谷雨时节，乌石塘。

这条500多米长的海塘，位于舟山朱家尖岛樟州湾西岸，由乌黑发亮的鹅卵石自然斜垒而成，是浙江海岸线上一道特殊的地理景观。

海浪摆出颇有力道的姿势，拍打着礁石，温润的渔村，弥漫着被海风裹挟来的鱼腥气息。晚霞柔缓而平静，随潮水一起漫过岸边。眼前这片海，见证着渔民庄小根20年的船长生涯、养蟹人胡军杰一口气造出5条游艇的野心，还有“金领”任春青渐渐清晰的职业理想。

这里保留着原汁原味的渔乡风情，混搭着时尚的海洋新业态，踏上了浙江海洋经济的战略节拍。距离舟山群岛新区的蓝图展开尚不到一年，很多人的人生轨迹，已因此而改变。

乌石塘边，一曲渔歌飘过，多少新船启航。

老船长，再掌新舵

游客多的时候，庄小根常被请去帮忙驾驶旅游船，他那套开渔船的老把式，加上几次专业的培训，正好派上了用场。

若隐若现的渔家客栈的屋檐，隐约在香莲村枝繁叶茂的大树间。庄小根家的客栈，为了扩大经营规模，眼下正在翻新重修。

这个位于乌石塘景区核心区的渔村，村民886人，客栈有67家。不久前，庄小根走马上任了一个新角色——乌石塘渔家客栈党支部书记、会长。

海塘边，庄小根泡起一壶茶，悠哉地等着“望海楼”的第二次开张。不过，他的脑子并没有闲下来，最近，他想组织村民到厦门去参观学习。“你看鼓浪屿的那些房子，建得多好看，一年四季不担心客源。我们这里也这么搞，行不行？”

56岁的庄小根原本是个打渔的。和很多同龄人一样，18岁那年，他就跟船下海。几百年来，这里的人们都靠耕地捕鱼，维持生计。身高马大、有着使不完的力气，再加上一个好脑瓜，庄小根很快就成了远近闻名的捕鱼好手。25岁那年，他当上了船长。

20多年的风吹浪打，起家时的小木船换成了大木船，大木船换成了大铁船。可是到了2003年，他却卖船上岸了。

当时，朱家尖南沙一带的旅游业已经开始兴盛，但风景秀美的乌石塘却依然是一片处女地。当地政府鼓励乌石塘的村民发展渔家乐，却没人愿意干。只有庄小根，毅然地站出来，带了这个头。

没有房间，他就把自己家的楼房粉刷一新，把大房间用木板隔出一个个小间来；没有空调，就在屋顶装上吊扇；没有餐厅，就在院子放上桌子。过了没多久，在全家人的忐忑中，“望海楼”渔家乐，在乌石塘第一个挂牌开张了。

“没想到生意这么好！”香莲村的村民们吃了一惊。地处普陀山和南沙两大旅游景点之间，乌石塘不火都难。四五个月时间，“望海楼”就给庄小根带来了两万多元的收入。很快，村民们纷纷放下渔网和锄头，都在家里做起了旅游生意。

对庄小根来说，2009年12月25日这一天，会永远铭刻在人生的记忆里——五座“连岛大桥”的贯通，意味着海岛舟山千万年之后，终于“登陆”。

从此渡海不用舟，天堑自此变通途。

游客多的时候，庄小根常被请去帮忙驾驶旅游船，他那套开渔船的老把式，加上几次专业的培训，正好派上了用场。

立在船头指挥方向，那一刻，庄小根又重温了那份船长的荣耀——既熟悉，又新鲜。

就在离乌石塘不远处，舟山国际邮轮母港码头正在建设。庄小根也许并不知道，他的“望海楼”第一次开张时，每年坐邮轮旅游的中国人只有几千人，这个数字，去年已经上升到50万。

因为邮轮对产业上下游有1比10的带动作用，温州、宁波、舟山都有意角逐邮轮母港的竞争。全国游艇发展专家指导委员会秘书长郑炜航说，世界上可以停靠邮轮的港口有900个，但是能称为成熟的“国际邮轮母港”的不到10个。

下个月，一艘叫“中华之星”的邮轮将在舟山首航，这是以舟山为邮轮母港的中国首支本土邮轮船队。庄小根和乡亲们有点兴奋，他们纷纷猜想，这是不是乌石塘的下一次机遇？