停北落马营社区，原先是个开放式小区，社区100多辆私家车，实际车位却只有60多个，小区里的停车问题，经常让邻里矛盾升级。

    社区自治组织“睦邻自治会”登场了——既然没有空间新增车位，那就必须在停车管理上做文章，以解决停车纠纷问题。

    自治会做了几桩事：召开了一次居民代表大会，制订了小区停车管理制度，大家都按着规矩来；安装了大门道闸，实施全封闭统一停车管理；为所有车主建档，免费发放出入证，证上标有车主车牌等信息。要是再有人乱停车，就由自治会的志愿者出面协调，居民一般也都服气。

    最近，在上城区社区治理“金点子”案例现场展示会上，北落马营的社区自治项目拿到了第一名。同时被评为“十佳金点子”的还有葵巷的《发挥民间大管家“草根力量” 破解社区交通治理新旧难题》、望江街道的《兴隆西村（封闭）小区有序化停车居民自治管理》等，也都是靠社区自治缓解了老小区的停车难。

    望江街道的兴隆西村社区，也是典型的老旧小区，基本没有扩建车位的可能性。以往，社区每月都要调解30余起停车纠纷，尤其到了周末，西村公园前面甚至还会“堵车”。

    居民们意见大，社区里的“黄哨子·红袖章”邻里互助服务中心下决心要解决这个问题。小区启用新的门禁系统，并且根据业主、业主亲属、租户、临时停车等不同身份发放停车卡，制定收费标准，分流车辆。他们还将原来的“停车管理居民监督小组”改组为新的“有序化停车居民自治管理小组”，让有威信、有能力的自治骨干协助保安管理，节假日到重点路段引导、监督停车。

    自从居民自治及委托管理正式实施以来，小区车辆管理规范化迈上了新台阶——平均每月停车纠纷不到3起，更创下了数月零纠纷的纪录。