这是一条凝聚广大交通人心血的文明路、示范路，这也是一条牵动万千昌北人民心声的致富路、平安路，这更是一条统筹城乡发展的惠民路、和谐路……

18省道龙岗至鱼跳段改建工程指挥部内设4个科室，职工21名，其中中共党员11名，2011年被临安市政府评为安全工作优秀单位。作为负责工程建设的主要职能部门，指挥部积极克服人员少、时间紧、任务重等实际困难，顽强拼搏，创先争优，终使浙江省首条山区普通公路科学建设示范工程按期建成通车。“路段更直了，路面更平了，路身更宽了，路旁更绿了，路程更短了……”，岛石镇政府及村民代表专程到交通局送上锦旗，表达感激之情。

严把“进度关”，着力打造“高效工程”。为尽快完成改建任务方便群众出行，指挥部根据工程建设目标和各项目部剩余工程量，采取“倒排计划、倒逼工期”等方法，狠抓工程进度。积极组织开展劳动竞赛活动，持续掀起施工高潮。自2010年7月起，在全线开展了“比质量、比安全、比进度、比管理、比廉洁”为主要内容的劳动竞赛活动。每月初下达工程施工计划，月底或下月初检查考核，考核结果发文通报，并及时兑现奖惩，至去年底共组织了11次检查考核，收到较好激励效果。

严把“质量关”，着力打造“精品工程”。从改建工程启动之初，指挥部上下就牢固树立了“质量是生命线”的意识，建立健全了质量保证体系，并严格按设计规范和质量考核要求，强化质量管理。严格把好技术交底关、材料进场关以及桥梁、隧道等控制性结构物和高边坡、高挡墙的施工质量关，严格规范工程变更管理，加强质量巡查，强化现场管理。改建工程质量无论是自检还是接受上级各类检查，总体情况均较好。

严把“安全关”，着力打造“平安工程”。18省道改建工程不仅在临安，甚至在杭州地区范围内也是建设难度最大的公路改建工程。施工单位要面对车流量大、参建人员和施工机械设备多、原道路临水临崖落差高、施工场地小等安全生产的严峻考验，为此，指挥部从制度管理入手，建立健全各项安全管理制度，及时制定“交通安全组织方案”等多项预案，签订安全责任书，经常性开展安全宣教活动，坚持每天下工地巡查，完善交通标志标牌和危险地段的防护措施，同时聘请20名经过培训的交通管理员上路值班，维护交通秩序。改建工程自开工建设以来，安全生产形势平稳，没有发生重大人员伤亡责任事故。

严把“管理关”，着力打造“示范工程”。18省道改建工程纵贯浙西大峡谷旅游景区，沿线景点多、森林多、水域多。指挥部按照科学示范工程要求，坚持文明施工管理，尽最大限度保护生态环境。在工程改造前期，提前进行规划设计，努力使工程不占耕地，少占林地，尽量避免大挖大填，更好地保护好原始生态。制定制度，严格管理，针对生态环境保护工作和实施环保型爆破提出详细要求。坚持做到不多砍一棵树，不多挖一铲土，不乱倒弃土废渣，集中清运生活垃圾。搞好绿化美化，在新建公路沿线建设人造景点18处，特别是通过巨石、观赏林的衬托，更好地实现了公路建设与自然环境相协调、人与自然和谐相处这一目标。