很关键。从简化前期审批程序，到施工图设计审查与招投标同步以节约时间，再到增加夜间施工时间，无一不是创出了余杭速度，体现了余杭担当。

    我区入城口项目多，时间紧、任务重，为确保入城口整治速度最大化，在合理、合规、合法的情况下，我区制定出台了相关文件，明确入城口各责任主体直接委托进行方案设计，并简化了项目技术前期的报批程序，将原来需要1年走完的前期审批程序在2个月内全部完成。同时相关部门、镇街紧密配合形成合力，为入城口整治的顺利推进保驾护航。

    今年1月份，我区接到了新增的留下入城口整治任务，要求4月底前完工。这么短的时间内，如何完成不可能完成的任务？

    “我们将施工图设计审查、招投标工作同步进行。1月初发布招标公告，2月初完成招投标，赶在春节前完成了原地面标高复测、项目部组建等工作；2月6日召开了施工监理工作布置会，倒排时间，明确节点任务，动员施工、监理单位在合法审批、保证安全的情况下增加夜间施工时间；绿化、立面整治施工单位于2月14日（年初七）进场施工。”区交通运输局党委副书记、副局长王耀平告诉记者，“截至目前，原有苗木迁移工作已全部完成，土方造型完成约4万平方米，立面整治完成工程量的15%。留下入城口的推进速度，创造了我省入城口整治速度新纪录。”

    此外，我区各级组织有序开展了自查自纠活动，严格工作纪律，整顿干部作风。对存在问题较多的责任主体进行专项督查，对镇街主要领导进行诫勉谈话，必要时直接问责，保障入城口整治项目顺利推进。

    花雨袭来，“靓”相初显。可以期待，未来这些入城口将成为余杭一个个美丽的“窗口”，为余杭城市品质提升画上浓墨重彩的一笔。