未来科技城拟重启有轨电车项目

杭州发展现代有轨电车，并不是空穴来风。

早在2012年，余杭区政府就组织相关部门前往深圳、南京、沈阳、大连四个城市取经。

2013年，聘请了北京城建设计院的工程师，为辖区内的临平、良渚、未来科技城三块区域做有轨电车整体规划。后来，规划方案因各种原因搁置。

快报昨天从未来科技城管委会了解到，有轨电车项目有望重启，他们已委托深圳规划设计部门做前期调研。

2014年，未来科技城晋升为杭州城市副中心。2015年，连接火车东站的快速公交B6线开通，正在建设的地铁5号线也将穿过未来科技城。

未来科技城管委会认为，现在未来科技城公交分担率偏低，而小汽车分担率较高，随着未来科技城核心区的开发，科技城内部及对外交通需求将快速增长，必须大力发展公共交通。

“从运量上看，有轨电车是中运量，每小时运送的人比地铁少，比公交车要多；有轨电车经济环保，造价比地铁便宜，而且能利用现有绿化，较少占用地面道路。”未来科技城管委建设科的工作人员表示，这是有轨电车项目再次提上议程的重要原因。

此外，大江东也在委托杭州、北京、上海等不同的规划部门，对大江东进行现代有轨电车方案设计。

大江东管委会相关负责人说：“主要功能就是接驳地铁出站功能，加强重点片区之间的联系。不过大江东地铁方案还没有获批，所以现代有轨电车还纯粹只是一个可能性前期调研，要想进一步，还是得等待地铁建设。”

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