杭州快速路网最东“一纵”开通 主城区与临平下沙萧山眨眼功夫可串门
发布时间:2016-05-03 14:47:58 星期二   

 
东湖高架二期

 
东德立交

通城高架

 
通城高架与机场公路交汇

    杭州网讯 今天除了机场公路,还有两条高架路也同步开通,一条是通城高架路(机场公路—九堡大桥段),也就是原来的九堡南接线,另一条是东湖高架路(德胜高架路—外翁线段)。

过了余杭外翁线,向南便进入了东湖高架二期,一路向南,通过通城高架,与萧山一线牵。

10点开通后,陆续有车驶入东湖高架,从现场来看,车流量并不算多,一路非常顺畅。一路经过东德立交、九堡大桥、通城高架,全程没有红绿灯,很快就到了萧山境内。记者算了下时间,从外翁线北匝道上高架到机场收费站,一共花了15分钟。

如果从市区去宜家,不用再走狭窄坑洼的杭海路了。从东湖高架最北端的外翁线下来后,掉头沿外翁线地面道路往西开一段路即可。

家住临平的张先生就是特地去喝了“头口水”,他说在以前从临平之前进城,通行主要靠这三条路,一条是走沪杭甬高速,一条是迎宾路到杭海路,一条是走世纪大道转秋石高架。

“上高速最快但要收10元过路费,另外两条道路通畅起码也要40-50分钟左右时间”。张先生说,今天他从外翁线匝道上高架,通过德胜快速路到艮山西路,用了不到20分钟。

快速路的开通,也让东德立交的交通枢纽功能得以完全发挥,同时秋石高架、德胜快速路的压力也会减轻一些。

整条东湖二期沿途有一处乔石路南北匝道,在地铁乔司站附近,不过现在还未开通,另外还有一处外翁线南匝道也没有开通。建设单位城基中心说,由于地面道路还在施工,未开通的匝道要等到6月底,和地面同步开通。

“东湖路—九堡大桥及南北接线—通城大道”是杭州快速路网中最东面的“一纵”,随着今天这几条快速路的开通,加上已经开通的东湖快速路一期、九堡北接线,这意味着这“一纵”真正地全线贯通了,拉近了主城区与临平、下沙、萧山等副城之间的距离。

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来源:杭州网 作者:记者 李媛 王川 编辑:李建刚
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东湖高架二期

 
东德立交

通城高架

 
通城高架与机场公路交汇

    杭州网讯 今天除了机场公路,还有两条高架路也同步开通,一条是通城高架路(机场公路—九堡大桥段),也就是原来的九堡南接线,另一条是东湖高架路(德胜高架路—外翁线段)。

过了余杭外翁线,向南便进入了东湖高架二期,一路向南,通过通城高架,与萧山一线牵。

10点开通后,陆续有车驶入东湖高架,从现场来看,车流量并不算多,一路非常顺畅。一路经过东德立交、九堡大桥、通城高架,全程没有红绿灯,很快就到了萧山境内。记者算了下时间,从外翁线北匝道上高架到机场收费站,一共花了15分钟。

如果从市区去宜家,不用再走狭窄坑洼的杭海路了。从东湖高架最北端的外翁线下来后,掉头沿外翁线地面道路往西开一段路即可。

家住临平的张先生就是特地去喝了“头口水”,他说在以前从临平之前进城,通行主要靠这三条路,一条是走沪杭甬高速,一条是迎宾路到杭海路,一条是走世纪大道转秋石高架。

“上高速最快但要收10元过路费,另外两条道路通畅起码也要40-50分钟左右时间”。张先生说,今天他从外翁线匝道上高架,通过德胜快速路到艮山西路,用了不到20分钟。

快速路的开通,也让东德立交的交通枢纽功能得以完全发挥,同时秋石高架、德胜快速路的压力也会减轻一些。

整条东湖二期沿途有一处乔石路南北匝道,在地铁乔司站附近,不过现在还未开通,另外还有一处外翁线南匝道也没有开通。建设单位城基中心说,由于地面道路还在施工,未开通的匝道要等到6月底,和地面同步开通。

“东湖路—九堡大桥及南北接线—通城大道”是杭州快速路网中最东面的“一纵”,随着今天这几条快速路的开通,加上已经开通的东湖快速路一期、九堡北接线,这意味着这“一纵”真正地全线贯通了,拉近了主城区与临平、下沙、萧山等副城之间的距离。

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来源:杭州网 作者:记者 李媛 王川 编辑:李建刚