泛舟摇橹，品茗赏花，这里是西溪，请你歇歇且留下。

    在静谧灵动的西溪湿地边，就是紫金港路，为了以最佳的姿态迎接G20峰会，这条城西的交通要道，在2015年9月正式启动实施提升改造，计划2016年通车。“蝶变”之后的紫金港路，南接紫之隧道，北连紫金港隧道，“上天入地”的形态，对交通起着四两拨千斤的作用。

    2016年是“十三五”规划的开局之年，更是杭州举办G20峰会的机遇与挑战之年。紫金港路改造提升和紫金港立交工程作为杭州“四纵五横”快速路网最西“一纵”的重要组成部分，是改善紫金港路交通状况，事关老百姓切身利益的民生工程，建设期间受到了各方的高度关注。工程开建以来，建设单位市建委所属杭州市城市基础设施建设发展中心会同沿线文新、蒋村街道和登云圩、蒋村花园等社区，以工程党建联建民主促民生为载体，形成了“同心共建紫金港，合力保障G20”的和谐氛围，为工程顺利推进注入了强大动力，并取得了完成重要节点的阶段性胜利。

    2015年11月，紫金港路改造提升工程主体正式开工，2016年3月16日，隧道明挖段首节框架结构形成，3月28日，紫金港立交南北向高架主线贯沟，4月18日，隧道完成所有出土工作，4月30日，隧道主体结构完成。雏形初现的紫金港路，是一线建设者力与美的作品，更是沿线单位、广大居民，以及交警、建设、城管、管线、电力等各部门通力配合的结果。在此过程中，杭州市总工会、市建设工会向工地一线送医疗、送文化、送服务，大大激发了建设者们的积极性和创造性。

    这个6月，紫金港路提升改造和紫金港立交南北向主线将具备通车条件。

    第一乐章

    一根共建“扁担”，挑起工程建设的两头

    G20之于杭州，是一次城市基础设施发展的腾飞，项目建设时间紧、任务重、要求高。参建各方、配合单位、沿线单位和居民，少了任何一方的支持，既定的目标任务都无法完成。

    紫金港路改造提升工程，包括1.3公里长的紫金港路隧道，以及“上天入地”的紫金港立交，项目沿线有文新街道登云圩社区、蒋村街道蒋村花园社区等几个社区，涉及居民2000多户，紧挨着施工现场的还有西溪湿地、蒋村环卫所、杭十五中、杭州公益中学、绿城育华学校等一大批省市企事业单位，一旦工程开建，施工的每一个步骤，都会对沿线产生影响。

    此外，由于紫金港路紧邻西溪湿地，这里的土质条件并不理想，含水量高，这对一个几乎全是明挖施工的隧道工程而言，难度实在不小。加之杭州的冬天、春天湿冷多雨，连绵不断的降雨，无疑又增加了出土的难度。

    作为紫金港路提升改造和紫金港立交工程建设方负责人，杭州市城市基础建设发展中心工程二处副处长陆明忠和薛飞压力不小，“要按期完成建设任务，一方面要求我们采取各种有力措施加快进度，同时做好安全文明施工、减少对沿线的影响，另一方面也需要全社会的支持和配合。”

    持同样想法的，还有施工方中铁四局二公司该项目的党工委书记王琦。

    要达到这两个目标，得争取沿线街道社区居民和单位的最大支持。

    经城基中心党委积极对接，沿线的街道社区都表态：街道社区将全力配合。街道社区先利用短信平台告知居民工程即将启动，紧接着组织建设方、施工方、社区“三方会谈”，把未来的不便，一项项认真告诉居民，让大家做好思想准备。

    尽管已经把“提前量”做足，但开工后，前期预想的困难还是接二连三地出现，最直接的问题就是生活环境的改变。以前登云圩社区的居民打开窗就是西溪湿地，而施工一开始，窗外变成了钢筋水泥的工地，落差不是一点点。登云圩社区紧邻紫金港路的住户达到七八十户，距离施工现场最近的，只有30多米。沿线的好几户居民，都为了噪音的问题，找到登云圩社区沈云华书记。

    这样的心情沈云华很能理解，不过每次他都是同一句话，“工程建好了，我们是最直接的受益者，大家再忍忍，我们多支持一点，工程就能早一点完工。你们有问题就跟我说，我去跟项目部谈。”

    就这样，社区挑起了共建这个“扁担”的一端，把居民所有的诉求全部揽下，“扁担”的另一头——紫金港路改造提升和紫金港立交两大项目，则想尽办法调整工艺、缩短工期，尽可能减少对居民的影响。

    经过多次的对接和沟通，一场攻坚战开始打响。

    第二乐章

    尽心而为，赢得社会理解支持

    工程正式启动后，噪音、扬尘开始不可避免地影响沿线居民。在居民出现各种不适的情况下，主动调整工艺、缩短工期，是项目部缓解“阵痛”最有效的方法。

    工程不可能完全“静音”，加上工期实在太紧，工地几乎24小时无休，为了减少对居民的影响，两大项目对施工工序做了调整，把产生噪音的工作尽可能安排在白天，晚上尽量减少混凝土打桩等声音较大的作业，连运送渣土的工程车，都严格控制进出时间。同时，项目部花大力气，专门修了一条达到市政道路标准的便道，这条20米宽的临时便道，无论是路基的厚度，还是沥青的铺设，都达到了市政道路的要求，方便了居民的出行。

    为了保证进度，紫金港路改造提升项目将人力、物力的调配做到了极限：工程一直保持着24小时三班倒的作息，高峰期间的施工人员达到800人。为了节约时间，项目部把盒饭、夜宵送到工地，一线的工作者直接在出土的基坑内吃饭，吃完后又继续作业，有限的作业场地也几乎成了“机械森林”。这样的大投入，带来的是30万方的渣土，在2016年4月18日全部出土完毕，总出土量能在一个足球场上堆出14层楼高。

    “上天入地”的紫金港立交工程，工作面较隧道工程更大一些，为了实现6月底南北向主线通车目标，项目调整了建设工序，先建桥梁，后建隧道，同时优化设计和施工方案，在隧道上方增设了栈板，确保施工期间紫金港路和文一路西段双向四车道通行，尽可能减少施工对交通的影响。

    紧挨着紫金港立交的绿城育华学校，在工程开始后，出现了一个更直接的麻烦——接送学生的车辆无处停放。对此，项目部积极配合学校，在施工区域开辟了专门的临时停车区域，设置了临时停车标志，使得往来的接送车辆井然有序。

    加快进度、缩短工期、减少影响，是对项目沿线居民、单位的最好安抚。2016年3月28日，紫金港立交南北向高架主线贯通，比原计划提前了一个月，2016年4月底，紫金港路提升改造顺利完成主体结构。靠着“小步快跑”的节奏和一天一个样的“变身”，两大项目渐渐抚平了沿线居民们心头的“皱纹”。

    第三乐章

    互帮互助，高效推进民生工程

    紫金港路提升改造和紫金港立交工程完工后，城西居民沿着这“一纵”，15分钟即可“地下穿越”至滨江，一改拥堵的出行现状。

    作为一项真正让市民获利的民生工程，在党建联建民主促民生上，紫金港路改造提升和紫金港立交工程花了很多心思，尽可能站在居民的角度上想问题，能帮一把、带一把的事情，项目部义不容辞。

    登新公寓有个“顽疾”，整个小区一条最重要的排污管道，由于材质问题经常堵塞，天气越来越热，居民怨声载道。项目部得知后，立即组织了7名党员志愿者进行抢修，持续3天2夜，在不影响居民生活的情况下，把旧的塑料管换成了新的，一下子解决了困扰居民好几年的问题，赢得了大家的交口称赞。

    去年冬天，登云圩社区要摆一场婚宴，碰巧赶上了工程要进行自来水管线切割，要停水一天。婚宴现场没水怎么办，社区沈云华急了，找到项目部，问能不能缓缓。

    急人所急，项目部联系了水务集团，把切割的时间往后延了2小时，保证中午的婚宴能够正常进行。怕突然断水让新人不愉快，项目部还特意派人用车子送了一车的生活用水，保证婚宴现场正常供水。

    “家门口的紫金港路几乎一天一个模样，真是神速。”这是住在蒋村花园的庞燕，发在自己朋友圈的一段话。

    态度慢慢转变的沿线居民，不止庞燕一个。这个民生工程，在推进实施的过程中，用实实在在的付出，逐渐赢得了民心。

    施工开始没多久，项目部发现现场的施工作业面实在不够大，最好能往外移一点。登云圩社区立刻出手相助，借出自己的小区道路——登云圩路，作为非机动车道，让施工场地多出了宝贵的3米空间。

    2月5日，紫金港路提升改造工程进入出土阶段，此时已经是农历腊月廿七，运渣土的码头已经休息，无处安放的渣土该如何解决？登云圩社区的居民，在一天之内腾出了一块空地，为项目部创造了将近一万方的堆土空间，使出土工作得以继续进行。

    沿线单位类似的“暖心”举措还有很多：西溪湿地的东门就在紫金港路施工现场内，每天进出的游客众多，再加上大量出入的工程运输车，场地“捉襟见肘”。关键时刻，西溪湿地将部分用地借给项目部，让场内的回旋空间一下子变大了不少；由于紫金港立交施工作业的要求，文一路紫金港路东侧进行封闭施工，沿线的绿城育华学校和某省级单位，主动把单位的大门从文一路移至紫金港路，使得紫金港立交得以正常推进。

    正是这样的互相体谅、互相帮助，最终成就了民生工程的高效推进。

    如今，杭州的城市基础建设可谓日新月异，杭州“四纵五横”的快速路总里程也将达到182公里，这张无形的“快速路网”，正在一点点变得触手可及。

    这个6月，让我们一同期待，这条城市建设者与社会各界共同用心浇筑的紫金港路华丽转身。