杭州西站、湖杭铁路
将在亚运会前建成投用
“十四五”时期，将重点推进一体化综合客运枢纽建设。
李强林介绍，一体化综合客运枢纽，指两种及以上对外运输方式位于同一建筑体内或主体建筑贴临建设、换乘功能空间直接连通实现便捷换乘的项目。
《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》提出，依托杭州西站等重要铁路客站以及多个枢纽机场、国际邮轮港，重点推进一批门户作用突出，辐射作用显著，现代化水平高，一体化示范带动作用强的重大综合客运枢纽建设。
杭州西站是集铁路湖杭场、杭临绩场，多条地铁线、城市综合开发、城市配套工程等多工程于一体的特大型综合交通枢纽，铁路站台规模为11台20线。
西站枢纽站房共9层，地下3层、2层，以及地下1层的一部分为地铁站，地上1层为城市通廊层，主要功能为国铁出站厅、城市通廊、云谷、公交、长途、出租车及私家车停车场等。
坐地铁、公交车等交通工具来西站的市民，下车后可乘坐中央大扶梯直接进入高架候车室，大大减少进站时间和步行距离。
目前，西站枢纽的站房外幕墙已基本完工，内部装饰装修正在进行中，预计6月底，站房将完成全部施工。
经过杭州西站的湖杭铁路正线轨道已贯通，预计在4月联调联试。
预计今年亚运会前，湖杭铁路将建成投用，杭州西站枢纽将开门迎客，未来科技城等地的市民可以就近在家附近的车站乘坐高铁了。
更多杭州市民 实现就近乘坐高铁
再过几年，家住杭州北部临平区、东部钱塘区等地的市民，也可以在家附近乘坐高铁。
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，要建设上海经乍浦至杭州等高铁。
上海经乍浦至杭州的高铁，东起上海东站，西至杭州西站，嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，全长192公里，规划按350公里/小时高速铁路标准建设，是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的组成部分。
在临平北部区域，这条高铁规划有临平北站，未来将方便杭州北部区域市民的出行。
已开工建设的机场高铁，则穿过杭州东部区域，在钱塘区设有钱塘站，在萧山机场内设有萧山机场站，从钱塘站或是萧山机场站出发，向北可以到达嘉兴市下辖的海宁和桐乡，向西可以通过连接线到达杭州中心城区，向南可以到达绍兴。
预计到2026年，机场高铁将建成。
在接下来的几年里，杭衢、杭温、甬舟等高铁都将陆续建成，上海经宁波至合浦沿海高速铁路等项目将开始建设，越来越多的浙江人可以乘坐高铁便捷出行。
加快智能技术深度应用 杭绍甬等智慧高速公路工程在列
未来的交通出行，不仅更加方便，还将更显智能。
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确，要加快智能技术深度推广应用，包括推进基础设施智能化升级、推动先进交通装备应用等。
在交通基础设施数字化网联化升级工程相关内容中，杭绍甬等智慧高速公路工程在列。
杭绍甬智慧高速公路已在建设中，春节假期后的全面复工正在进行中，杭绍段预计在杭州亚运会前建成。
相比普通高速公路，在杭绍甬智慧高速公路杭绍段设计时速达到140公里，在这里开车可以更快。
这条高速可以实现自由流收费，不过收费站就可直接扣除相应的里程费用。浙江交通集团相关负责人介绍，这样一来，因大量车辆通过收费站造成拥堵的情况，也可以避免了。
远期，这条高速还可以支持无人驾驶，并将利用服务区、部分防撞护栏立体及平面空间建设太阳能发电系统，配置充电桩，为电动汽车及智慧车辆提供充电服务，实现持久续航。
