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今后五年交通投资过千亿 余杭交通先行融入杭州主城
发布时间:2017-03-13 15:20:05 星期一

    新年伊始,余杭交通方面动作不断,利好频传。崇贤至东湖路连接线工程(320国道快速路)主体工程开工、杭州都市高速(绕城西复线)余杭段初步设计获交通运输部批复……交通先行,余杭加速融入杭州主城。

    日前的余杭区“两会”上,余杭重点提出“做畅区域大交通”,启动实施重大交通基础设施五年行动计划,2017年完成年度投资119亿元。

    “五年行动计划包括轨道交通、公路工程、快速路、城市主干道、水运工程、综合枢纽场站、公交场站、绿道等,总投资约1670亿元。”余杭区住建局相关负责人告诉记者。

    余杭从东、西、北三面包围杭州主城区,2001年撤市设区后,抢抓与杭州主城全面融合、无缝衔接的历史机遇,近两年不断加速,其中交通是关键一步。

    “近而不畅”是目前余杭的交通处境,成为制约区域经济社会发展的瓶颈。以余杭主城区临平副城进入主城为例,免费道路处于较为饱和的状态,高峰期拥堵,收费的高速也不是所有人的选择。

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    “去年年底,余杭开始全面建设三路一环,主要为了促进余杭主城区—临平副城与杭州老城区快速路网的衔接。”余杭区交通运输局相关负责人告诉记者,“建成后,临平的城市道路,将与秋石高架、石大快速路以及机场快速路无缝对接,从临平出发去杭州市中心,最快的半小时都不用。”

    今年计划动工的“东西向城市快速路”是余杭史上投资额最大的道路项目,“项目一、二、三期预计总投入近290亿元,全线建成通车时间预计在2020年12月底前。”据介绍,东西向城市快速路将临平创业城、良渚文化城、未来科技城等几大重点平台串起来,一起接入杭州主城。“以临平到良渚为例,目前走地面道路要一个小时甚至更长,而项目通车后,时间将缩短到半小时左右。”

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    除此之外,今年余杭将确保地铁2号线建成通车、5号线余杭段完成70%工程量,做好运河二通道、二绕西复线、留祥快速路西延等项目前期征迁工作,加快城西高铁枢纽及高铁线路规划研究,做好站点周边及通道沿线规划管控等。

    “余杭融入杭州主城区,交通需先行。”正如余杭区政府相关负责人所说,打通余杭和主城区的路网“经脉”,有利于改善出入主城区的交通环境,接受主城区功能、产业、要素的外溢,推进杭州区域经济一体化步伐。

来源:浙江在线    作者:记者 孙明姝 通讯员 胡艳婷    编辑:许佳炜