实施两个月效果显著，交警提醒：别在网格线上停车
杭州日报讯 “礼让斑马线”一直是杭州的一块金名片，在每个月发布的交通安全指标里，机动车斑马线礼让率都在99%左右。即便如此，斑马线前的交通事故仍时有发生。这其中，“鬼探头”是引发事故的重要原因之一。所谓“鬼探头”，就是司机的视线被旁边已停下让行的车辆所遮挡，没有看到斑马线上正在穿行的行人或非机动车，从而酿成事故。
最近，很多细心的市民会发现，杭州不少路口的斑马线前都画上了黄色网格线。这样设计的目的是什么，这些网格线能起到什么作用？
昨天中午，记者联系杭州交警进行解答，并到杭州市区多处斑马线前进行了实地采访。
网格线的设置，保证司机充分看清前方路况
在德胜路靠近浙工大北门的一处斑马线前，双向四车道上漆画了长达5米的黄色网格线区域。杭州交警秩序处设施科科长范强告诉记者，这批网格线的标准叫法“黄色网状格禁停区”，用以标示“禁止任何原因停车”的区域。当斑马线上有人经过时，车辆需在网格线前的白色停止线内停下，不得驶入黄色网格线区域内。
经过前期调研，杭州交警从今年4月起陆续在市区展开了黄色网格线禁停区的试点应用，目前已经在576个主要路口（双向四车道以上）漆画了这样的网格线，设计目的就是为了起到缓冲、警示的作用。通过黄色网格线的规划、实施，将停止线后移，使车辆和斑马线保持一定安全距离，也给了司机提前看清前方路况的反应时间。
“网格线的长度设置是我们前期经过反复试验得出的，确保司机的视野不会被两旁车辆遮挡”，范强说。记者在现场看到，当路口红灯亮起时，车辆纷纷在网格线前的白色停止线内停车等候。有了黄色网状格禁停区的设置，车辆停下的位置，离斑马线上的行人足足有6米以上的距离，这也在很大程度上减少了事故的发生。
随后，记者又来到上塘路假山路路口的一处斑马线，在这个双向六车道的路口，单侧每个车道的网格线长度都是不一样的，从第一车道到第三车道依次逐渐加长，最长的有8到9米，整体呈一个梯形结构。范强解释，和四车道相比，六车道发生“鬼探头”事故的概率更大。这种阶梯状的设计使车辆的停止位置相互错开，无论司机开在哪个车道，都可以清楚地观察到斑马线前的状况，提前做出应对；同时，当有“大块头”的货车、工程车驶近斑马线时，提前注意到前方情况，选择在距离较长的网格线前停下，与斑马线保持安全距离。
