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露天停车过夜，记得竖起雨刮。
这几天开车 慢是第一要义
安全车距要拉大到平时的2-3倍
从昨天开始，杭州很多4S店、汽修店都在微信朋友圈里向车主发出提醒，比如行车途中请尽量保持一定的车距，避免猛打方向、猛踩刹车等。
杨教练说：“特别是结冰的路面，你与前车的安全距离要拉大到平时的2-3倍，手动挡车型更是如此，以防紧急刹车时熄火，抱死侧滑引起事故。”
“早晨不管有没有雪，起步一定要慢，因为碟刹的摩擦片可能已经与刹车盘冻上了，你要硬来，摩擦片可能会脱落。” 张师傅提醒。此外，起步时，手动挡要挂1挡并轻轻给油，路面极滑时可挂2挡，自动挡则应开启雪地模式（没有的话，就慢踩油门）。
杭州有许多高架、立交和桥梁，这些地方往往结冰最早，化冰又最迟，“很多事故就发生在这些地方，能绕行的尽量绕行，一定要走的，记得千万不要挂高速挡。” 杨剑提醒，“下坡不能空挡滑行，到了桥顶就松开油门，再轻轻地带点刹车，结合发电机牵阻力，使车减速，尤其是后驱车”。
冰雪天刹车最有效方式
点刹+每次点刹都启动ABS
“家门前的路仅一辆车宽度，开启雪地模式，刚从车库出来，稍微点下刹车就侧滑，吓得半死。以20公里/小时的蜗牛速度开到单位，全程颤颤抖抖。”车主小罗说起前年一场大雪的行车经历仍心有余悸。
冰雪路面，如何刹车效果最好？
张师傅几年前和朋友做过一个相关试验：“在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h两种速度刹车到车辆完全停止，使用三种不同的刹车方式看哪种方式距离更短。我们得出的结论是：点刹+每次点刹时都启动ABS（制动防抱死系统），最有效。”实际驾驶过程中，还可以利用降低挡位的方法帮助车辆减速，即利用牵引力制动。
顺带提醒一句：这些天，雪地里刹车稍重，你就可能听到喀喀的声音，刹车板有反弹的感觉，刹车片则好像被什么东西卡住一样，这是ABS在起作用的正常表现，并不是车子坏了。
“如果轮胎还是标准气压，那就狠心放一点吧。如果是2.5MPa，就降到2MPa，加大胎冠接地面积。”高级汽车技师江德才建议。
