上个月12日，杭黄高铁铺轨全线贯通。目前，又有最新消息，有关负责人称有望计划在今年10月开通运营。

杭州，做为全国19个综合铁路枢纽之一，目前拥有杭州站(城站)、杭州南站(萧山站)、杭州东站。此外，还有规划建设中的杭州西站、江东站和和萧山机场站。

也有最新消息，杭州火车西站选址确定在老宣杭线仓前货运站位置附近，将年底开建。

杭黄铁路千岛湖站雏形初现

浙江段电气化施工即将完成

杭黄铁路简介：

杭黄铁路位于皖南及浙西地区，线路东起浙江省杭州市杭州东站，西经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县、宣城市至黄山市黄山北站，线路全长287.53公里。

全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安（千岛湖）、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北站共10个车站，杭州到黄山一个半小时就能到达。

杭黄铁路杭州段相关工程建设进展迅速，相继取得了一系列阶段性成果。近日，继铁轨全线铺通之后，杭黄铁路千岛湖站也已雏形初现。

目前，600余位建设者正全力奋战在铁路站房工程及地方配套设施施工现场，其中，站台雨棚已完成结构主体，站房雨棚完成支架搭设开始主体结构，候车大厅钢屋面完成主梁安装。据了解，由铁路部门实施的铁路站房工程预计今年9月底竣工，归属地方建设的站前广场及停车库、水系景观等“八大配套设施"，预计今年6月底完成主体，9月底完成扫尾。

此外，杭黄铁路浙江段也预计在今年6月底完成电气化主体工程。其中，中铁电气化局集团一公司承担杭州至建德区段的“四电"集成施工任务，线路长度约110公里。

据该公司相关负责人介绍，杭黄铁路浙江段2016年10月全面启动电气化施工，针对该路段隧道和桥梁众多、沿线交叉作业干扰频繁等情况，该公司特编制安全施工方案，从电力工程、变电工程、接触网工程等方面精确制定计划节点，以确保杭黄铁路浙江段在2018年6月底完成电气化主体工程。

杭州火车西站选址明确

年底开建，亚运会前建成

近期的交通专项规划，明确了杭州西站的具体位置在老宣杭线仓前货运站位置附近。

去年7月，《杭州城西科创大走廊综合交通规划方案》公布，杭州西站定位随之确定，一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，建成除火车东站、萧山机场外的杭州第三大交通枢纽。

站台规模上，杭州西站比杭州东站15台30线略小些。根据杭州市铁路枢纽规划，杭州西站未来将引入6条高铁线。

今后，城西的市民从杭州西站出发，往西可去往合肥、商丘、武汉、西安、兰州;往北可去往南京、北京；往东可去往嘉兴、上海；往南可去往温州、厦门、长沙、深圳、广州等。

杭州西站规模上不及东站，不过周边开发潜力巨大。根据《杭州西站枢纽地区核心区域设计暨概念规划方案征集公告》，杭州西站以车站和城市一体化TOD模式开发，以杭州西站为核心，未来将崛起一个可以媲美钱江新城的“仓前科创新城”。

大家最关心的可能还是杭州西站什么时候能建成，现在已经确定，要在2022年亚运会前投入使用。

江东站选址暂定在大江东

萧山机场也将建高铁站

去年10月，由浙江省发改委、杭州市政府和上海铁路局联合上报的《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年）获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复。

本轮杭州铁路枢纽规划年度2030年，远景展望2050年。杭州铁路枢纽将形成一轴（既有沪昆、宁杭甬通道）两翼（城西通道和江东通道）总体布局，新建杭州西站、江东站和萧山机场站。

其中，江东站选址暂定在大江东。往南，接入杭甬、杭绍台城际铁路，去宁波、台州、温州等地更方便；往北，走规划的杭州湾跨海铁路大桥，接入通苏嘉铁路，可通达上海、苏南、苏北等地区。未来还规划了沿海客专，直达福建、广东等东南沿海地区。

萧山机场站办理部分杭长、杭甬、杭黄、沪杭城际、沪乍杭等动车通过作业。