新中国成立70年来，杭州相继建成一大批城市道路、交通、供水、供电等大型工程，基础设施日臻完善，城市有机更新持续推进，“美丽杭州”日新月异，“人间天堂”的金字招牌更加闪耀，成为享誉国内外的“东方休闲之都”“生活品质之城”。

投资规模持续扩大

新中国成立以来，杭州通过扩大有效投资，推动了产业的快速发展和基础设施的不断完善。2018年，全市固定资产投资比1978年增长2450.7倍，年均增长21.5%，其中工业投资、服务业投资年均分别增长16.1%和24.9%。加快推进交通设施、文化场馆、水利设施等公共基础设施，全市基础设施投资比2003年增长4.1倍，年均增长11.5%。房地产投资比1990年增长1502.7倍，年均增长29.9%。

交通建设跨越发展

新中国成立初期，杭州公路里程仅有766.2公里，市区沥青路32.68公里，水泥路0.1公里，交通设施十分落后，全市通过大力推进交通运输设施建设，逐步形成了以公路、铁路、航空、水运全面发展、通达国内外的立体大交通网络。

航空客运量从3万人次提高到1956万人次，货运量从近乎于0提升到38万吨。2003年萧山机场跻身中国内地十大机场行列。高速公路从无到有，里程达到632公里，实现各区、县（市）全覆盖。亚洲最大的铁路客运枢纽之一杭州东站建成运营。公路网络日趋完善，境内公路总里程16520公里，市域范围二级以上普通国道公路比例96.2%，等级公路通村率100%，行政村通班车率100%。

公交网络步入快车道

新中国成立初期，杭州公共交通设施落后，覆盖面窄，1949年，市区仅8条公交线路，56辆公交车，线路长度64.5公里，1978年增加到28条公交线路，388辆公交车，里程408.1公里。

改革开放以后，杭州公共交通取得长足发展，2008年成为国内第一个发展公共自行车系统的城市，也是中国唯一荣获世界城市和地方政府组织（UCLG）的最高奖“广州国际城市创新奖”的城市。

2012年，杭州第一条地铁线路建成通车。2018年，市区运营1152条公交线路，11272辆公交车，线路长度21460公里。全市已开通地铁线路4条，总里程135.36公里，里程数居全国第十。由轨道交通、地面公交、水上巴士、公共自行车、出租车构成的具有杭州特色的“五位一体”大公交系统齐头并进。2018年杭州获首批“国家公交都市建设示范城市”荣誉称号。

公用设施接续升级

新中国成立初期，杭州仅有1家自来水厂， 70年来，杭州公用事业发展不断提速，电力短缺得到根本性改善，2018年，全社会用电量797亿千瓦时，其中市区用电量724亿千瓦时，比1949年增长2974.8倍；自来水实现100%全覆盖，市区自来水日供水能力达到437万立方米，比1978年提升401万立方米；全社会气化率由1978年的2.7%提高到100%，年末市区居民家庭人工煤气及天然气用户173万户，比1995年增长34.3倍。

电信事业飞速发展

新中国成立70年来，杭州电信技术水平提速换挡，历经数次更新迭代，从固定电话普及，到手机、互联网宽带普及到移动互联网普及，手机网络从A、B网、GSM网到3G、4G，并将进入5G时代。2018年，全市电信业务收入199.7亿元，比2003年增长1.93倍；年末移动电话用户1913.9万户，比2000年增长18.2倍；宽带用户537.7万户，比2000年增长46.1倍，已基本建成光网、无线网、物联网三张精品网络，高速光网覆盖率99.5%，千兆覆盖率91.4%，电信互联网出口带宽达到4T，是除北上广深之外出口带宽最大的城市。

生态环境美化优化

从上世纪70年代起，我国开始关注环境保护，开启污染物治理。至上世纪90年代，杭州在加强生态环境建设方面已取得显著成果，1994年获得“国家园林城市”称号，是当时全国获此殊荣的五个城市之一。

新世纪以来，杭州高度重视生态文明建设，坚持人与自然和谐共生，树立“环境立市”“生态立市”理念，大力实施“蓝天、碧水、绿色、清静”工程，推进背街小巷改造、清洁直运、四边三化、五水共治、剿灭劣Ⅴ类水、五气五废共治等专项行动，成为副省级城市首个国家生态园林城市，生态文明指数排名全国地级及以上城市第二，入选“2018全球十大美丽城市”，并在“2018中国最美丽城市排行榜”中排名第一。