世界十大运河——英国庞特基西斯特输水道及运河

Pontcysyllte Aqueduct and Canal

庞特基西斯特输水道及运河建于1795年，并于1805年竣工

这条英国最长的、也是最高的高架水道

于2009年获得了世界遗产的称号

运河是人工开凿的河道，在开凿的过程中需要综合考虑诸多现实因素与客观条件的制约。

而这当中，又属因流经路线无法避免的复杂地势形成的水位差，为运河开凿的一大难题。为了解决这些问题，不同时期的人们充分发挥他们伟大的创造力，留给运河开凿史众多奇思妙想……

起因

工业革命时期，英国为适应对运输条件的需求，修建了多条运河。跨越英格兰与威尔士边界的兰戈伦运河正是其中之一。

经过

兰戈伦运河通过什罗普郡的埃尔斯米尔镇连接登比郡的兰戈伦和南柴郡的赫尔斯顿，全长73.5千米。

兰戈伦运河地区卫星地图

然而，当兰戈伦运河一拐向南的时候，迎在它面前的是一条宽阔的自然河流——迪河。

兰戈伦运河地区地形地图

尽管不明显，但是兰戈伦运河与它面前的迪河有着一段不可忽视的高低落差。值得一提的是，运河与自然界河流交汇的情况是十分常见的：寻找地势合适的地点交接，又或者利用水闸辅助的方法在各大运河中比比皆是。

结果

为了引导兰戈伦运河穿过迪河，由托马斯·泰尔福德设计，并由他和威廉·杰索普共同负责建造，庞特基西斯特输水道于1805年完工。

他们先在迪河上方支撑起十八个高约38米的石柱，再以生铁与锻铁强化弧形结构构成输水道主体。建成之后的输水道铁槽部分长约307米，宽3.6米，内部水深1.6米。

这样宽度的运河，是怎样“苗条”的船只才可以穿梭其中呢？

各位一看上图便知了。

在19世纪上半叶，输水道的建成对这一地区的经济影响相当明显：煤炭开采、金属加工、石灰石开采以及石灰的生产，这些行业的快速发展都得益于此，就连威尔士山的板岩开采和农业也受益于这座输水道和运河。

后续

与众多同一时期的运河相似，今天的庞特基西斯特输水道已经不再搬运煤和石灰石这些矿物，但它却因为独特的渡槽景观，成为了最受度假者青睐的运河之一。

2009年，庞特基西斯特输水道被看作兰戈伦运河的一部分，以庞特基西斯特输水道及运河为名（18千米），作为英国最古老的、最长的通航运河，也是世界上最高的高架水道，因其独特的创意和历史贡献，被列入《世界遗产名录》。