2018年2月5日讯，随着春运的开启，返乡的客流逐渐增多，火车站的安检口成为迎接旅客的第一道门。昨天，记者来到北京站安检队，体验了安检工作人员的辛勤工作。
安检队员在春运中执勤每天站着手检6个小时
北京站安检队共有队员170余人，90%都是年龄20岁左右的女孩。目前,北京站开通安检通道15个，队员们每天工作十分忙碌，吃饭时间最多只有15分钟。
安检的岗位分为执机岗位、引导岗位、手检岗位、处置岗位，每个手检员也是执机员，在手检岗位执勤半小时后要去执机岗位换岗，执机半小时后再去手检，用安检员的话叫无缝对接。
工作压力大、强度高是这里的特点。春运期间，北京站每天客流量在10万人以上，高峰时期客流达到18万人。每个安检员每天站着手检的时间就有6个小时。白班是早8时到19时，夜班是19时到次日早上8时。
25岁的安检员沈舒文已经工作了7年，算是这里的“老人”了。“春运的时候客流特别集中，尤其是上午10点到下午两三点，现场拥挤，很多旅客为了赶车都很着急。”
记者在安检厅现场看到，安检员手持探测器对每名旅客平均手检时间为5秒至12秒，也就是安检员每隔八九秒就要弯腰一次。这里每个安检员一天手检2000余名旅客，弯腰动作就达到2000多次。一天下来，他们的胳膊、腰部酸痛肿胀是常事。
盯着X光机屏幕的执机工作则是安检员们换岗后能坐下来的唯一机会。一到冬天，大厅里白天温度仅有7℃左右，晚上则是0℃，而随时敞开迎接旅客的大门还不时地有寒风吹进来。为了方便手检，姑娘们没有穿棉大衣，外衣就是一套厚点的短制服，冻得腰腿疼痛。由于安检客流压力大，安检员在中午吃饭时只能从食堂打饭送到岗位上，倒班吃饭，每个人只有几分钟吃饭时间，这样轮下来至少需要两个小时吃完，很多人只能吃冷饭。晚上吃饭时间正是客流大的时候，赶上紧张的时候要等到下班回去吃，留下加班的安检员只能等到半夜下班时才能吃上晚饭。