随着杭行路地铁恢复道路的正式通车，也意味着刘聪聪作为项目现场负责人完成了这一阶段的工作。

来自安徽铜陵的刘聪聪，是个典型的“90后”，说话语速比起常人快了很多。读书在杭州，工作自然也“顺理成章”在了杭州。

初见刘聪聪，感觉年纪相仿，顺嘴问了句，“还玩LOL吗？”“不玩了，不玩了，现在哪还有时间。为了这条路顺利完工，晚上还有不少会要开。”刘聪聪笑了笑。

地铁恢复道路

方便车辆同行，也要方便公共交通出行

“不同于其他道路恢复和重建，地铁恢复道路方便车辆同行的同时，更重要是要方便老百姓的公共出行，尤其是坐地铁这块。”

说起手头上的工作内容，他的语速越说越快，“信手拈来”。

杭行路作为连接良渚与杭州市区的重要主干道，同时也作为地铁10号线的配套工程，沿线地铁站点密布。

在刘聪聪所负责的这3.5公里内，就分布有祥园路站、杭行路站和吴家路站。

“当时绿化恢复导改时候，考虑到不少地方进出地铁不够方便。”刘聪聪说，“比如，在祥园路边上一处商场，我们把原有的绿化剔除一部分，改成通道，同时在附近设置了部分非机动车停车位，方便老百姓停放。”

对于杭州市建委牵头的通行环境建设，常常能听到一个关键词——杯水不溢。

为提高道路平整度，提升车辆行驶的舒适感，消除道路中间“肚脐眼”，杭行路机动车道和辅道所有雨污水井均采用防沉降设计施工，井盖与沥青路面高差控制在2毫米。

“这样的路面，即使是放一杯水在车上，也不会溢出来。”说罢，刘聪聪顺手就拿了一把水平测量仪，把它放在路面上，测量仪与地面的最大缝隙，在缝隙处塞入一个锥形的小物件，读出数据：“2毫米，还不错！”

除了基础的硬件，作为连接杭州市区与良渚区块的重要通道，杭行路的改造，力求打造将良渚悠久的文化底蕴融入到城市道路中。“包括路灯、公交候车亭在内，我们用上了定制的良渚元素。”刘聪聪说。

而在道路绿化方面，“我们打造了一条良渚版本的樱花大道，大概有300多株樱花，行驶在这里心情也会变好了。”

夜里开会盯项目成了常态

90后的他有个亚运“电竞观赛梦”

杭行路地铁道路恢复提升工程自去年11月启动，计划今年3月底完工。

“启动开始后，我们任务一下子全加进来了。”刘聪聪苦笑了下，“还好我住得地方离工作地方和杭行路就一路之隔，下班回家路上就可以看看项目情况。”

那个时候，为了不影响白天项目进度，各种会议全部放在了夜间，“差不多两天一小会，三天一大会，逢周末还有会。”刘聪聪说，”这种高强度的各类协调会也带来了高效的工作。”

由于疫情等多方面影响，到了1月份，刘聪聪和同事们发现再不实施全封闭施工，项目就无法按时完工了。“而全封闭施工，协调不好的话，对于周围居民交通出行优惠造成很大麻烦。”

“2月7日，我们正式确定实行全封闭施工的想法。”第二天上午，项目部就组织召开交通组织方案协调会，邀请交警、社区、沿线小区物业、沿线在建工地项目等单位负责人一起商讨。

连续三天，刘聪聪和团队夜以继日优化封闭施工方案，交由相关部门审批。

“方案得到认可后，市建委的专班人员帮我们协调了整个审批流程，一天时间，我们就完成了审批。”刘聪聪说。

如今，杭行路顺利完工并正式投入使用，对于刘聪聪来说，此时的他多了一个心愿。

“现在还是会在手机上看看各种游戏比赛，之前有了解到电子竞技入选了杭州亚运会，希望到时候有机会从杭行路的地铁站坐车去电竞场馆为喜欢的队伍加油助威。”