79岁的冯正兴没想到，自己做了一辈子的剪刀，会以这样的方式出现在面前。

    莫干山路原张小泉剪刀厂地块，一把高2米的铜质大剪刀雕塑刚刚竖起来，刀锋锃亮，剪刀把手微微张开，一如它在杭州人家工作时的样子。只不过，是放大了23倍的一个大家伙。

    “一模一样的，最经典的‘镶钢锻打民用剪’，我10多岁进厂，从凌晨3点打到晚上10点，一天能做11把。”说到激动处，“冯老头”嗓门梆梆响：北京王麻子，杭州张小泉，厂里的名气靠手艺打出来。1956年，剪刀厂搬到莫干山路上，我第一个跑过来看。60多年过去了，老厂搬走了，不过剪刀还在。

    经过半年的整治，莫干山路，中国首条近代意义上的省际国道，杭州的南北交通要道即将完成新一轮整治。

    道路平整了，绿化带打开了，公园来了，回忆被收好了。

    在拱墅区委书记许明看来，传承和延续，以一种独特的方式，在车水马龙中被展示出来。

    灯泡化纤玻璃药品卷烟纸

    杭州的良才和良材沿着车轮朝前走

    “道路者，文明之母也，财富之脉也”。孙中山先生在《地方自治开始实行法》写下这句话。

    1916年，孙中山来到浙江，在杭州作了题为《道路为建设着手的第一端》的演讲，于是，浙江启动省道建设计划，杭长线1928年开工，至1929年贯通，起点就在杭州市区小河（当时的杭州衡器厂，现在莫干山路附近）。

    这是浙江与邻省贯通的第一条公路，也是中国首条近代意义上的省际国道，从杭州到南京，打开了新的通路。

    1932年，督造京杭路，即杭州经吴兴、长兴、父子岭至南京，各取南京、杭州两地的一个字，又称京杭国道。1964年拓宽，更名为莫干山路。

    杭州的良材和良才，开始有了除京杭大运河这条水路之外的另一个选择。

    也因为路在，大量的企业在这里落脚。

    “上世纪70年代，路上都是沙石，车一开尘土飞扬，武林门以北都是田畈，一直到上世纪70年代，路上才铺上沥青，周边厂越来越多，车越来越多，‘化纤厂路远’不再成为问题。”

    胡建勇，蓝孔雀化纤厂的老员工，40多年，沿着莫干山路上下班，写了20万字的蓝孔雀回忆录。

    华丰造纸厂、张小泉剪刀厂、杭州热电厂、蓝孔雀化纤厂、杭州灯泡厂、万马药业……报得上名号的大企业就有10多家，鼎盛时期，每家员工数以千计，设宿舍、办医院、开学校。

    过去，很多人把拱墅称为杭州乃至浙江的“工业重镇”，而莫干山路，是这个“镇”与外界沟通最重要的桥梁。

    近百年来，莫干山路上的车轮一转，灯泡、化纤、玻璃、药品、卷烟纸，走进杭州人的生活，也撑起了全省轻工业发展的“半壁江山”。

    这里多了10个街区小公园

    5.3公里健康步道请你进入城市客厅

    如今的莫干山路，是一条贯穿杭城南北，连接4个城区的通衢大道。

    路更宽，车更快。

    2015年年底，拱墅区开展新一轮莫干山路整治工程，提出一个概念——构建现代活力产业带、开放休闲景观带和工业遗存文化带。

    半年来，该区改造提升道路绿化15.5万平方米，新建健康步道5.3公里、新建道侧街区小公园10个、市政道路整治7.38公里，整治建筑121幢。

    这些数字的背后，有一个关键词：“开放的城市客厅”：请你到莫干山路上来散步，慢一点，再慢一点。

    “莫干山路有一个先天优势：大关路至石祥路段，有着市区少有的道路两侧规划有30米宽绿化带的城市道路。”

    拱墅区住建局局长王益坚说，大关路以北，道路大部分区段内大树多。

    这些曾经的“防护林”，是沿线厂区的守护者，也是这次整治的亮点。

    设计将防护林打开——成为行人可以进入的绿色空间，在5.3公里长，30米宽绿道中，增加10个街区小公园，用健康慢行步道连接道路和绿地、人行道及未来建筑商业空间。

    设计师姚元伟经常带着一瓶水去工地。

    “人行道砖用上了陶瓷透水砖，下雨天路面不会积水。这种新材料，每平方米可以蓄水55公斤。（下转第4版）

    （紧接第1版）下雨天，穿长裙的姑娘不用担心裙角沾水了。”他当着我们的面，把半瓶水倒在地上，才几秒时间，地面就没有水渍了。而新型透水材料，贯穿绿道全线。

    在这里看到杭州的过去和未来

    匠心和创意造就一条工业遗存文化带

    除了进行平路、亮灯这些硬件提升，这次整治做了一件蛮有意思的事情。

    寻人！

    找老人：寻访在沿线老厂工作过的老工人、老故事，将那些曾经发生在这里的回忆收集起来。

    寻新人：发起“莫干山路工业遗存主题景观小品设计大赛”，邀请年轻人为莫干山路设计作品。

    “空旷的大厂房里，巨型机械手臂下纸浆倾注，成吨的卷烟纸被装上货船，顺着大运河走了一条去远方的路。”

    蔡文伟交出了自己的记忆，他家里有5口人在莫干山路的厂区工作，这种记忆，被放进莫干山路的整治中。他所在的浙江泛城设计股份有限公司，是整治的EPC（设计、采购、施工一体化）总承包单位。

    90后的美院学生王晋，看着老照片，听着老故事，花了几个月泡在加工车间，从莫干山路老厂房拉来的20多吨废弃零件、机械设备中找到了新灵感。

    他用老管道、电表、齿轮做了一个透视作品，从远处看，像是林立的厂区，观赏者站到某个位置，通过透视效果，看到G20的字样。

    时光穿梭、钢花溅起，齿轮重新转动，老故事有了新篇章。

    9所高校、设计机构的78名参赛者送来了141幅作品，7000多名市民和专家参与了评选，齿轮状的向日葵，铜质的大剪刀，钢管做的大灯泡，见证道路变迁的时钟……

    13件景观小品和3个装置已在莫干山路，致匠心、致过去。

    华丰造纸厂的老门口，青砖浅绿色木门，摆上了一张木椅子，抬头可以看到老底子的路灯，再往前走，是一片小公园，放上了原汁原味的“华丰厂”路灯。在这里，你可以读一读旁边的宣传栏，拍一张复古老照片。

    咔嚓一下，微笑的定格中，留住那段曾经的好故事。

    “我们在华丰造纸厂找到一张上世纪50年代的老照片，工作间隙，工人拉起了小提琴，有人在唱歌，有人在聆听。”

    拱墅区委书记许明说，这是莫干山路人独特的情怀。在这次整治后，很多旧零件、老机器、老物件、老照片，经过了抢救性挖掘。尊重过去，莫干山路才能续接城市历史文脉的载体，真正成为工业遗存文化带。