无轨电车线路图 

巴士之家的指路活动现场

火车东站，志愿者热情为路人们指路 

　　面对越来越繁杂的公交线路，现在的我们很少会再花精力去记忆，因为只需知道起点与终点，借助网络的力量，我们能极快捷的获得最佳的公交路线。

　　在杭州，你还有另外一个选择，到杭州网的巴士之家杭州公交查询系统。那里你不仅能查询路线，还能了解每一条公交线路的沿线站点。

　　设计杭州公交查询系统，引来百度关注

　　巴士之家，确切的说是杭州网论坛的一个版块，是杭州目前最具人气的专业交通城建论坛。

　　论坛本是一群有相同爱好的人讨论一些话题的的集散地，并没有什么组织性，为一个城市的建立公交查询系统确是一项繁复而绵长的工作。

　　为什么巴士之家会承揽一项这样的工作？

　　版主Jason说：“其实杭州的公交公司本来自己也有一个查路系统，但是更新不是很及时，也有一些错误，有时就给查询者带来了困扰。所以我们提出了一个想法，梦想拥有一个属于巴家自己的公交查询系统。杭州网也很支持我们，愿意给我们技术支持，帮助编写程序。经过将近半年的努力，2009年5月，查询系统公测正式上线，我们的梦想也终于实现。”

　　巴士之家的网友们既是公交爱好者也是普通市民，因此他们能很快将自己的用户体验反映到自己的公交查询系统中来。

　　Jason说：“有时候乘公交需要换乘，但是查询系统只能查处同一站换成的线路。如果是到附近的站点换乘，系统就无能为力了。我们觉得这样很不方便，所以就推出了移步换乘这个功能。”

　　责任心加上创新，巴士之家的公交查询系统获得了不错的反响，并有了一定的知名度。去年，地图应用界的大佬百度地图也找到了巴士之家，希望在杭州的公交系统查询方面达成合作，提高百度地图中公交地图查询的精确度。

　　Keentwi、小散、~Xin和雷峰夕照是公交查询系统的维护员。他们利工作之余的时间认真经营着查询系统的运作。

　　日常维护是一项细水长流的工作，平日里维护人员不仅要关注城市的公交变化，还要及时将变化反映到地图中去。

　　每一次公交线路的大调整，对他们而言也是一次重大的挑战。

　　以最近的东站开通为例，开通当日就有二三十条公交线路的调整，几位维护人员需要在一日之内把这些线路的调整全都输入到系统中，以免市民第二日查询时系统出现错误。

　　但是维护员们只有工作之余的业余时间，因此免不了一夜奋战。

　　因此，当你享受公交查询带来的便利时，请不要忘记维护员们的汗水与辛劳。

　　巴士之家的查询系统最早只包括杭州的主城区的公交线路，并不包括萧山、余杭，从今年起，巴士之家逐渐把这两个区域的线路不断地加入查询系统。

　　但是，这项工作也面临不少问题，Jason说：“有些郊区路线实在太偏，中间停靠比较随意，为了了解的更加具体，我们只能自己开车把整条线路兜一圈，把每个站牌拍下来。”

　　这项工作虽然辛苦，好在这群公交发烧友却也能品出一份属于自己的快乐。

　　从网上到线下，他们是杭城里的活地图

　　巴士之家里聚集了一大批公交发烧友，对于杭州的公共交通，他们心中自有一份地图。网络上的消息总是传的特别快，逐渐有一些网友到论坛里来问路，寻求帮助，并形成了一个“问路吧”。

　　Jason说“我们觉得与网上相比，线下问路的人应该更多，另外，与杭州本地人相比，初来杭州的外地人对问路有着更迫切的需求，而且他们很可能不知道杭州网论坛这个平台。所以我们想把平台放到火车站、汽车站这样的地方，为大家提供指路服务。”

　　记者了解到，这项服务每年都会组织四五次，已经持续了五六年了。

　　Jason笑着说：“现在的问题不是报名的人太少，而是人太多，只能劝志愿者下次参加。”

　　口头上指路并不如书面文字来得浅显易懂，为此，巴士之家还推出了导乘信息手册。

　　这一举措也来源于Jason的观察 ，Jason从事的是外贸工作， 跑过许多国家，每到一处他都会去体验当地的公交车，他发现国外许多公交线路都有一线一手册，详细的标注出了发车时间、站点、换乘等实用信息，这样的手册虽然只有薄薄一张纸，但却非常管用。

　　“如果杭州的公交线路，也能有这样的导乘手册就好了。”怀着这样的心情，巴士之家把设计公交线路的导乘手册也提上了日程。

　　巴士之家中不乏美术专业出身的网友，他们利用自己的专业水平，在导乘手册的设计中担当主力军。

　　巴士之家最先推出的是杭州快速公交的导乘线路图。开始，他们靠自己的努力联系厂家，印制手册，网友们自掏腰包负责了一切费用。他们精美的设计不仅得到了网友的赞许也受到了公交公司的关注，公交公司向巴士之家提出合作的建议，愿意负责将这些设计刊印成册放在公交站台。

　　这样，巴士之家又陆续推出了7路、28路以及电车的路线导乘信息手册。随着杭州地铁到开通，巴士之家也设计出了地铁的导乘手册服务广大市民。

　　在城市中遇到这样一群人，杭州是幸福的

　　现在的巴士之家不仅是一个论坛，更像是一个团队，由一群热心公益的公交发烧友组成，他们因为共同的爱好集结在一起，又因为一颗服务社会的心而奉献付出。

　　巴士之家成立于2004年2月，回忆当初，Jason说：“我们成立巴士之家的初衷很简单，只是因为一群喜欢聊公共交通和城市建设的网友，恰好发现都是杭州人，于是想成立一个属于自己的论坛，当时杭州网的论坛刚成立没多久，栏目也正在增设，我觉得这是一个很好的平台，于是抱着试一试的心态联系了杭州网，没有想到就成了。”

　　将近10年的时光，巴士之家这个小家庭逐渐发展成了一个大团队，人数增多，知名度也越来越大。

　　交警支队也联系了他们，邀请他们成为治堵观察员，以了解市民对于杭州交通的意见与建议。

　　Jason说：“我们本来只是一个自娱自乐的小群体，后来发现原来我们的爱好与特长能帮杭州做一些事，我们觉得这样比本来单纯的兴趣更有意义。因此，未来的日子里，我们希望能够做更多公益活动，服务市民。”

　　关于未来，巴士之家计划满满。

　　关于公交查询系统，巴士之家希望能够尽快推出手机应用，更加方便大家查询。

　　另外，Jason说：“春秋是杭州的旅游旺季，我们希望提高指路活动的的服务频率，扩大服务范围，到西湖景区为市民、游客服务，这样也可以让更多的志愿者参与到活动中来。”

　　巴士之家的网友们还计划着设计出一张属于他们的西湖交通导乘图，Jason解释说：“虽然市面上有很多西湖景区的路线图，但是都比较粗糙，我们希望设计出更加精确的导乘图，提供更便捷高效的帮助。”

　　在今年举行的杭州生活现象总点评交流发布会上， “巴士之家”也因为他们的付出活动获得了一项大奖——年度现象“兴趣社群传播价值”之“年度活动”。

　　组委会在点评时这样说：在城市中遇到这样一群人，我们是幸福的。这个不是团队的团队，以专业精神协助缓解公共难题，他们以公众利益提升自己的兴趣爱好，这座城市因此更有向心力，他们也更为旨趣相投。