七月七日 石祥路高架全线开通
发布时间:2016-07-04 17:41:05 星期一   

 
(杭州网视频报道) 
 

石祥路高架跨瓜山立交

莫干山路T型互通

杭州网讯 位于城北的石祥路,终于能全线高架通行啦!

7月3日,记者从杭州市建委获悉,石祥路全线6.11公里的Y型高架,将在7月7日正式开通(具体开通时间及交通组织以交警部门正式公告为准)。

今后高架与石大线相衔接,统称为留石高架路。这也意味着,杭州市“四纵五横”快速路网的最北“一横”拉通,从三墩到石桥可以一路高架畅行。

记者体验:从储鑫路至体育场路花费20来分钟

石祥路提升完善工程西起丰庆路西侧,东至储鑫路以东的高架跳水平台,全长约6.47公里,均为Y型“高架+地面道路”形式,其中高架桥在东吴路以东3.41公里,分南北两幅双向4车道,至绕城高速杭州北出口,与杭浦高速相接;在东吴路以西2.7公里的路中为双向6车道,至绕城三墩出口。

上午,记者从石祥路杭行路口西南侧匝道口上高架,按时速80公里,由西向东至储鑫路做了全程体验。

沿途可以看到,石祥路高架一路经莫干山路T形半互通立交,跨大运河、瓜山立交,并与上塘高架、秋石高架无缝对接,与德胜高架灵活转换,往东直至高速杭州北出口。

一圈体验下来,给人的感受便是快捷,道路不但平坦宽阔,沿线还满目绿化,高架全程只花了5分30秒,如果按平时五六十码的时速,10分钟不到也能跑完。

记者再从储鑫路走高架通过上塘高架转换,大约花了20来分钟回到市中心的体育场路,一路上通行还是比较顺畅。

石祥路高架的建成,由西向东连接了未来科技城、三墩、祥符、北部软件园、丁桥等在内的10多个板块与市中心的交通联系,加上通过德胜高架、秋石高架、上塘高架的枢纽转换,进行有效分流,缓解交通拥堵。

同时,除绕城公路外,屏蔽市区过境交通和货运交通,发挥截流北部、西部、东北部入城的交通功能,实现石祥路高架交通转换功效的最大化。

来源:杭州网 作者:记者 李媛 王川 胡坚伟 陈浩鼎通讯员 杭建宣 编辑:李建刚
增值电信业务经营许可证:浙B2-20110366 | 信息网络传播视听节目许可证:1105105 | 网络文化经营许可:浙网文[2012]0867-091号 | 工信部备案号:浙ICP备11041366号-1
杭州网(杭州网络传媒有限公司)版权所有未经授权禁止复制或镜像法律顾问:浙江智仁律师事务所律师马宏利
七月七日 石祥路高架全线开通
发布时间:2016-07-04 17:41:05 星期一   

 
(杭州网视频报道) 
 

石祥路高架跨瓜山立交

莫干山路T型互通

杭州网讯 位于城北的石祥路,终于能全线高架通行啦!

7月3日,记者从杭州市建委获悉,石祥路全线6.11公里的Y型高架,将在7月7日正式开通(具体开通时间及交通组织以交警部门正式公告为准)。

今后高架与石大线相衔接,统称为留石高架路。这也意味着,杭州市“四纵五横”快速路网的最北“一横”拉通,从三墩到石桥可以一路高架畅行。

记者体验:从储鑫路至体育场路花费20来分钟

石祥路提升完善工程西起丰庆路西侧,东至储鑫路以东的高架跳水平台,全长约6.47公里,均为Y型“高架+地面道路”形式,其中高架桥在东吴路以东3.41公里,分南北两幅双向4车道,至绕城高速杭州北出口,与杭浦高速相接;在东吴路以西2.7公里的路中为双向6车道,至绕城三墩出口。

上午,记者从石祥路杭行路口西南侧匝道口上高架,按时速80公里,由西向东至储鑫路做了全程体验。

沿途可以看到,石祥路高架一路经莫干山路T形半互通立交,跨大运河、瓜山立交,并与上塘高架、秋石高架无缝对接,与德胜高架灵活转换,往东直至高速杭州北出口。

一圈体验下来,给人的感受便是快捷,道路不但平坦宽阔,沿线还满目绿化,高架全程只花了5分30秒,如果按平时五六十码的时速,10分钟不到也能跑完。

记者再从储鑫路走高架通过上塘高架转换,大约花了20来分钟回到市中心的体育场路,一路上通行还是比较顺畅。

石祥路高架的建成,由西向东连接了未来科技城、三墩、祥符、北部软件园、丁桥等在内的10多个板块与市中心的交通联系,加上通过德胜高架、秋石高架、上塘高架的枢纽转换,进行有效分流,缓解交通拥堵。

同时,除绕城公路外,屏蔽市区过境交通和货运交通,发挥截流北部、西部、东北部入城的交通功能,实现石祥路高架交通转换功效的最大化。

来源:杭州网 作者:记者 李媛 王川 胡坚伟 陈浩鼎通讯员 杭建宣 编辑:李建刚