一如文人余秋雨所说：每一座城市都会有一个主题，往往用一条中心大街来表现。是尊古？是创新？是倚山？是凭海？是厚土？是广交？……

    在新中国成立六十年之际，我们，杭州，告诉世人这样一条路：它一直流淌在这座城市中，枝枝蔓蔓都记录着杭州六十年成长变迁的进程，根根系系皆承载着这座城市多彩生活的缩影。是一段展示城市历史变迁的回廊，是一个城市发展前进的方向，更是一条“承前启后”的长链。

    这条路，就是解放路。

    对，它的确是一条几乎全国各个城市都有的路，一个再熟悉不过的名字，一条人们最熟悉的大街了。但在杭州有个“例外”，就是它向西挽起杭州的灵魂——西湖的一抹温柔，往东牵着浙江人的母亲河——钱塘江的一腔澎湃，串联起了杭州的“西湖时代”和“钱塘江时代”。

金衙庄——那个诗情画意的私家花园

    有一段岁月，在品味过往时总暗自翻涌，在历史的长河中不断升腾，那就是回望六十年光阴的沉淀

    “解放路”这名字，是1949年杭州解放时取的。这之前的名字叫“中正路”。

    早前，路没这么宽，解放路只是坊间通道，而且，分段有着好几个名字——自东向西，宋时称丰乐坊、义和坊、寿安坊和甘泉坊；明朝时称寿安坊、花市街、井亭桥大街和甘泉坊；清朝时称金衙庄、珍珠巷、葵巷、横大方伯、官巷，那时靠西湖一端建有旗营，所以旗营内的道路还有名称，分别叫迎紫门大街、井亭大街和院后街。

    到了民国，名字又变了。由于1914年旗营被拆除，原先被围在旗营内的道路改建后重新命名。1916 年，建成迎紫路，即今天的惠兴路到湖滨一段，路宽24.38 米；接下来又相继建成寿安路，即今天的中山中路至惠兴路段，路宽16米；还有新民路，即现在的长明寺巷到中山中路段，路宽12米。

    1927年到1928年，当时的杭州市政府分段修理了以上碎石路面，并在1929年起，在原碎石路面基础上逐段加铺了沥青。至此，长明寺巷以西的道路已基本相连成马路，而长明寺巷以东，仍为街巷，依次叫珍珠巷、金衙庄。

    杭州解放后，市政府多次整修沥青路面。1959年，拓宽了惠兴路至长明寺巷段路面，并向东延伸拓宽至环城东路。拓宽后的道路宽24米，其中车行道宽18米，沥青路面。

    从此，从城站火车站下车，不必绕道城站路、清泰街，直接沿环城东路就可进入通向市中心的解放路。