霾散了,杭城透口气!
市区中小学“解禁”,孩子恢复体锻了!
    憋了十几天,最欢欣雀跃的,要数各大中小学的孩子们,12月以来,因为严重的雾霾而被迫停止的课外体育课、体锻课以及冬季长跑都陆续恢复了。
 
天气有多好,就看风筝飞多高
   在都市里,雾霾天气对什么人影响最大?人人都在为坏天气叫苦,但风筝发烧友们有话说,除了身体备受PM2.5的摧残外,他们面临的问题是——风筝上天后,转眼就没影儿了。
雾霾散去,老小区飘来晒鱼干的香味儿
    “现在冷空气来了,西北风也会多起来,晒鱼干的效果就会好很多,之前的雾霾这么严重,说明没有风,所以那会晒的鱼干质量肯定不会好。”
暂别雾霾天 洗车生意迎“晴朗”
    据多家洗车店老板透露,前几天,由于雾霾的影响,不少车主不愿意出门洗车,他们生意差了很多,洗车数量也明显减少。如今天气放晴,车主纷纷将“风尘仆仆”的车拿出来清洗,生意才见起色。
摘掉口罩,快递员说:呼吸爽多了!
    在“双十二”消费狂潮到来前,一场爆表的“霾”已抢先震撼了市民。记者从杭城多家快递公司了解到,雾霾天并没有影响送货的速度与质量,当PM2.5数据减弱时,快递人员暂时取得了这一回合的“胜利”。
“霾伏”会不会再现?
城市化的顽疾:雾霾短期内无法根治
    杭州所处长三角地区的快速城市化,恐怕才是这些“最极端天气”真正的罪魁祸首。城市化带来人口聚集,造成地区气候变暖,产生热岛效应;随之而来的是污染物大量集中排放,聚集造成经久不散的雾霾;空调排出更多制冷所需的热量,导致夏季城市极端高温更高。
气象因素相互关联,雾霾回不回来,要看冷空气脸色
    其一,副热带高压影响,今年夏天持续酷热,35℃以上多达53天,40℃以上多达15天,整个夏天雨少风小,无法很好地净化空气。
    其二,今年台风总体影响偏少,除了“菲特”一天下了一个月雨外,别的台风影响偏小,从海上带来的新鲜空气相对就更少了。
    其三,多地降水量破历史纪录,更是以非正常方式破坏了地表原生态,导致尘灰颗粒自然上扬。
城市交通何时得治,决定了雾霾何时缓和
    数据显示,截至今年6月,浙江省机动车保有量达1338万辆,其中汽车839.2万辆。杭州市为例,其环境空气中机动车尾气对PM2.5的贡献率为39.5%,有研究表明,机动车尾气对杭州市PM2.5消光能力的贡献率达48%以上,车多了,交通拥堵了,无疑是导致杭州市能见度下降的首要污染源。
城市风道:远水救不了近火
    有专家认为,原本夏天清凉的东南风可以长驱直入,经过钱塘江上还能夹带一些凉润的江风,顺江堤、鱼塘、农田和比较低矮的建筑群,一路向老城区和西湖吹去。但随着这些年杭州城市规模的扩大,特别是钱江新城、滨江区和萧山北部新城的建设,大批高层建筑成排成片地矗立在钱塘江两岸,正好阻挡在风向杭州主城区吹去的行经路线上,于是大部分东南风被遮挡住了。
 
“美丽杭州九大行动”督促环境质量改善
应急预案何时常态化?

●Ⅲ级应急响应(AQI 201-300):建议停止中小学幼儿园户外活动
     ●Ⅱ级应急响应(AQI 301-450):停驶全市二分之一的公务用车
     ●Ⅰ级应急响应(AQI >450):市区单双号限行、中小学幼儿园停课 【详细

微 博
 
霾生活,怎么过?
空气净化器成防雾霾标配 如何选择?还需理性!
    这种原先主要功能为除去新装修房屋甲醛气味的机器,现在的营销口号因势利导,转为“除去PM2.5、抵制雾霾。”凭借这一声招徕,空气净化器狠狠地火了一把。
 
防霾口罩28元是不是贵了 市民建议免费发放
    杭州市区的大小药店不是买不到口罩,就是价格被人为抬高。钱先生在凤起路的天天好大药房找到一个标价28元的防尘防霾口罩,但他觉得对于一个口罩来说,这价格偏高。
 
·药补不如食补,吃货看过来
·出门难,趴家烦,教你防霾十二招!
·保持好心情很重要,不妨适当吐槽!
·市疾控中心专家给出雾霾天气疾病预防对策
 
雾霾也是城市病
上图:12月初的杭州街头口罩成“标配”
下图:1952年伦敦街头圣诞前夕
上图:复兴大桥隐在霾中
下图:2011年伦敦雾霾依旧持续
上图:杭州,一只天鹅在霾中从宝俶塔飞过
下图:1959年伦敦在站台躲避雾霾的人群
左图:2013年,杭州雾霾天,丝巾换成口罩
右图:1953年,伦敦雾霾天,丝巾是标配
 
美国:15年的论战推动《空气清洁法》
    1970年,美国酝酿出台了《清洁空气法》,第一次界定了空气污染物的组成。此后所有机动车都被安装了净化器,政府敦促石油公司在成品油中减少烯烃的含量,种种措施严格执行了10余年,“天使之城”的空气终于开始好转。
 
伦敦:半个世纪的雾霾持久战
    伦敦催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》,以及空气污染防控法案、国家空气质量战略等。但时至今日,空气污染的持续性,仍然在继续显现。
日本:一场诉讼推动PM2.5立法
    2000年12月东京都制定相关条例,规定达不到PM2.5排放标准的柴油机汽车禁止在东京都内行驶。2002年12月首都圈7都县市决定加强合作,促使尽快安装减少PM2.5排放的过滤器装置,设置“柴油机汽车对策推进本部”。
 
世界各国治理经验之谈
    首先,雾霾治理必须找准根源,对症下药;其次,雾霾的治理需要政府、民众、企业相互协同;再次,纵使这些措施都落实到位,雾霾的治理也注定是一个长期过程,必须从长远计。
 
E周微评

    早在2004年,杭城的雾霾天数就已经达到了176天,接近半年的天数,但是彼时由于空气检测手段的限制,更重要的,因为移动社交工具尚未发展,“雾霾”并没有成为整个社会层面的议题。

    某种意义上,这个时候发布的政策再详尽,都只是一种“亡羊补牢”,“先污染后治理”,不能成为一种常态,一些功课如果做在前头,很多问题可能不会成为顽疾。【详细

 
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发布日期:2013年12月13日

 
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