信息经济引发的“洪荒之力”

在最近的微信朋友圈里，一则《杭州被G20选中的最大“秘密”：不按套路出了三张牌》的文章瞬间被刷屏，甚至连人民日报微信公众号也作了转载。

一座明星旅游城市何以爆发出如此多的“洪荒之力”？

信息经济，信息经济，还是信息经济！

“杭州98％的出租车、超过95％的超市便利店、超过50％的餐馆都可使用移动支付，甚至相当部分的菜市场小摊也能用手机买单……”

“行车途中，‘聪明’的车辆能自己识别道路信号，并第一时间告知车主作出相应反应。比如，车辆所处的精准位置，往前拥堵多少米，多长时间能通过路口，避开拥堵路段该怎么走……”随着5G车联网的到来，今后，这种在科幻电影里的场景将成为日常。

“今年4月1日，淘宝宣布推出Buy＋，这种购物方式利用了三维动作捕捉技术和VR设备还原真实购物场景，使得网络购物原本的二维体验升级到三维体验……”

从互联网到移动互联网，从移动互联网到AR，VR，信息经济发展一日千里，而在杭州，其早已经成为推动经济转型升级的新引擎。

2000年，传化集团开始致力于构建中国智能公路物流网络运营系统，在全国首创线上线下联动公路港网络模式。同时，配套开发开放共享的智能物流信息系统，也就是在地网之上铺设一张物流的物联网，连接一切人、车、货，并形成一个智能的物流管理平台。

“通过‘智能公路物流网络运营系统’和‘公路港实体网络’两大系统的建设与互联互通，减少了中间环节，提升物流的综合效益，提升仓配运一体化中各环节的管理。”传化物流总裁助理李尚青说。

发展信息经济不仅能把传统企业变得更加智慧，还能引发诸多新产业、新业态的爆发式增长。如传化集团，就因此衍生出一系列物流互联网应用、物流金融产品、供应链增值服务，为物流产业链上的各类主体提供服务。

新能源汽车引领的产业转型升级

在近日出台的《浙江省新能源汽车产业培育三年行动计划（2016-2018年）》中提到，加快培育发展新能源汽车产业，是有效缓解能源和环境压力、促进可持续发展的内在要求，是加快经济发展方式转变、构建竞争新优势的重要举措。

在杭州，新能源汽车已经形成产业，并在全力推进中。

作为一家在传统信息电子行业摸爬滚打了数十年的老牌国企，西湖电子一直致力于传统产业的转型升级，但在电视机这个过度竞争的行业里，企业始终没有实现脱胎换骨的转型升级。

2014年4月底，西湖电子集团与比亚迪汽车正式合作，标志着这家生产了30多年电视机的老牌国企开始全面进军新能源汽车产业，而西湖电子这一“华丽转身”，正赶上杭州全力推进新能源汽车产业的好时光。

通过国内首创的租赁委托运营模式，2014年6月，第一辆“蓝天白云”款纯电动公交车在K290公交线路载客运营；在商业运营模式方面，杭州先后创建了“换电模式”和“分时租赁模式”。

新能源汽车发展迎来了勃勃生机。去年，中国新能源汽车产量超越美国位居世界第一，其中20%是浙江制造，不少车辆出口到欧美发达国家。今年，具有完全自主知识产权的全球规模最大的纯电动新能源汽车生产线在杭州下线。

“今年上半年，包括整车和零部件，杭州新能源汽车产业增速在30%以上。” 市经信委装备制造产业处(汽车产业处）处长魏兆宏说。

一头连着高端装备制造业，一头连着信息产业，以新能源汽车为代表的新兴产业成为撬动杭州产业转型的微观抓手，发展潜力巨大。

“绿色+智能是未来交通发展的趋势，像我们企业在纯电动公交车推广应用的过程中，就十分注重智能交通技术的应用。” 西湖电子集团董事长章国经说。