一直以来良渚都以环境优美的宜居之地的形象存在。许多人将良渚作为改善的第二居所，却少有人将良渚作为第一居所之选。究其原因，还是因为公共交通不发达，到主城区上班不方便。

而地铁2号线的到来大大改变了这一窘境。2017年12月，杭州地铁2号线开通运营，良渚到市中心仅需40分钟。这一大交通利好的落地，大大缩短了良渚到主城区的距离。

便利的交通，对于冉冉升起的良渚新城来说，是发展的基石，接下去3年，良渚新城内要再添2条地铁线路，建设53条道路。

杭州北部的交通枢纽

从地理位置来看，良渚位于杭州主城区的西北部，在余杭区的中部，距离武林商圈14公里。良渚新城内有两个高速出入口，从良渚新城出发，2个小时内，可以通过杭州绕城高速、杭宁高速、杭长高速到达上海、苏州、宁波等长三角城市。可以说是杭州北部的交通枢纽。

随着石祥路高架通车，上塘高架的延伸，杭州快速路网基本成网，也大大拉近了良渚和主城区的距离。昨天上午9点，我们从武林商圈出发，沿着上塘高架一路往北，从好运路下高架，左转进入杭行路，再右转入通运街，20分钟左右，就能到达良渚新城CBD的核心点。

除了快速路外，莫干山路、古墩路、杭行路也可以无缝畅达主城区。

在良渚新城西侧，东西大道、良睦路直接连通未来科技城。

今年即将开始建设的4号线二期（彭埠站-紫金港站）、10号线（浙大站-新兴路站）都深入良渚新城，加上已经开通的2号线，整个良渚新城有超10个地铁站点。

除了道路和地铁外，良渚新城内还有东苕溪、京杭大运河穿行而过，未来可以从武林门码头，坐水上巴士通过水路直达良渚新城。

这一切在良渚新城的东西南北形成了公路、地铁、水路完善的立体交通体系。

让我们逐一了解下良渚新城的交通发展吧。

地铁

半小时到武林门已实现 十五分钟到西湖边就在眼前

地铁的开通对于良渚的利好无疑是巨大的。

2号线（良渚站-朝阳站）一路串起了良渚新城、城西腹地、武林中心、钱江新城、萧山。几乎把整个杭州人流量最大的地方都“串”了起来。

2号线在良渚新城内有4个站点，金家渡站、白洋站、杜甫村站和良渚站。线路沿着古墩路敷设，深入良渚新城腹地。

这条线有多厉害？看看客流量就知道了。2号线开通后第一个完整的运营日，单线客流量从日均27万人次猛增到34万人次，也使得杭州地铁整个线网的总客流量从日均106万人次增加到113万人次，拉高了7万人次。

“因为有了地铁，我重新搬回良渚文化村住了。小区有摆渡车，坐上地铁，20多分钟就能到建国路上的单位。”叶女士说，现在坐着地铁听听音乐看看书，回家路程是一种享受。

未来良渚还有4号线二期（彭埠站-紫金港站）、10号线（浙大站-新兴路站）深入良渚新城，三条地铁线“一横两纵”连接主城区各大板块，让良渚成为出行便利的宜居之所。

4号线二期也是连接南北的一条地铁线路，在良渚新城内有4个站点，储运路站位于规划储运路与良运路交叉口，沿良运路东西向铺设。

杭行路站位于勾运路（良运街）与杭行路交叉口，为4号线二期与10号线一期换乘站。这也是良渚新城CBD所在位置。

勾阳路站位于勾阳路与好运路交叉口，斜插东北侧地块，车站大部分位于地块内。金家渡站是4号线二期与2号线二期的换乘站。

10号线是一条纯粹的南北走向地铁线路，与2、3、4、5号线交错组成四横一纵，形成城西一个地铁小线网，居住在城西的市民可以随意地两两地铁线路换乘。也是良渚新城前往西湖景区最方便的一条线路。

其中祥园路站位于杭行路与祥园路交叉口，是10号线进入良渚新城的第一站。第二站就是位于良渚新城CBD核心的杭行路站。

第三站则是位于吴家路与杭行路交叉口的吴家路站，新兴路站是终点站，位于港虹西路与逸盛路交叉口，主体沿港虹西路南北向布置。

10号线还将采用A型车，载客量比现有的B型车大，最大载荷下每列车多坐600人。

4号线建成后，良渚将成为火车东站到火车西站线路上的中心节点；10号线建成后，将意味着从良渚出发，约15分钟可到西湖边。

未来

完善整体路网格局

如果说，去年是良渚新城的建设元年，那么2018年就是良渚新城腾飞之年。3年内，新城计划实施包括古墩路小学在内的学校、幼儿园、医院等民生项目13个，此外，区域内还将建设53条道路，打造良渚新城内的“四纵五横”路网体系。

重点建设“四纵五横”（四纵：良祥路、良渚大道、良睦路、杭行路，五横：玉鸟路、康良路、金昌路、好运路、棕榈路）9条主要道路，构建完善梦栖小镇区块、生命科技小镇区块、中央商务区内路网体系，打通良渚新城与杭州主城、未来科技城及新城内部的主通道，完善整体路网格局。

其中最重要的两条快速路建设，就是莫干山路和杭州中环。

作为连接主城区的主干道，莫干山路将从石祥快速路开始做提升，建设高架快速路，一直往北延伸至良渚新城腹地。目前这条道路正在做设计方案。预计2019年开工，2021年完成建设。

杭州中环从临平开始，一路往西直达未来科技城，是连接临平新城、良渚新城、未来科技城的东西向快速路，也是连接临平艺尚小镇、良渚梦栖小镇、未来科技城梦想小镇的重要快速路。这条快速路设计为全程高架+地面，计划今年开工建设。

除了快速路外，连接市区的主干道古墩路、杭行路也将进行道路提升整治，之后不仅是景观带，道路也将平整许多。

良祥路（良平路-古墩路段）已经开建，这条道路打通后，可以通过荆长大道连接未来科技城，也能通过留石快速路进入市区。

今年已经开工的还有上塘高架康良路堵点提升工程，整个工程重点就是上塘路高架下桥口将会北移1200米，避开康良路的红绿灯，可以一路畅通直达南庄兜收费站。金昌路（杭行路-勾阳路段）的提升改造也会在2018年建成通车。西塘路（勾运路-通运路）计划2018年开工建设，2019年完成工程量80%；勾阳路（勾运路-通运路）计划2018年开工建设，2019年完成工程量50%。

接下去，良渚新城管委会还计划打通良睦路，从良渚新城可以轻松直达火车西站。勾阳路至莫干山路段的改造则计划2019年开工建设；杭行路计划2019年完成提升改造。

曾几何时，良渚还是杭州人印象中农民房遍地的城郊，不过，现在这里已今非昔比，华丽丽升级为城北副中心、杭州新地标。

现在的良渚，是一个有文化底蕴，优美宜居，产业创新，人口素质不断提升，交通出行方便，宜居宜业宜学宜住的新城。随着各个利好的一一落地，它正迎来觉醒与爆发。