杭州网讯 从市区出发过江，往义桥方向而去，快速路也只有时代大道一条，通行压力之大可以想象。

今天（7月26日）记者从杭州市建委（杭州市快速路网建设领导小组办公室）获悉，时代大道（滨江段）迎来提升改造工程。

时代大道滨江段效果图

本次开工建设的范围北起白马湖路（火炬大道），南至萧山区界，全长1006米，新建双向6车道高架快速路，设计车速80km/h；地面道路保持现状双向6车道主干道规模。

时代大道滨江段断面图

在天马路北口设置1对平行上下匝道，实现高架快速路与地面道路的沟通，现状火炬大道以南的落地桥将进行拆除改建。

“目前施工临时水、电设施、苗木迁移已完成，交通改道完成后即可开始主体桩基施工，计划2021年7月底前与时代大道萧山段高架同步建成。”建设单位杭州高新技术产业开发总公司相关负责人介绍，而时代大道萧山区段已经于去年8月份率先开工建设。

建设中的时代大道高架萧山段

为了配合此次提升改造工程，昨天（7月25日），杭州交警部门发布了交通组织措施通告。

通告称，自2019年7月25日至2020年7月31日，时代大道滨江段（时代高架主线落地段至萧山区界）部分车道将进行封闭，该路段机动车道由双向6车道调整为双向4车道。交警部门提醒过往车辆，行车需注意指示，安全出行。

未来时代大道将继续向南延伸

在萧山戴村镇连接杭州“中环”

时代大道北接复兴大桥，与中河上塘高架共同构成了杭州“四纵五横”快速路网中的其中一纵，目前冠山隧道以北段已具备快速路功能。

时代大道（冠山隧道-绕城南线）全线平面示意图

为加快江南副城区域融入主城步伐，促进闻堰、义桥、戴村等萧山西南部区块的发展，时代大道将全线提升改造为高架快速路。

目前时代大道快速路全线已启动建设，萧山段（萧山区界-绕城南线）正进行高架桥梁桩基、承台、立柱、盖梁等下部结构施工，并已开始梁板安装和现浇梁支架搭设，已完成总工程量约40%。

时代大道改造完成后，从冠山隧道到绕城南线义桥互通将全程高架，成为串联“一主一副一组团”（主城、江南副城、临浦组团）的一条快速通道，滨江白马湖区块、萧山西南部闻堰、义桥区块与主城区的联系将会更加紧密，去往白马湖、湘湖、东方文化园等风景区也将更便捷。

未来时代大道高架将与杭州“中环”相连

与此同时，时代大道将继续向南延伸，南延（绕城南线-中环）工程的起点为绕城南线交叉口以南约60米处（与在建时代大道连接），往南经过义桥镇、戴村镇，终点至闻戴公路与规划城市中环线交叉处以南约1公里处，全长约12公里，也采用高架快速路形式，双向六车道，设计时速80公里。

据萧山区交投集团相关负责人介绍：“目前工程正在报批初步设计方案，力争今年年底前实现局部开工，亚运会前建成。”

届时，萧山南部区域与主城区、江南副城之间的联系将更加紧密，进一步加快临浦组团融入杭州都市圈，对于该路段的“终点”—戴村来说，未来通过时代大道快速路预计半小时就能穿过钱塘江到达主城区。