城中村的改造提升，是杭州市民都非常关注的一件事儿。

记者从昨天（8月23日）下午召开的杭州市主城区城中村改造“一区一规划”编制成果交流会上了解到，目前，上城区、下城区、西湖区、拱墅区、江干区、西湖景区、开发区（下沙）、高新区（滨江）都已完成了“一区一规划”的初步成果，杭州市城市规划设计研究院的七个团队，在交流会上分别介绍了规划成果。

对于杭州市民而言，通过城中村的改造提升，今后，大家不但出行更加顺畅，教育医疗更加方便，居住环境也会变得更舒适。

七个城区和一个景区均已完成“一区一规划”方案编制

去年6月，杭州市委市政府下发了《关于开展杭州市主城区城中村改造五年攻坚行动（2016—2020年）的实施意见》，明确了十三五期间我市推进246个村（其中178个为改造村，68个2015年底前已完成改造的村，要求组织“回头看”工作）城中村改造的具体工作部署，全面启动了城中村改造工作。

杭州市规划局提出了各区根据实际情况编制“一区一规划”和“一村一方案”的工作方式，目前，上城区、下城区、西湖区、拱墅区、江干区、西湖景区、开发区（下沙）、高新区（滨江）都已完成了“一区一规划”的初步成果，按照规划引领、民生为本、产城融合、统筹协调的原则理念，不仅落实了完善城市功能、提升城市服务能级、促进城市转型发展、增进市民福祉等要求，而且体现了各区特色亮点。

与此同时，“一村一方案”也同步推进，按照进度安排，目前已完成5个村的方案编制，系统梳理了区域内的产业、生态、文化等要素，按照“一区一规划”的有关要求，研究提出了城中村改造的发展定位、建设规模、功能布局、交通组织、景观风貌等内容，为下一步规划的实施明确了方向和要求。

城中村改造留住乡愁延续文化传承

城中村改造注重对改造后土地的科学有效利用，重点补齐公共服务设施、公用设施、公共活动空间的短板，改善地铁、道路等交通环境，实现城市人居环境和生态环境的提升。

据统计，本轮城中村改造落实教育、农贸市场、医疗卫生、养老、文化体育、市政、交通、绿地等“三公”用地3153万平方米，（三公--公共服务设施、公用设施、公共活动空间）占拆除重建范围用地面积的47%，极大地改善了城中村的配套环境，提高了空间品质。

在城中村改造规划中，着重强化各历史文化遗存的发掘、保护、提炼与利用，注重打造各具特色的村域文化空间和载体，将地域特色文化积极融入到街道文化活动中心、社区文化家园等文化设施建设当中，留住乡愁旧忆，形成良好的文化传承氛围。

比如，江干区的城中村规划就较好地挖掘和利用了钱塘江文化、笕桥历史街区文化。

同时，城中村改造与特色小镇、城市重点发展地区紧密结合，成为带动城市产业转型提升的重要地区，提升城市功能和活力。

比如，下城区在规划过程中，将城中村与“城市之星综合体”、“新天地城市次中心” 等规划建设工作相衔接，创新地采用了连片改造的城中村改造规划模式，突破村界对改造范围进行连片划定，统一谋划产业布局、功能组织，完善了杭州城北地区的空间布局。

规划路网助力“交通治堵”突出与轨道交通站点的衔接

在城中村改造过程中，落实城市总体规划和分区规划确定的公共服务、公共设施、公共空间等用地。

以教育设施为例，按照规划实施后全市可新增加初中24所（792班）；新增九年一贯制学校8所（384班）；新增小学54所（1890班）；新增幼儿园116所（1433班）。

同时，以城中村改造为契机，大力实施已有规划，打通“断头路”和“断头河”，完善修复路网与河网水系，提升了城市道路交通服务水平。

据统计，本轮城中村改造中约有43%的面积位于轨道交通站点800米范围之内，与轨道交通站点联系十分紧密。规划通过改造,加强城中村改造与轨道交通站点建设项目的衔接，推进站点周边土地一体化开发利用，促进城市集约高效发展。

针对部分与地铁站点距离较远的城中村，规划形成慢行绿道，强化了城中村安置区和地铁站、城市级公共服务集聚区的慢行交通接驳，让城中村居民更快更好地融入城市生活。

此外，增加公园绿地等公共开放空间，提升整体景观，营建宜居环境，加强特色风貌塑造。

下城区在“一区一规划”中，优先保障河道、绿化等生态设施，确保绿化面积不减少，实现了300米见绿的规划目标。

西湖区改造过程中，将具有地域特色的文化积极融入街道文化活动中心、社区文化家园等设施建设中，形成城中村良好的文化传承氛围，建筑面积5000平方米的骆家庄文化家园已成为社区居民的精神家园。