东湖快速路北延、望梅高架路北延、留下互通等工程计划亚运会前建成
杭州日报讯 车辆穿梭、机械轰鸣……日前，记者走进位于临平区的望梅高架路北延工程施工现场，眼前一根根拔地而起的墩柱，勾勒出杭州快速路越来越密的“骨架”。
这样的建设热潮，遍布杭州东南西北各个方向的路网建设中，共同筑就杭州“共富”路。
向东，彭埠互通改建、艮山东路高架、下沙路与12号路提升改造等项目蓄势待发，助推城东智造大走廊发展。
向西，天目山路—环城北路隧道、文一西路、留石快速路西延3条城西区域东西向快速路建设紧锣密鼓，助力城西科创大走廊打造“创新策源地”。
向南，江南大道、风情大道（机场高速—金城路）高架、时代大道萧山段、03省道东复线高架南延等面貌初现。
向北，莫干山路（留石高架—绕城北线）提升改造完善大城北骨架路网，东湖高架、秋石高架、望梅高架继续北延开启临平“三路一环”快速路网升级版。
亚运前，一张总长464公里，以绕城内“四纵五横”为骨架，通达“东西南北中”十城区的快速路网将集中呈现。市建委迎亚运道路攻坚行动专班相关负责人表示，快速路对于缓解交通拥堵、释放城市活力，拉开城市框架、提升城市能级、改善城市形象，具有重要意义。
望梅高架路和东湖快速路北延 开启城北“三路一环”快速路网升级
快速路，正不断“生长”。
记者从临平区住建局了解到，S304余杭小林至塘栖段改扩建工程（望梅高架路北延）以及乔司至东湖连接线二期工程（东湖快速路北延）建设正在顺利推进中，计划亚运会前建成。
其中，S304余杭小林至塘栖段改扩建工程全长5.88公里，顺接已建成的望梅高架路，与规划中的杭州中环相连。预计到今年年底，S304余杭小林至塘栖段改扩建工程将完成总工程量的70%。其中完成下部结构施工，基本完成现浇箱梁施工，主线护栏完成80%，地面道路完成30%……
“望梅高架北延是联结塘栖镇与经济技术开发区、临平新城的重要纽带。项目建成后，能够进一步完善城乡路网体系，加速构建对外接通、对内联通的大交通格局，拉大城市发展框架，极大程度的提升沿线居民的交通出行条件。”临平区住建局相关负责人介绍道。
另外，乔司至东湖连接线二期工程也是杭州快速路网体系规划“四纵五横三连十一延”中的重要一延，是畅通临平—乔司—九堡—萧山的南北大通道向北的重要延伸工程。项目南起世纪大道与临东路交叉口，顺接东湖高架桥，沿现状临东路与新丝路布置，终点位于新丝路与五洲路交叉口，道路全长约 5.4 公里。
临平区住建局相关负责人介绍，乔司至东湖连接线二期工程建成后，将大幅提高临平区的对外快捷通达能力，加速临平全面融入杭州主城，实现与主城区的“20分钟交通圈”，有效释放地面交通压力。
随着快速路北延项目的顺利推进，临平快速路网将得到进一步升级。“‘三路一环’快速路网升级后将沿途串联起塘栖、经济技术开发区、临平新城、乔司等商业产业‘要地’，让沿途更多土地可利用、可开发，助力共同富裕。”市建委迎亚运道路攻坚行动专班相关负责人表示。
