重拳出击 整治杭城非法营运“四小车”(图)
杭网议事厅民生恳谈邀请了杭州市交警、运管和残联的部门负责人,就杭州四小车整治行动的开展情况进行了深入探讨。
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    残疾人机动轮骑车(以下简称残疾车)、电动三轮车、摩托车和电动自行车,这类车辆统称“四小车”。

   “四小车”的交通违法行为主要表现:未经合法登记取得车辆证、照上路行驶;擅自改装、加装的车辆上路行驶;违反交通禁行、单行标志行驶;违反交通信号灯规定行驶;在机动车道、非机动车道内超速(限速15码)行驶;无证驾驶机动“四小车”上路行驶等等,由此引起的交通事故、理赔纠纷、肇事逃逸等违法事件逐年递增。“四小车”交通违法行为给本已拥堵的市区道路更是雪上加霜。

 
 
 
杭网议事厅大型访谈节目:“整治四小车 正在进行时”

   闯红灯、占道、非法改装、漫天要价,驰骋在杭城大街小巷里非法营运的“四小车”已经成了城市文明发展的“毒瘤”。
   杭州交警、交通运管等部门多年来也一直在与非法营运做斗争,但是四小车依旧屡禁不绝。
   猖獗的非法营运背后,究竟是什么在支撑着这些违法违章行为?相关部门到底又有哪些查处措施和行动正在与之斗争呢?
   “杭网议事厅”邀请到了杭州市交通警察局、杭州市道路运输管理局以及杭州市残疾人联合会的相关负责人,就如何打击非法营运四小车问题与网友们进行了深入探讨。

杭州市公安局交通警察局 秩序处副处长 徐小军

杭州市运管局直属机动大队大队长 卢伟

杭州市残疾人联合协会副理事长 洪金红

 
 
“四小车”的大幅度增加,带来的直接危害就是交通秩序混乱,尤其在商业中心、旅游景区和交通场站。
杭州主城区内,约有40%的“四小车”集中在西湖风景区、城站火车站、汽车南站等交通枢纽周边。
残疾人三轮车主要出现在汽车站、商场周边
2012年6月1日,市残联统计,市区经核准上牌的有牌有证残疾人机动轮椅车为2205辆。
很多非法营运的残疾车主均是健全人士
据不完全统计,目前,市区路面有“四小车”8000余辆。
经过擅自改装的“四小车”在没有经过任何审批的情况下就上路非法营运。
残疾人机动轮骑车(以下简称残疾车)、电动三轮车、摩托车和电动自行车,这类车辆统称“四小车”。
 
交警:销售源头要制止

残疾车的源头包括销售环节,购买残疾车必须凭残疾证,很多商家为了利益把这一重要环节忽略了。也正是这一忽略,直接导致了大量无牌无证的残疾车出现在了道路上。

 
运管分析:违法赔偿能力小

‘四小车’各种违章现象频现,闯红灯、走快车道等违法行为,以营利为目的多跑快拉,所以他们一般对交通规则置若罔闻。而一旦出了事故,赔偿能力很小。

 
市残联:残疾人生活医疗相关补 ...

  在残疾人基本生活保障方面,杭州市已经出台了残疾人基本生活保障工程实施办法。
   在医疗保障这方面,政府对重度残疾人参加基本医疗和城乡医疗保险的个人缴费是可以全额政府补贴。

 
交警部门

杭州市公安局交通警察局秩序处副处长   徐小军

    截止到2012年8月15日,杭州交警联合运管部门已经查扣涉嫌非法营运的四小车6058辆次,并对其中1200多辆具有安全隐患的四小车进行了没收销毁。

 
运管部门

杭州市道路运输管理局直属机动大队长  卢伟
 
   “按照运管部门处罚的上限,也就是没收车辆,四小车非法营运一天的利润大概在300元左右,一旦到了小长假、节假日等旅游旺季。每天的收入在800元至上千元。在查处中发现,公交车两站路之间的里程,残疾车要价50元,漫天要价。”  
 
残疾人联合会

杭州市残疾人联合会副理事长    洪金红

    对于非法营运,残疾车主会以“生活困难”为由为自己开脱。

    对此杭州市残疾人联合会洪金红副理事长表示,残疾人作为弱势群体,虽然因肢体残疾而导致生活不宽裕,但是这不能成为非法营运的理由。

    

 
 
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