2017年步入尾声,朋友圈里很多人开始了年终盘点:行了多少路,赚了多少钱,陪伴了家人多少日子……川流不息的城市交通熙熙攘攘,一个始终陪伴着我们的朋友——杭州地铁过生日了,值得好好说一说。

五年前的2012年11月24日,一条红色轨道交通线穿过了大半座城市,跨越钱塘江、大运河,连起主城区和滨江、下沙、余杭,那天是杭州地铁1号线的诞生日。

五年来,杭州地铁从无到有,从1号线单线运营到如今的1、2、4号线三线成网运营,从30座车站串联6城区到62座车站覆盖8城区,从日均客流14万人次到100多万人次,运送乘客累计已超过10亿人次。与城市的发展同步完善,与生活的节奏渐渐合拍,不知不觉间,这片在地下延伸的网络,已成为市民出行的重要方式。

2012年的地铁更像是一串“糖葫芦”:1条线还显得挺孤独,里程也仅有48公里,到目前,3条线路纵横成网,里程数达到93公里,杭州的地下通途,开始有了国际化城市的味道了。

到2017年年底,杭州地铁2号线二期和地铁4号线一期南段也将具备开通条件,开通后,线网运营里程将达到117公里。人跟人的距离、时间和时间的关系,将更加紧密。

杭州地铁发展史
地下通途,编织铁定的幸福

毕业大学生安家朝南的公寓

金沙湖至武林广场,跨越共13站,单趟车程大概40分钟。这是小吴每天上下班往返的路。95年出生的他今年刚大学毕业,在武林广场附近上班。刚参加工作最大的问题就是市区租金有点高,小吴找房子的方式很直接,大概也能代表不少“新杭州”年轻人的选择:顺着地铁一路找过去,一路摸索,终于在下沙找到一间租金适当的单身公寓安了家,还带了朝南的阳台,就在高沙路地铁站边上。

“特别方便。”小吴说自己的公寓和公司都在地铁站边上,出门上地铁玩个手游,或是听几首歌,亦或是打个小盹,再出门下车就已是公司楼下。

密切的交通纽带,带来的是人际关系的安全感,许多可能日渐疏离的都市情感,因为这些铁轨,紧密了起来。

地铁让他和同学互动的频次高了不少。他的两个大学室友,在文一西路附近一家公司工作,之前邀约,两个室友最怕的就是时间耗在公交车上,如果堵车,两个小时的折腾在所难免。

因为今年地铁二号线西北段的开通,每次有人在微信群里吆喝一声,伙伴们就齐刷刷从古翠路、金沙湖坐着地铁在龙翔桥碰头,吃个饭、叙个旧,还有时间去爬个宝石山,畅谈一番在杭州的未来。

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我在地铁上的“小温暖”

这些“小温暖”建构着新的人际关系,也弥合着一些脆弱的情感。

社交网络上,关于这方面的分享很多。

旧去:有记忆的老校区没了; 新来:杭州地铁可以进导盲犬了。 ——@汪先仨

在云水站准备进站的时候,行李箱突然崩坏了,在我尴尬无助的时候,地铁巡查的小哥急忙赶来帮我,心暖暖的。 ——@一克拉绿豆

发现杭州地铁上好看的小哥哥小姐姐都喜欢带黑色的口罩。 ——@q千域倩寻q

地铁上遇到一个5、6岁的小男孩要让位子给他的妈妈,他的妈妈坐了一站又让小男孩的爸爸坐了,真是相亲相亲的一家人。 ——@为一而zhong

今天在凤起路地铁站等人的时候,发现了“免费借书”的机器并且成功借出了一本书,感觉我不在的一年,杭州发展太快了。 ——@北极有只吃货企鹅

杭州地铁的“鸡排专列”,感觉地铁里飘着鸡排的香味,我饿了。 ——@amo不在服务区

昨天困在杭州地铁景芳站,手机没电了,也没带现金,地铁地勤人员热心的帮我买了地铁票回家,虽然钱不多,但是他的热心肠让我在这寒冷的一天里温暖了一路。 ——@我叫文瀚你敢答应么

在地铁站上听到《凉凉》,杭州地铁会读心。期中考是真的凉了,给自己点一首凉凉。 ——@16promise

杭州地铁竟然可以扫码购票!为杭州地铁打call,麻麻再也不用担心我出门不带现金了! ——@潘小君233

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一些怦然心动的瞬间,一些带着惊喜的变化;一些香味弥漫的回忆,一些日渐升温的情感。这些情感的累积,在乘客中,也在建设者中。

深夜地铁轨道“医生”的日常

戴上安全帽、穿上安全背心,带上轨道水平尺和手电……夜里12点,地铁末班车抵达终点后不久,杭港地铁员工华春开始了日常预防性检查,为1号线近江站与江陵路站之间的上行地铁轨道“探伤”。

膝盖抵住钢轨,身体前倾、双手撑起,保证双眼与轨道平行——华春轨道检修工作的“标准姿势”之一,再通过测量工具检查来确保线路正常、轨道几何尺寸在保养范围之内,测量精度都以毫米计算。

华春和轨道打了20多年交道,曾就职于上海铁路局杭州段。他说这段轨行区在钱塘江底30多米深处,虽阴暗潮湿,但对比露天的铁路钢轨,这里算得上‘冬暖夏凉’。

“除了每天的检查,定期还会有检修车辆给轨道“探伤”或打磨;有时,工作人员还会随车体验,记录下车辆每一个轻微摇晃的位置,在晚上的检修中对这一带的钢轨进行重点检查。”

从晚上12点到凌晨4点30分,四个多小时华春和同事能精确测量检查数十段钢轨,接近一公里的线路。而地铁运行穿过这里还不到一分钟。

日复一日坚持一件事情,会察觉到奇妙的积累和变化。

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阡陌相通,地下的文化走廊

自从有了地铁站,公众文化传播就找到了一条新途径。每天成千上万的乘客都是观众。因此,城市地铁站就成了公共艺术载体,也成为游客了解这个城市最直观的途径。眼光看远些,纵观世界各大城市的地铁站,无不彰显着自己独特的气质。

杭州地铁也不例外,五年里,杭州地铁不仅为市民的生活出行带来了许许多多的便利,同时它也面向国际世界,积极有效地将杭州“独特韵味,别样精彩”的东方品质之城的魅力散播开去。

地铁1号线共有34个站点,其中15个站点都有着属于自己的“城市表情”。比如,武林广场站的站厅主题是——“阳光葵园”,四面艺术墙的图案分别是绿、橘黄、红、黄四色葵花丛,代表春、夏、秋、冬四季的“阳光葵园”,图案为铜腐蚀雕塑,站厅支着32根大圆柱子,柱顶上还有居高临下、姿态万千的绿色铜葵浮雕与艺术墙遥相呼应,表达并彰显着杭州的最中心概念和属于杭州城的主体文化。

地铁客运中心站的公共艺术墙上则画着一群盘着发髻、穿着蓝衣花裤的杭州“小嫂儿”,她们手持两头串着数个铜钱、扎着彩绸花穗的竹竿花棍,正在跳江干区的传统民间舞蹈“打莲响”。据说这种舞蹈是江南独有的,画上的各色元素将江南的民间风俗与人情展现地淋漓尽致。

再比如,在火车东站地铁站,乘客们所能看到的公共艺术墙是一组壁绘叠加浅浮雕,画的是旅客们从城郊到城市的多种交通方式。 而凤起路站的《坊巷生活》是以“老杭州”的街巷和周边实景作为背景,向来杭的游客朋友们“娓娓道来”老杭州里的巷弄故事。

关于一座城市的记忆,往往源自一些特殊的文化符号。杭州地铁文化长廊里,有“传统与记忆中的杭州”,也有“时尚与现实的杭州”,无处不在的“江南风”让市民和游客在地下空间也能欣赏到风景。 一面墙,饱含杭州城里世相百态,也洋溢着蓬勃的时代气息。阡陌相遇,拉近城市与人的心灵,或许就在回眸长廊的一瞬间。

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开往春天,未来五年

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