◇刘雄伟：我始终坚持把群众呼声作为第一信号，对群众反映的环境热点难点问题，不退缩、不推诿，坚持及时调查，主动沟通，积极协调，务求实效。坚持24小时值班受理群众信访，对重要及敏感信访，第一时间赶赴现场处理；对一般信访，5个工作日内予以答复。

◇刘雄伟：四、坚持秉公办事，做到廉洁自律。我坚持公开透明，正确对待手中的权力。在行政执法、排污收费、许可审批、财务管理等工作中，坚持依法行政，坚持重大事项由班子集体审议、集体决定。从2010年开始，我就坚持把专项执法检查情况、违法处理情况及时上网公开。2011年7月起，市环保系统行政处罚权力阳光运行信息系统建成投入运行，我第一时间明确执法人员现场查获违法事实后2小时内必须录入系统，确保检查-立案-调查-处罚全过程透明办理，全程接受纪检监察部门监督，确保行政处罚公开、公正、公平。

◇刘雄伟：在日常工作中我能自觉执行党的纪律和政策规定，自觉抵制各种不正之风，做到生活上廉洁俭朴，工作上秉公办事，严格约束自己，并经常提醒和要求支队全体同志在工作中不谋私利，干净干事。

◇刘雄伟：因为工作性质，我也免不了要和各种企业打交道。为了逃避检查和罚款，有些一些企业主找上门来，试图拉笼关系或送礼品、礼卡，我每次都是婉言绝，耐心地向企业主讲解相关规定，并明确告诉他：“你把礼品和礼卡送来我肯定也上交。你不如把这些钱用到污染治理上，你把污染治理好了，就是对我最好的礼物”。

◇刘雄伟：几年来，在大家的帮助下，我支队在工作中取得了一些成绩，连续5年被评为全省环保系统先进集体，荣获了杭州市人民满意基层站所称号，2011年被评为全国环保系统先进集体。我本人今年被评为杭州市十佳公务员，这是上级组织对我工作的认可，但是我也感到深感惭愧，因为我还有很多缺点。在支队长的岗位上虽然做了一些工作，但总感觉还有很多工作要做，有很多想法没有讨诸实现。每天忙于具体事务，工作效率还不够高，方法还不够多。我市的环境质量与广大群众的期盼仍有较大差距，企业违法排污现象屡禁不绝，环境污染事故呈多发态势，环境执法和应急管理工作也不时遇到困境，难以突破。对这些问题，我深感焦虑。为此，我将以此次“公述民评”活动为契机，进一步提升个人素养，提高工作效率，积极探索和创新执法方式手段，及时总结推广好的做法、好的经验。同时，充分利用现代信息技术，探索智慧环保，进一步加强执法工作的规范化和信息化，不断提高整体执法水平和能力。我深知，环保执法工作面临的形势严峻，任务很重，必须脚踏实地，一步一个脚印，善于发现和解决工作中的各种困难和问题，要有创新和务实的精神，要有突破的勇气，只有这样才能适应新时期社会经济发展和环保工作的需要。我将为此尽职尽力，请大家监督我。谢谢大家！

◇力优：感谢刘队长的述职，接下来要述职的是公安局交警支队事故对策处处长周海淞。我们平时所了解到的道路交通事故统计、登记，重大交通事故的现场处置以及全市交通事故责任的认定，以及一些重大交通事故的死亡医学鉴定和驾驶员的血液酒精含量鉴定等等工作，都是由交警事故对策处来负责的。接下来掌声有请市公安局交警支队事故对策处处长周海淞，有请！

◇周海淞：尊敬的各位民评代表，各位领导：大家好！我是杭州市公安局交警支队事故对策处处长周海淞。非常高兴有机会向大家汇报工作。我于去年5月从基层大队长调任事故对策处任处长至今，我处的主要职责是：负责对全市道路交通事故进行统计、分析，提出事故预防对策和措施；负责对全市重大交通事故现场处置的指挥、协调和交通死亡事故法医学和驾驶员血液酒精含量进行检测鉴定；负责全市交通事故责任重新认定申请人及事故信访人工作等。今年以来，通过全面落实各项管理措施，全市道路交通形势基本稳定。截止今年8月份同比我市交通事故死亡人数减少44人，但是仍有359人失去了生命。所以说我市交通事故死亡人数仍在高位，重大交通事故时有发生，交通安全管理的任务非常艰巨。

◇周海淞：我任职以来主要做以下几项工作：

◇周海淞：（一）夯实基础，扎实推进事故预防工作，尽最大努力保障人民群众生命财产安全。

◇周海淞：1、加强事故分析研判，找准事故规律特点。我们开展了定期及常规性的检查，建立了自己的会刊、报纸，对农村道路等进行自查，从而找到什么时间事故比较多，什么路段事故比较多，什么车子事故比较多，哪个群体类型的人事故比较多，哪些违法行为引发的事故比较多，从主客观上来指导我们的执法，指导我们对事故隐患的消除。

◇周海淞：2、抓住重点车辆，强力推动工程运输车安全管理。工程运输车的安全问题已成为人民群众关注的热点，我处认真总结几年来工程运输车管理的经验教训，积极推动工程运输车GPS工作站，创新工程运输车的社会管理。任职以来，已推动滨江、下城、西湖、余杭、萧山等大队完善和建立工程运输车GPS工作站，今年七月支队党委决定在拱墅大队试点以IC卡和GPS等为技术手段，工程运输车自律协会为基础的新工程车管理体系。力求通过管理以后，使工程车企业建立自主的责任能够得到落实，主管部门的监管能够到位，从而构成事前事中事后管理弊端，本月底将在全市推广。以滨江区为例，今年初建立工程运输车GPS工作站后，落实企业主体责任，技术手段与路面管理相结合，该区今年只发生一起工程运输车死亡事故，造成死亡1人同比减少5人，下降83.33%。我们希望通过创新工程运输车的社会管理，实现工程运输车辆安全管理形势稳定好转的目标。

◇周海淞：3、抓好春运交通安全工作，为人民群众安全出行创造良好交通环境。春运工作是每年交通管理工作开年的重头戏，我处作为市公安局春运办，提早着手布置，年初以市公安局名义专门下发文件，明确各部门具体职责。春运前，会同市交通运管部门联合制定《2012年杭州市春运市场监管工作实施方案》，开展了全市客运交通安全大检查，与客运企业签订责任书，明确双方交通安全工作责任，落实交通安全管理措施。春运期间，多次联合运管部门，分阶段对客运线路、场站进行安全检查，杜绝"病车"、"超员车"上路出站。春运期间，全市设立了8个春运交通安全服务站，对过往的7座以上客运车辆、危险化学品运输车等车辆进行逐车检查登记。多次组织对全市春运交通安全服务站进行实地检查，各服务站均能严格实行24小时勤务制度，切实消除客车超员和疲劳驾驶等违法行为，牢牢把住安全管控阵地。