隧道采用了一系列盾构“黑科技”。比如，在杭州首次成功使用了常压刀盘，解决了在高压地层下更换盾构刀具时的作业安全问题，不像原来工人要在3—5倍气压下像“潜水员”一样去换刀具，一旦发生意外有生命危险；配备了先进的有害气体监测系统及泥水循环系统，在钱塘江底创造了不释放沼气穿越施工的先例，不像以往要先在江底打孔放沼气再盾构机穿过；另外，还在杭州首次采用了综合泥水处理系统，原来要大量废弃的泥浆得到循环利用，剩余的部分又压成固体泥土运走，望江隧道工程也因此被评为“全国绿色工地”。

10月底具备开通条件

年底前全面竣工

望江隧道作为横穿钱塘江的第二条城市过江隧道，是杭州实施“拥江发展”行动的重点工程。

该隧道位于钱江三桥和钱江四桥之间，建成后过江最快只需5分钟，按照交通流量预测，预计将分担钱江三桥20%、钱江四桥15%的车流量，能大大缓解杭州的过江交通压力。

市民从滨江区江晖路出发，通过望江隧道过江，就可以直接到达上城区望江路，如果想继续前往市区的其他方向，可以继续往前走30米左右，立即上望秋立交，通过望秋立交与秋石快速路无缝对接。

望江隧道工程由市钱投集团和滨江区政府共同出资建设，中铁第四勘察设计院设计，中铁十四局集团施工。2015年12月，望江隧道正式开工。2019年4月实现了盾构双线洞通，完成对钱塘江“天堑”的穿越。9月初，隧道的主体结构全部完成，工程进入冲刺阶段。

目前，项目进度如何？施工单位中铁十四局集团东南区域总部总经理杨仕彬告诉记者：“目前已进入机电安装、装饰装修等最后攻坚阶段，10月底具备开通条件，年底前可以全面竣工。” 

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