杭州日报讯 “史上人气最旺的五一假期”正在路上、迁徙式旅游即将回归、出游总量将近2亿人次……提前被“气氛组”炒热的五一假期，似乎比往年来得更猛烈一些。杭州市文化广电旅游局的预测数据显示，今年“五一”杭州客流量将迎来一场真正意义上的复苏，游客接待总量或较2019年增长6%，70%为跨省游。

火车票“秒光”、热门民宿提前一月售罄、机票价格迅速恢复到2019年同期之时，加速度的复苏也让旅游生态系统下的细分领域，一度猝不及防。记者从杭州多家旅游相关企业了解到，从3月中下旬开始，地陪导游、旅游大巴车、度假型民宿都变得供不应求，越到五一假期，该现象越突出。

旅游大巴“热” 预订周期延长至7-10天

几天前，一场4000人的企业年会在杭州召开。两天下来，负责接待的浙江新世界国际旅游股份有限公司紧急调度77辆大巴车、75名带队导游，由于客群总数庞大，最终连绍兴的旅游大巴车都赶来增援，才让团队顺利走完整个行程。

同样，主营华东旅游地接业务的杭州百缘旅行社有限公司负责人鲍成安透露，今年四月以来旅行社的发团数已经恢复到2019年的九成水平，远超预期，但惊喜的同时，旅游大巴“一车难求”也成为现实问题，往年淡季时期只需提前2-3天便能轻易订到的旅游大巴，现在的预订周期提前到7-10天。

旅游大巴，是旅游生态系统中起着接驳作用的关键一环，对于动辄5-7天的华东团队游来说，订车是头等大事。鲍成安表示，从3月10日开始，旅行社一直处于接单忙状态，团队的出发时间，取决于旅游大巴的档期，今年“五一档”日均将发团近30个，后端调度人员几乎是提前1个月就订下“五一档”的所有车辆。

供不应求的旅游大巴，足以证明当下旅游市场的复苏速度。

杭州长运旅游总公司总经理陈小君也证实了近期大巴忙的现状。她表示，每年春季四五月，企业团建疗休养、学校春游、会议项目比较集中，旅游大巴忙碌属于常态。相比以往，今春大巴车更紧俏、忙碌持续时间更长，不过5月1日-5日，假期主流的自由行旅游方式更受欢迎，“五一档”反倒不是旅游大巴最紧张的时间段。

“运力”回归 地接导游带团忙 热门民宿提前一个月满房

放假5天的“五一档”，比清明小长假多2天，比国庆黄金周少2天，是短线游与中长线出行高峰重叠的出游季。四月中旬起，飞机、火车“一票难求”的背后，承载人们重燃的旅行热忱与诗和远方的期待，也让后端市场积蓄许久的“运力”集体回归。

鲍成安透露，该旅行社所有的导游均已回归。他粗略统计，计划于“五一档”出游的团队总量超过100个，虽然大巴可以错峰使用，但一团一导游是标配，当下地陪导游的需求量很大。

“就杭州市场来说，青海、甘肃、四川等长线旅游板块的恢复速度较快，也是五一期间的热门目的地”。杭州市旅行社行业协会会长许敏表示，随着跨省长线游市场的复苏，杭州的导游基本上已经回归岗位，4月有几场在杭州举行的千人会议，有旅行社把所有持导游证的后勤人员都请回一线岗位支援。

去哪儿网发布的数据显示，今年“五一档”的机票预订量超过2019年同期三成水平，酒店预订已经超过2019年同期四成以上，上海、北京、三亚、广州、成都、重庆、西安、厦门、杭州、深圳是十大热门中长线旅游目的地，北海、扬州、敦煌、恩施、海口的酒店预订量增幅最快。

相比之下，以住酒店、住民宿为出游目的的周边微旅游，延续了后疫情时代的火爆场面。

记者从旅悦集团了解到，旗下花筑品牌已有400家酒店（民宿）已经满房，预订量较2019年同期增长20%，其位于杭州的酒店的预订周期显著提前。

位于桐庐的“网红”民宿云夕·戴家山，5月1日-4日的客房于一个月前就已经提满。民宿创始人雷晓华透露，今年五一档的预订周期较去年同期提前二十多天，云夕旗下5家民宿，均于4月初就满房。她建议，“五一档”订房可以直接在品牌官网上联系小二，临时捡漏的情况也有可能。