杭州网讯 杭州“微公交”渐火，尤其是在西湖区人气逐渐攀升，有媒体说这是公共自行车的升级版，那么到底市民对“微公交”有何看法？这一期杭网街访与你一起关注。

    有市民仍不知道“微公交”为何物

    “微公交”开始进入杭州部分市民的生活，尤其是西湖区的市民对此较为熟悉。但是在街访过程中，大多市民还不清楚到底街头上类似smart的小白车到底是什么，是不是可以租用。

    “我看见停在酒店门口，可能是酒店提供给客人用的。”市民李女士以为，小白车是酒店专用的。

    “租一个？上哪儿去租？”类似李大伯这样年纪稍大的人群，也表示不清楚“微公交”为何物。

    年轻群体更喜欢“微公交”的分时租赁

    在街访中，记者发现，年轻群体尤其是上班族更乐意接受租用“微公交”。杭州限牌后，更多人觉得“微公交”也是不错的选择，每小时20元或25元。

    “肯定会租，它体积比较小，不会占地方。对于买不起车的人也会有一些帮助。”陈女士认为，目前杭州在限牌，买车暂时比较麻烦。

    此外，市民认为“微公交”对于杭州治堵来说会有作用，作为私家车的替代品。只要提高使用率，减少私家车出行，加上其是电动车，更能保护杭州的环境。

    市民期待租借点更多一些 租用更方便一点

    那么市民对“微公交”有何建议和意见？最主要的是使用、租借要更加方便，“我们上下班都要赶时间，如果只是自己喜欢而租用不便的话，可能还是不会去用。”张先生说。

    其他观点集中于，租用点要增加以及宣传做得还不够。“宣传要加强，我就一点都不知道。”李大伯认为，自己虽是老年人，但也乐于接受新事物。

    “租用方便、价格实惠、0排放，这些是吸引我的，我最担忧的是它的电量。”市民高先生是某公司的副经理，时常要四处奔波谈合作，他现在已是“微公交”的粉丝，每天从古荡科技园微公交租赁点租车，开到滨江再还车，一天来回只需40元。

    当然在租用期间，高先生的车也发生过刮擦事故，但是高先生告诉记者，在打了紧急电话以后，“微公交”的救援队伍很快就到现场，后期服务也到位。