甘肃日报讯 路，联通的是东南西北，承载的是致富希望。

过去，陇南的道路交通是“山间铃响马帮来”。现在的陇南，飞机飞起来了，火车跑起来了，高速公路网四通八达，“汽车喇叭响，财富到农家”，“铁公机”立体交通网络已经建成。

2013年12月26日，国家高速公路网G75线——兰州至海口高速公路陇南境内武（武都）罐（罐子沟）段正式通车，甘肃与四川首次实现高速连接，祖国西北地区与西南地区之间开辟出一条新的高速通道。

这条路，结束了陇南没有高速公路的历史，陇南交通发展从此进入“高速时代”。至此之后的连续3年，陇南每年建成一条高速公路。

兰海高速穿越的陇南南部山区，一路上皆是秀美无比的自然景观。

然而时光倒退几年，这里还是隐藏在深山密林中的人间秘境。“一声能叫喘，走起得半天”，是当地群众生活的真实写照。

因道路不通，出行困难，极大地制约了陇南南部山区群众的生产生活，使这里成为陇南最贫困、最落后的片区之一。

片区内的武都区裕河镇就是如此。过去，苦于山大无路，每到收获季节，满山遍野的山珍野果只能烂在地里，许多群众背起行囊外出讨生活。

交通的巨大改善，让这里从“死角”变成通衢，让祖祖辈辈生活在深山老林之中的人们实现了脱贫致富奔小康。

白芳花是裕河镇凤坪村村民，为了摆脱贫困过上好日子，她的丈夫常年在外务工，自己留守在家中照看老人和孩子。因为聚少离多，这个家庭对通畅的交通更加渴望。

现在，兰海高速从离她家不远的地方穿行而过，家人回家的路途不再遥远。

“通行方便了，外地游客络绎不绝。”白芳花高兴地说，自己现在在家门口的一家旅游公司长期稳定务工，自家特产也能顺利外销。

人悦其行、物优其流。一条条宽阔平坦的高速公路给陇南带来机遇与新生。许多昔日贫穷的小山村，开始成为人们向往的“桃花源”。整个陇南，也逐步成为南下川渝、东进陕西、北上兰州、西连九寨的黄金通道和甘肃向南开放的“桥头堡”。

不断凸显的区位优势，促进了陇南以及周边地区农业、工业、旅游业、现代物流业、城乡建设等多方面的发展，交通服务宏观经济稳增长的作用得到全面释放。

值得一提的是，从2014年起，陇南还以每年3000公里以上的速度推进农村公路通畅工程建设，一大批重点联网公路和旅游路、出口路、产业路相继打通。

联通百姓、造福群众的“最后一公里”，托起了山区群众的“小康梦”。

数据显示，截至2020年底，陇南全市公路通车总里程1.9万公里、农村公路总里程达到1.49万公里，均位居全省第一；高速公路通车总里程573公里，位居全省第三。

一路前行，走着高速发展之路、高质量发展之路的陇南，将继续在路上凝聚蓬勃的发展力量。