杭州日报（评论员 王俊勇）

还有几天就是除夕了，亿万旅客已经或即将踏上返乡之路。今年春运，铁路部门首次推出“候补购票”服务。目前，“候补购票”的兑现成功率接近80%，更多人的出行因为这一新措施而更顺利。

一年一度的春运，铁路部门都要面临一场大考。火车票一票难求，而且尽管这些年采用了实名购票、网络购票等新办法，但倒卖车票的“黄牛”仍未绝迹。最近一两年，“黄牛”更是利用各类抢票软件，在很短的时间内抢到大量火车票，然后加价出售，还美其名曰“加价抢票”。这显然是不公平的，很多旅客没有经济能力“加价抢票”，还有的旅客不会使用各类抢票软件。

今年春运，铁路部门采用了“候补购票”方式，乘客买不到车票时可以先登记候补，如果有别的旅客退票、改签，空余出来的车票就会按照候补的先后顺序自动分配给旅客。这种方法公平透明，打击了恶意抢票的高科技“黄牛”，维护了正常的购票秩序，让所有旅客都能平等地拥有买票机会。

“候补购票”是铁路部门真切为民服务的生动体现。从我国目前的实际情况来看，铁路运力在一段时间内还难以满足所有的春运需求，这也意味着并不是每一个乘客都能买到春运期间的火车票。有短缺不要紧，重要的是程序公平。“候补购票”这一新举措，从源头上切断了恶意抢票软件的旁门左道，维护了公正的购票环境，也维护了广大旅客的权益，让大众的回家之路更暖心。

“候补购票”这一新功能，让人们看到了铁路部门的责任担当。铁路运力有限，但铁路部门仍然想尽办法让更多的旅客能过个团圆年。近年来，铁路部门推出了一系列服务旅客的新举措，从网络购票到“候补购票”，从自选座位到互联网订餐，从电子车票到刷脸进站，铁路部门采用的高科技越来越多，乘客的用户体验也大幅度提升。列车在不断提速，铁路部门的服务更在加速。随着铁路路网的进一步完善，铁路服务水平的持续提升，未来的春运之路会更加顺畅。