二 融入主城 基础设施建设开创新篇

关键词：快速路网、地铁

在基础设施建设上，从投资110亿元的“三路一环”、入城口改造以及杭州西站建设、有轨交通、高铁地铁、城际铁路的开建到打通最后一公里的公共自行车等交通系统的深化布局，拉开了余杭承接主城溢出的骨架。

地铁拉近了余杭区与主城的距离

改造后的世纪大道（杭州北）入城口

融入杭州大都市，是余杭区委区政府和广大干部群众一直不懈努力的方向。融入主城，基础设施先行！

地铁1号线正式运营，杭长高速、东湖快速路、秋石快速路延伸段、疏港大道、星河路隧道、104国道和莫干山路改扩建项目等建成通车，世纪大道（杭州北）等12个入城口成为靓丽的城市门户……近年来，余杭区加快融入杭州大都市，不断完善重大交通基础设施配套，一系列利民惠民便民工程的实施受到了广大群众的“点赞”，让余杭百姓有了更多“获得感”。

然而这还不够，余杭接下来的目标是：推进临平“三路一环”快速路网、临平外环线、留祥快速路西延、二绕西复线，全面建成融入杭州主城的快速路网；加快运河二通道、杭州铁路西客站等规划建设，积极配合2号、5号线等6条地铁线路和城铁杭临线、杭海线建设，加快公共停车场、公共自行车系统、城市慢行交通系统建设，加大交通治堵力度，打造现代化综合交通体系。同时，加强城市地下空间开发利用，加快综合管廊、海绵城市和生态绿道建设。

融入主城需要因地制宜，因此，余杭还在产业培育和城镇建设上保有自己的独特韵味。

在余杭区塘栖镇，京杭大运河穿镇而过，古老的七孔石拱桥——广济桥横贯其中，运河两岸白墙黛瓦的建筑透着浓浓的江南水乡风情，古色古香的水北街、时尚新潮的水南街以及乾隆御碑、运河谷仓博物馆等景致坐落其中，吸引着成千上万的游客慕名而来。

在余杭区径山镇，大径山乡村国家公园一期开园，羽泉路禅茶步行街、径山花海、红树林度假世界、浙江物产创龄小镇等一大批高端、有品质的项目纷纷在此落地。预计2016年径山镇游客数287万人次左右，直接旅游收入预计可达1.5亿元。

在余杭区西北端的百丈镇，万亩竹海正在谱写 “美丽乡村”、“生态经济”新篇章。“好竹意小镇”在百丈镇诞生，它将依托百丈5.8万亩竹林及竹制品企业为产业基础，开展以文化创意和创业创新为主旋律的城镇发展新模式，以竹材料企业拉动竹文创企业集聚，形成百丈竹业大品牌建设，用竹产业撬动综合产业提升及全镇发展转型。

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余杭区以接轨杭州为导向，坚持大项目带动统筹发展，不断完善城市服务功能。未来，这些城镇将日益成为承接杭州主城人口、技术、资金和现代产业的城市发展空间。