 五号和六号车厢之间的监控室记者采访了N个乘客 绝大多数都是“纯体验”者 杭州网记者在上车后就对多名乘客进行了采访，发现几乎所有乘客都是前来体验的，没遇上真正去上海办事的乘客。 “前几天看新闻，说高铁票可以买了，我就去家对面的售票点买的。”来自上城区的张先生告诉杭州网记者，自己买了三张高铁票，一张给自己，另外两张给了女儿、女婿，今天全家一起请了假来体验高铁。 “我们回程的票是10点20分的，9点钟从杭州开出，到上海站后就又要马上上车了，我们主要就是体验一下。”张先生说。 今天乘坐首趟高铁的乘客中，还有一大部分是单位集体出资买票，给员工的福利。 杭州网记者在采访上海市铁路局党委书记吴振荣时了解到，从上海首发至杭州的高铁列车也是9点开出，车上总共坐了将近560名乘客，其中80%是体验型乘客，也就是说只有20%的乘客是坐车到杭州办事情。 首发邮票五分钟内抢完 大家图的就是个“第一” 沪杭高铁开出后，列车员开始分发沪杭高铁纪念邮册，凭车票就可以免费领到一份沪杭高铁首发纪念邮票册。当列车员一开始分发，车上乘客纷纷前去索要，不到一刻钟的时间，原先准备的400多份纪念邮册就全部一抢而光。 乘客冯女士告诉杭州网记者，今天的车票、纪念邮册，她都要保留下来，“这些东西都很珍贵的，以后你想要都没有了呢。” 首趟沪杭高铁 媒体记者成了一道风景线 今天发出的首趟高铁列车上除了购票乘客外，还有一个庞大的人群那就是媒体记者。 列车开出后，小小的过道内站满了一堆堆正在采访的记者，而在列车时速达到355公里时，在每个时速显示屏下，几乎都站了一个现场出头像的记者，于是，“各位观众，现在列车时速达到355公里……”的声音在车厢内此起彼伏。 在五号和六号车厢之间，有一个5平米左右的小房间，这个小房间是列车上除了驾驶室以外的另一个操控室。 当媒体记者发现这个神秘地方后便争相挤进去拍摄，在第一波拍摄浪潮过去后，杭州网记者进入到了操控室。 操控员小吴告诉杭州网记者，从来没有见过这么多的媒体，“媒体太多了，我都不知道该回答些什么了，有点紧张的，呵呵。” 随后，小吴向杭州网记者简单介绍了一下操控室的作用，“操控室这边主要监控列车行驶中的一些状况，比如，那扇门没关好的话，这边会显示红色并且报警，所以要时时监测的……”小吴边说边比划着。 采访结束，小吴偷偷告诉杭州网记者，“今天这么多记者，倒是让市民见识到了你们记者的魅力了。” | 
