宅家运河行——基尔运河

基尔运河Kiel Canal，又名北海—波罗的海运河(Nord-Eastsea-Canal)，是沟通北海与波罗的海的重要水道。

河道全长98.26公里，平均深度为11米，最宽河道宽度为162米，最窄河道宽度为102.5米。

基尔运河于1895年建成通航。

1.基本概况

基尔运河， 位于德国北部，北欧日德兰半岛上的西德境内，西南起于易北河口的布伦斯比特尔科克港，东北止于基尔湾的霍尔特瑙港，横贯日德兰半岛，故又名“北海－波罗的海运河”。

基尔运河大致呈东北西南走向，河道长度比苏伊士运河短，但是比巴拿马运河要长一点。

基尔运河沟通了北海和波罗的海，这里是由此通往大西洋的捷径，极大地缩短了船只的航程，使得船只不用再绕过日德兰半岛，平均节省了460公里（合250海里）的路程。而且还避开了风暴最危险的海域，基尔运河现在已经成为了世界上最为繁忙的人工航道之一。

小结

基尔运河 

曾用名  威廉皇帝运河 

始建日期  1887年6月 

建成日期  1895 

允许最大船幅  29米（95.1英尺） 

起点  布伦斯比特尔（北海） 

终点  基尔-霍尔特瑙（波罗的海） 

全长  98.26公里（61.06英里）

2.为什么要修基尔运河？

与建设苏伊士、巴拿马运河原因一样，基尔运河也是为了避免绕路而建。

然而，20世纪初，德国建设基尔运河沟通北海与波罗的海，却是出于军事目的。不过如今的基尔运河，与当初修建的目的大相径庭，是世界上平均通过船舶数量最多的国际运河，经济效益非常显著。

重要意义

基尔运河截弯取直,在注重效率的这一时代，这条运河节省了大的运输成本与时间，对于德国乃至波罗的海周边都有很大的益处。

3.基尔运河的来来回回

基尔运河是在德国境内，日德兰半岛咽喉部位的一条人工运河。它是波罗的海通向北海和大西洋的一条现代化捷径。这条黄金水道在欧洲显得十分重要，波罗的海沿岸有德国、瑞典、俄罗斯、丹麦等近十个国家，在所有进出波罗的海的船舶中，几乎有百分之九十以上要经过基尔运河，它可通5万吨级的船只，拥有双向航道。

基尔运河在世界上和苏伊士运河、巴拿马运河并称三大国际运河，它们被人们称作沟通世界海洋的三大人工开凿的运河。按照传统的航海习惯，只有在这三大运河上航行过的海员，才能有资格称之为是个标准的国际海员。所以中外船员都把有机遇通过三大运河看作是自己航海生涯中不可或缺的一件幸事，一生引以为自豪。

通过基尔运河时可尽情地欣赏两岸秀丽的风景。运河两岸绿树成荫，一幢幢日尔曼式的洋房，别墅耸立在翠绿丛中。还可见到许多河畔小镇，一座座露天酒吧沿河而设，人们可以一边饮酒，一边欣赏巨轮过河的壮丽景象。

旅行建议

波罗的海海岸骑行线路，是德国境内最美的骑行线路之一。

波罗的海发现之旅始于弗伦斯堡，在通往乌泽多姆岛(Usedom)的路线上，大海将是你忠实的伴侣。如果继续沿着基尔峡港(KielerFörde)前往费马恩岛(Fehmarn)，你将一路收获美景。