远远看去，车队中有一个黄色的熟悉“身影”。  

     “十一五”国家重大科技成就展上现“浙江身影”

    “十一五”期间，虽然我国的科技领域硕果累累，但能够参展的毕竟只是少数，因为入展“门槛”较高：一要对国民经济和社会发展具有重大影响，二要具有重大创新与突破且掌握关键核心技术，三要具有自主知识产权。

    当杭州网记者从中发现浙江的“身影”时，倍感亲切与激动；那辆簇新光亮的黄色汽车，不正是在杭州大马路上奔跑的电动出租车嘛！

    作为这辆电动出租车的生产企业，众泰汽车也觉得很自豪。“我们是浙江参与电动车展示的唯一一家企业。”众泰的董事长吴建中告诉记者。

    杭州首批电动出租车交出“满月成绩单”

    今年1月，30辆众泰朗悦纯电动汽车成为杭州首批电动出租车正式上路，经过两个多月的时间考验后，交出了一张“满月成绩单”：

    累计5万公里的营运里程；车辆、电池、换电模式经历了全面的检测和考验；一辆车正常跑足15小时，营业收入约450元；行驶里程约200公里，需要换电池3-4次……

    在新能源汽车推行工作方面，杭州一直走在前端。北京市也紧随步伐，于本月推出首批纯电动出租车进行试运营。

    北京的哥：开电动出租车 越开越划算！

    徐师傅是北京的一名拥有10年驾龄的出租车司机，他开的是一辆夏利小排量出租车，目前正在考虑对汽车进行更新换代。

    因为送客的原因，徐师傅碰巧来到了国家会议中心的展区广场，看到一辆辆光鲜亮丽的新能源汽车，吴师傅的心里觉得很“痒痒”的。

    “我以前看过新闻知道现在已经开发出电动汽车了，跟喝油的汽车相比，能节省下不少的开车成本。”徐师傅向记者介绍：“我这个车是1.0排量的，每跑一公里大概要‘喝’7个油（7升），按照目前的油价来折算，大概要花费42块钱。”

    而电动汽车的能耗成本要远远要低于这个价格。以众泰朗悦纯电动汽车为例，每百公里的耗电仅12度，折合电费7元左右。这笔账怎么算怎么划算。