紫金港立交6月底实现南北向主线建成通车
发布时间:2016-03-29 16:49:48 星期二   

 
紫金港立交工程南北主线高架主体结构实现全线合拢贯通

施工现场

    杭州网讯 作为G20峰会的重点项目之一,紫金港立交工程的进展一直深受大家关注。

记者从杭州市城市基础设施建设发展中心(城基中心)获悉,3月28日晚,随着最后一联主线高架箱梁顶板混凝土浇筑完成,紫金港立交工程南北主线高架主体结构合拢,实现全线贯通。根据计划,将确保在6月底实现南北向主线建成通车。

紫金港立交位于文一路地下通道工程的终点,文一西路与紫金港路交叉口,文一路东西主线为地下双向4车道隧道,紫金港路南北主线为双向4车道高架桥,高架与隧道通过匝道进行沟通。

用“上天入地”来形容紫金港立交,一点也不为过。这座立交是华东地区首个半地下互通立交,以“高架+隧道”形式,连通了空中、地面和地下,这种创新的形式,在全国也很少见。

“这次南北高架主体结构的贯通,比原计划整整提前了一个多月。”城基中心的薛飞告诉记者,按照常规,施工顺序应是先“地下”、后“地上”,为了保证这条南北线交通大动脉的通畅,他们将对施工顺序进行了调整,改为“先实施主线桥梁、后进行隧道同步施工”,不断优化调整方案。

在施工现场,可以看到贯通后的南北线高架如一条长龙,工人们将进入后续施工阶段。同时,东向北、南向东、北向南、东向南主线4条隧道建设也正有条不紊地进行中。

薛飞告诉记者,接下来,工程将进行主桥桥面及交通标志标线、景观照明的施工。等到全部完工,八个方向都能转换互通预计要到2017年。紫金港立交全部建成后,将实现文一路与紫金港路两条快速路的立体互通转换,缓解城西交通压力。

紫金港立交往南,就是紫金港路提升改造工程,一直到紫之隧道入口,全长1.3公里,以快速路加地面的形式,隧道向北下穿文三西路和文二西路后出洞,与紫金港立交南出口相接。

记者了解到,目前,紫金港路的提升改造正在进行土方开挖和隧道主体结构的施工,已累计完成总工程量的63%,计划于4月底完成主体结构,5月底地面道路建成通车,6月底隧道建成通车。

到了6月底,包括紫之隧道、之浦路提升工程在内,杭州最西面的“一纵”将实现全线贯通,从之江、转塘一带一路向北,直接可达城北石祥路和杭长高速。

来源:杭州网 作者:记者 李媛 编辑:王帆
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紫金港立交6月底实现南北向主线建成通车
发布时间:2016-03-29 16:49:48 星期二   

 
紫金港立交工程南北主线高架主体结构实现全线合拢贯通

施工现场

    杭州网讯 作为G20峰会的重点项目之一,紫金港立交工程的进展一直深受大家关注。

记者从杭州市城市基础设施建设发展中心(城基中心)获悉,3月28日晚,随着最后一联主线高架箱梁顶板混凝土浇筑完成,紫金港立交工程南北主线高架主体结构合拢,实现全线贯通。根据计划,将确保在6月底实现南北向主线建成通车。

紫金港立交位于文一路地下通道工程的终点,文一西路与紫金港路交叉口,文一路东西主线为地下双向4车道隧道,紫金港路南北主线为双向4车道高架桥,高架与隧道通过匝道进行沟通。

用“上天入地”来形容紫金港立交,一点也不为过。这座立交是华东地区首个半地下互通立交,以“高架+隧道”形式,连通了空中、地面和地下,这种创新的形式,在全国也很少见。

“这次南北高架主体结构的贯通,比原计划整整提前了一个多月。”城基中心的薛飞告诉记者,按照常规,施工顺序应是先“地下”、后“地上”,为了保证这条南北线交通大动脉的通畅,他们将对施工顺序进行了调整,改为“先实施主线桥梁、后进行隧道同步施工”,不断优化调整方案。

在施工现场,可以看到贯通后的南北线高架如一条长龙,工人们将进入后续施工阶段。同时,东向北、南向东、北向南、东向南主线4条隧道建设也正有条不紊地进行中。

薛飞告诉记者,接下来,工程将进行主桥桥面及交通标志标线、景观照明的施工。等到全部完工,八个方向都能转换互通预计要到2017年。紫金港立交全部建成后,将实现文一路与紫金港路两条快速路的立体互通转换,缓解城西交通压力。

紫金港立交往南,就是紫金港路提升改造工程,一直到紫之隧道入口,全长1.3公里,以快速路加地面的形式,隧道向北下穿文三西路和文二西路后出洞,与紫金港立交南出口相接。

记者了解到,目前,紫金港路的提升改造正在进行土方开挖和隧道主体结构的施工,已累计完成总工程量的63%,计划于4月底完成主体结构,5月底地面道路建成通车,6月底隧道建成通车。

到了6月底,包括紫之隧道、之浦路提升工程在内,杭州最西面的“一纵”将实现全线贯通,从之江、转塘一带一路向北,直接可达城北石祥路和杭长高速。

来源:杭州网 作者:记者 李媛 编辑:王帆